乘用車制動鉗和轉(zhuǎn)向節(jié)問題

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本人剛剛?cè)胄谐擞密囍苿鱼Q和轉(zhuǎn)向節(jié)相關(guān)的工作，大家有問題可以一起討論一下~
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制動鉗再制造方面的工作我也有在做，有幸參與過制動鉗再制造團(tuán)標(biāo)的制定

sgxap666

舊貨返新,，現(xiàn)在叫再制造。太好聽了,。

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實際上現(xiàn)在大部分制動鉗和轉(zhuǎn)向節(jié)都是鑄鐵或者鑄鋁的,，毛坯做好后，一般4-5序就可以完成加工

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卡鉗體目前常用材質(zhì)為球墨鑄鐵QT500-7和鑄造鋁合金ZL111,；
: }$ q5 o) S, k/ x% V, v支架常用材質(zhì)為QT500-7。
因為制動鉗屬于安全件,，所以在材質(zhì)的選用上,，首先其力學(xué)性能要保證產(chǎn)品的安全性

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球墨鑄鐵，一般采用砂型鑄造,，根據(jù)工廠不同情況,，分為手工造型和自動造型，根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu),，部分產(chǎn)品需要用射芯機(jī)進(jìn)行型芯的制造（不需要型芯的只需要一套砂型模具,，需要型芯的還需要一套型芯模具）；型芯的制造,，一般分為冷芯和熱芯兩種不同工藝,。

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  在鑄造廠，首先選用的光譜分析,，用來確定原材料各元素的化學(xué)成分是否符合要求,，只有化學(xué)成分符合要求，通過鑄造以及熱處理,，才有可能讓力學(xué)性能達(dá)到使用要求,。
2 @( K/ F' A5 G; a# F  在化學(xué)成分達(dá)標(biāo)的前提下,，我們一般采用金相顯微鏡的方式對材質(zhì)進(jìn)行檢測（球墨鑄鐵）；通過對內(nèi)部化學(xué)成分的檢測,，從而保證力學(xué)性能,。
  硬度檢測僅作為一個參考數(shù)值，在沒有其他檢測手段,，或者其他檢測手段不完備的時候,，如果硬度明顯異常，則需要其他檢測手段進(jìn)行驗證（如化學(xué)成分,、金相）,。
7 r0 W' M; h4 T! A  上述檢測手段均為間接檢測手段，之間檢測手段是對產(chǎn)品線進(jìn)行力學(xué)性能檢測（抗拉強(qiáng)度,、屈服強(qiáng)度等）,，由于力學(xué)性能檢測需要單鑄試棒或者附鑄試棒，一般只作為定期檢測,。

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球墨鑄鐵鑄造完成后,，一般不做單獨熱處理，當(dāng)后續(xù)金相檢測發(fā)現(xiàn)滲碳體（硬度高,，極脆,，塑性幾乎等于零）超標(biāo)時，可以通過低溫回火的方式,，將滲碳體轉(zhuǎn)化為絮狀石墨,。
  鑄造鋁合金ZL111，鑄造完成以后需要進(jìn)行T6熱處理,。獲得更高強(qiáng)度,，但伸長率降低

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  球墨鑄鐵鑄造完成后，需要進(jìn)行拋丸處理,，兩個目的,，第一去除表面未脫落的型砂，第二,，對部分微孔組織進(jìn)行封閉,，為產(chǎn)品提供一定的抗銹蝕能力。
# F/ F1 X/ h0 B" T  w! t  鑄造鋁合金ZL111鑄造完成后,，一般僅需要拋丸處理即可,，因為鋁合金具有良好的抗銹蝕能力，一般不需要做特殊防護(hù),。
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sgxap666 發(fā)表于 2021-4-27 20:55
. [7 J2 S/ K; Y. D! I9 `" M舊貨返新,，現(xiàn)在叫再制造。太好聽了,。

哈哈,，舊貨翻新是不好聽,，我們成立了專門的公司，公司名字總不能叫舊貨翻新公司,，叫再制造好聽一點
  X- s3 j1 a' k+ ~