被一個(gè)實(shí)際問題轉(zhuǎn)化而成的物理模型難住了

2011ayoon

萬惡之根 發(fā)表于 2021-7-9 14:44
????但是這樣傳遞過來,，相加,，最后該用什么關(guān)系式把這個(gè)情況表達(dá)出來呢,？????

實(shí)際就和計(jì)算輸出力矩一樣的原理,，只不過變成了阻力矩（慣性矩）了

夢(mèng)醒丶路口

如果這個(gè)施加的力是瞬時(shí)的,，不知道是否可以考慮加一段緩沖，先卸掉最開始最大沖擊力,，以減少對(duì)齒輪軸的損傷

xinshiji666

采用F=ma公式,，m假定是推力，a是加速度,；
這里假如推力m=50N,，速度較慢時(shí)a=1m/s^2，此時(shí)作用在桿子上的力F=50*1=50N;
當(dāng)加速度很快,，比如a=10m/s^2時(shí),，此時(shí)F=50*10=500N，沖擊時(shí)認(rèn)為加速度很快,，當(dāng)然能測(cè)算出來最好了,！
有了這個(gè)力，根據(jù)作用半徑可以計(jì)算作用在齒輪上的力矩,，逐級(jí)推算,，再核算齒輪強(qiáng)度,。
當(dāng)然這個(gè)不一定代表真實(shí)情況,，但簡(jiǎn)單推算可試試！

kongping

這個(gè)問題在理論力學(xué)里屬于碰撞問題,，就是碰撞發(fā)生碰撞前后齒輪對(duì)于軸心的動(dòng)量矩變化量等于齒輪碰撞作用點(diǎn)的碰撞沖量與到軸心距離的乘積,，你的結(jié)構(gòu)是定軸系齒輪增速結(jié)構(gòu)，碰撞齒輪后面的傳動(dòng)比和齒輪質(zhì)量都是以知,，可以假設(shè)某個(gè)轉(zhuǎn)速下算出碰撞齒輪的動(dòng)量矩,，再假設(shè)碰撞后的轉(zhuǎn)速,，算出碰撞齒輪動(dòng)量矩變化量，之后算出碰撞沖量,，碰撞沖量是力與碰撞時(shí)間的乘積,，這時(shí)可假設(shè)碰撞時(shí)間為0.001秒（彈性碰撞，這個(gè)時(shí)間可以自己根據(jù)經(jīng)驗(yàn)設(shè)定）,，再算出這個(gè)碰撞力,，最后可算下這個(gè)齒輪在這么大的力作用下能否斷裂。

愛看書的pig

個(gè)人認(rèn)為：在電機(jī)和負(fù)載之間添加保護(hù)措施,，例如保護(hù)聯(lián)軸器可以規(guī)避這個(gè)問題,。

另一方面，單純從學(xué)術(shù)問題上來講,，很好奇樓主找到答案沒,，希望解決后分享一下~~~

鯉魚lh

可不可以假想成杠桿原理 打擊的瞬間 相當(dāng)于給齒輪一個(gè)集中的力全部打擊在一個(gè)齒上 只需要計(jì)算單個(gè)齒的強(qiáng)度 也就是齒厚能不能受這么大的力 會(huì)不會(huì)被破壞

鯉魚lh

鯉魚lh 發(fā)表于 2022-1-3 14:23
可不可以假想成杠桿原理 打擊的瞬間 相當(dāng)于給齒輪一個(gè)集中的力全部打擊在一個(gè)齒上 只需要計(jì)算單個(gè)齒的強(qiáng)度  ...

也就是集中載荷

鯉魚lh

鯉魚lh 發(fā)表于 2022-1-3 14:23
也就是集中載荷

F=m（v末速度-v初速度）/t  由于時(shí)間沒法確定但是是一瞬間 不好估算 但力肯定很大