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537 夾的緊嗎

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1#
發(fā)表于 2021-7-17 10:47:01 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
如圖見這種夾具,,氣缸推拉通過齒輪傳動帶動2根軸反向運動,
1 |9 B) _0 Q, b: [齒輪傳動能保證D的值連續(xù)嗎? 就是說比如D=30mm 40mm,,這個傳動能做到嗎?
: }4 ?' h. s' M9 A' `. Q/ @4 k' g

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2#
發(fā)表于 2021-7-17 11:58:46 | 只看該作者
本帖最后由 wx_c57kw5nu 于 2021-7-17 13:08 編輯 7 e0 G8 g- P; v4 ?6 ?" n& ]) t
4 t) i6 v; z& [4 Z; X
和這種夾爪結構類似,。D值的連續(xù)沒看懂什么意思,。如果這個結構加工下來太貴,不如買標準的夾爪用,。
. d) B4 s. p. V% p3 D& i0 e

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3#
發(fā)表于 2021-7-17 15:34:32 | 只看該作者
齒輪傳動確實是連續(xù)的,。
4#
發(fā)表于 2021-7-17 16:54:00 | 只看該作者
汽車就是齒輪傳動的,,跑起來挺“連續(xù)”的
5#
發(fā)表于 2021-7-17 23:36:09 | 只看該作者
齒輪“重合度”了解下
6#
發(fā)表于 2021-7-18 08:42:51 | 只看該作者
結構不錯。氣缸行程可調
7#
發(fā)表于 2021-7-18 09:58:02 | 只看該作者
把氣缸移 齒輪正上方 盡量平衡一點
9 b  t9 M! w' {3 U3 F4 C. y) C# f1 V9 m: p1 `; _
這個需要加持力多大,,還有 多少會有間隙 V槽加優(yōu)力膠吸收不平衡
8#
發(fā)表于 2021-7-18 10:34:33 | 只看該作者
連續(xù)的,。
% s! b. u+ C* @' k$ ^# d' |結構挺新穎的。
. n4 s* E) i5 }; H: i( Y夾爪的軸向負載應該不大,否則會扭動,。
9#
發(fā)表于 2021-7-18 23:25:33 | 只看該作者
這個40的氣缸帶兩個抓手,,力會不會太小了?,!
10#
發(fā)表于 2021-7-19 00:17:06 | 只看該作者
不建議用該結構,。2個齒條所在的桿的安裝孔位于同一個零件上,加工完即不可調,,齒輪齒條間隙無法調節(jié),,尺寸齒條之間會有間隙,齒輪正反轉會有空行程且隨著時間越久,,磨損越大,,空行程越大,齒輪壽命下降,。且大俠想實現(xiàn)的功能比較簡單,,就是一個氣缸實現(xiàn)夾爪的兩側同時、同距離,、反向運動,,用對稱連桿就可以實現(xiàn)。中間是軸承,,上下兩個平行桿上裝凸輪隨動器,,凸輪隨動器的限位槽一側做成活的,一兩年后有磨損了可以直接進給螺紋,,保證空行程很小,,基本為零。另外,,如果夾爪上加墊片不影響夾緊的話可以加裝一層報的聚氨酯,,可增加摩擦力,同時有一定彈性,,抵消尺寸誤差,。個人粗陋的建議,大俠莫見笑,。圖畫的有錯誤,,2個夾爪位于不同的桿上,就不改了,。

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