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問題的本質(zhì)在于:首先應(yīng)將兩條導(dǎo)軌鋪設(shè)成兩條平行線,,各自的直線度,,相互的平行度符合技術(shù)標準要求的精度,這一步與滑塊無關(guān),,如果導(dǎo)軌安裝面的加工精度不能滿足要求,,就需要在裝配過程中采用修、墊,、調(diào)的手段來實現(xiàn),;其次,滑塊與聯(lián)接體裝配后,,其軸線也應(yīng)該成為兩條平行線,,各自的直線度,同軸滑塊的同軸度,,兩組滑塊軸線的平行度,,兩組滑塊軸線間距與導(dǎo)軌軸線間距的尺寸偏差等等均應(yīng)滿足技術(shù)標準要求,這些是滑塊的問題,,如果不理解,,換個角度想:如果裝配時,,先將滑塊與連接體聯(lián)接后,再將裝配后的滑塊組“套”進導(dǎo)軌,,能否做到?理論上應(yīng)該做到,,但現(xiàn)實中絕大多數(shù)場合至少很難做到,。所以,導(dǎo)軌是導(dǎo)軌的問題,,滑塊也有滑塊的問題,,不存在“只能墊導(dǎo)軌,不能墊滑塊之說”,。不信的話可以試:調(diào)好導(dǎo)軌(帶滑塊),,將滑塊逐個與連接體緊固,每緊固一個滑塊后測量驅(qū)動力,,你會發(fā)現(xiàn)有時僅僅在一枚螺釘帶力后,,驅(qū)動力陡增,何故,?
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