537 夾的緊嗎

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如圖見這種夾具,，氣缸推拉通過齒輪傳動帶動2根軸反向運(yùn)動，
. v# a& R9 F5 A+ N/ x0 z; o齒輪傳動能保證D的值連續(xù)嗎,？ 就是說比如D=30mm 40mm,，這個傳動能做到嗎？
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8 X9 A0 g8 b' e0 g6 b9 @和這種夾爪結(jié)構(gòu)類似。D值的連續(xù)沒看懂什么意思,。如果這個結(jié)構(gòu)加工下來太貴,，不如買標(biāo)準(zhǔn)的夾爪用。
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tsaohuan

齒輪傳動確實是連續(xù)的。

魍者歸來

汽車就是齒輪傳動的,，跑起來挺“連續(xù)”的

未來第一站

齒輪“重合度”了解下

wugehaoniu

結(jié)構(gòu)不錯,。氣缸行程可調(diào)

pengzhiping

把氣缸移 齒輪正上方 盡量平衡一點

+ `; ^: [7 ~( Y7 N- E這個需要加持力多大，還有 多少會有間隙 V槽加優(yōu)力膠吸收不平衡

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連續(xù)的,。
# l# d3 n' s# r0 T" m0 u* ?結(jié)構(gòu)挺新穎的,。
夾爪的軸向負(fù)載應(yīng)該不大，否則會扭動,。

遠(yuǎn)祥

這個40的氣缸帶兩個抓手,，力會不會太小了？,！

寒寒thunder

不建議用該結(jié)構(gòu),。2個齒條所在的桿的安裝孔位于同一個零件上，加工完即不可調(diào),，齒輪齒條間隙無法調(diào)節(jié),，尺寸齒條之間會有間隙，齒輪正反轉(zhuǎn)會有空行程且隨著時間越久,，磨損越大,，空行程越大,，齒輪壽命下降。且大俠想實現(xiàn)的功能比較簡單,，就是一個氣缸實現(xiàn)夾爪的兩側(cè)同時,、同距離、反向運(yùn)動,，用對稱連桿就可以實現(xiàn)。中間是軸承,，上下兩個平行桿上裝凸輪隨動器,，凸輪隨動器的限位槽一側(cè)做成活的，一兩年后有磨損了可以直接進(jìn)給螺紋,，保證空行程很小,，基本為零。另外,，如果夾爪上加墊片不影響夾緊的話可以加裝一層報的聚氨酯,，可增加摩擦力，同時有一定彈性,，抵消尺寸誤差,。個人粗陋的建議，大俠莫見笑,。圖畫的有錯誤,，2個夾爪位于不同的桿上，就不改了,。