記得很久以前看過一個史料,49年以前周恩來和記者的一段對話,,里面談到了抬轎子和坐轎子的關(guān)系,。
4 N$ Q, I" j- q$ Q2 w4 @6 ]周說,,坐轎子的人說,,是我給了他生意,,給他賺錢生活的機會,。而抬轎子的則說,大家都是人,,憑什么他坐上面舒服,,我累死抬著他。這不是剝削嗎,?+ ]! \" [# G+ A" i& }8 R
結(jié)論是,,立場不同看法不一樣。
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我覺得勞資關(guān)系是有合作有對立,,既合作又對立,。
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從勞動者的角度看,是不是堅持這樣的原則:法律許可范圍內(nèi)的就是合作關(guān)系,,違反法律的就是對立關(guān)系,。具體就是說,老板的做法假如合法,,那我作為拿人家工資的勞動者就盡心盡力把事情做好,。如果不去把事情做好,偷懶�,;�,,那就是勞動者的錯。
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9 X7 y3 P! w# L! S4 F+ Y; u( K5 R至于老板的做法不合法,,比如996,,這時候主動權(quán)應該在勞動者一方。這時老板需要和勞動者商量,,需要得到勞動者的同意,,要給予利益補償。比如公司生意好要超額加班,,這本來是勞動法不許可的,,但老板和員工商量,員工同意加班,,那就要給超額的加班費,。不同意加班就不加,當然也不拿額外的加班費,。
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現(xiàn)在的問題是什么呢,?不是沒有法,雖然法律不夠詳盡,可操作性不夠,,但是已有的法律并沒有起作用,。勞動者很少拿起法律武器維權(quán),而是選擇隱忍或用其它辦法破壞企業(yè)與老板對抗,。老板一方呢,,不遵守法律成為習慣,利用勞動者法律意識差的缺點損害勞動者的權(quán)益,。
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至于某些勞動者常掛嘴邊的所謂剝削,,我覺得是一種滑稽可笑的理論。他剝削你可以離職,,你可以自己當老板,,你可以有許多選擇。這種心態(tài)不好,,就算老板不違法,,他也不會好好干活。
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核心是契約精神和法律,。我作為勞動者,,做到兩點,一是法律維權(quán),,二是你不違法我就把活干好,。作為老板呢,就是盡量不違法,,需要違法的時候要和勞動者商量,,給予補償。不能有鉆空子或欺負人的想法,。! H ]! Z! C/ z0 g
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有的勞動者容易有這樣的毛病,,即使老板守法,也遵守了了協(xié)議,,看到老板賺錢心理還是不平衡,。心理嘀咕,你他媽憑什么賺那么多錢啊,,你要那么多錢干啥,,你少買一輛豪車給我多發(fā)點好不好,。一旦有這種心理,,活很難干好,不搞小動作坑企業(yè)一把都不甘心,。' X( h( V2 z& a& q
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