本帖最后由 move3309 于 2021-5-11 20:50 編輯
) }# ~. N: M @0 M) M/ o p# b+ C* d! g: X# q: D- j9 B
將負(fù)載的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等效到電機(jī)上,,以此為選擇電機(jī)時(shí)匹配扭矩大小或者匹配慣量比例的依據(jù),這是機(jī)械工程師常干的工作,。 各種教材,、手冊(cè)、選型樣本對(duì)于典型結(jié)構(gòu)都有計(jì)算公式可以供我們很方便的進(jìn)行計(jì)算,。 比如下圖中,,是電機(jī)通過(guò)減速機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤的典型結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣量為I,,減速機(jī)速比為i,,則轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)慣量等效到電機(jī)上的慣量Im=I/i^2。 對(duì)于忙得四蹄朝天八爪亂舞的機(jī)械工程師,,直接拿公式用就得了,,而閑極了無(wú)有人聊的老成很好奇這公式是怎么來(lái)的,今天就嘮叨嘮叨這推導(dǎo)過(guò)程,。 假定轉(zhuǎn)盤在扭矩T的驅(qū)動(dòng)下加速度是α,,則T=Iα ①,; 此時(shí)電機(jī)軸輸出扭矩Tm,,加速度是αm,則Tm=Imαm ②,; 兩個(gè)扭矩之間是這樣的關(guān)系 Tm=T/i ③,; 兩個(gè)加速度之間是這樣關(guān)系 αm=αi ④,; (專業(yè)讀者說(shuō)把機(jī)械效率漏掉了,,老成故意的,因?yàn)槲覙O不喜歡這η,,盡給簡(jiǎn)單的推導(dǎo)過(guò)程添亂,,還大大降低了閱讀趣味,實(shí)際應(yīng)用中酌情添加唄,,加哪,,加多加少,隨您自愿) 上邊四個(gè)式子,推推導(dǎo)導(dǎo)就出來(lái)Im=I/i^2了,,獨(dú)家秘訣是:只用乘除不用加減,。 盡管前邊老成已經(jīng)預(yù)告過(guò)“閑極”了,但相信仍有文人罵我無(wú)聊,,粗人罵我O疼,。但許三多曾經(jīng)曰過(guò):人活著要做有意義的事。這推導(dǎo)過(guò)程的意義在于,,實(shí)際工程應(yīng)用中典型結(jié)構(gòu)比比皆是,,但非典型結(jié)構(gòu)也不在少數(shù),當(dāng)無(wú)現(xiàn)成公式可用的時(shí)候,,面對(duì)如何將負(fù)載慣量等效到電機(jī)上的問(wèn)題,不至于麻了爪,。
A3 J3 E6 A, l |