輸送速度

2020重新開始

編輯不要亂改標題
/ {, f* x" e. E) z; o" v有同步帶 也有平帶,，一個很基本的問題,，這種輸送的工件線速度是節(jié)圓的速度還是皮帶外側的速度,？
   問了幾個老師傅,， 說是皮帶外側的線速度,，那么怎么算外側的線速度呢,？角速度乘以半徑嗎,？
   按這個思路
, F" G3 Z) O6 v1 v. S: E. N6 }3 z1.什么是節(jié)圓,？
2.皮帶同步帶越厚線速度越快？
& u3 ^) Y; k1 b% i  A0 {# Z- J& O  一個很基本的問題 為什么這么多老師傅都能搞錯,，讓我很震驚
1 x+ n! I" O; F, o& s1 z其實想想,，我們大部分機械工程師都是畫圖，精力可能耗在了一些常規(guī)重復簡單的工作里面，以至于忽略了理論基礎,，基礎知識
    要是再說一些機構設計,，大部分我接觸過的老工程師也是抓瞎，不說5連桿6連桿,，就是4連桿加點凸輪,，齒輪，氣缸組合設計,，50多歲的老設計師傅基本都是不會,。。,。,。
    發(fā)帖的意思不是貶低老師傅，以后我們都會成為老師傅,，只是這幾年通過跟老設計師傅們溝通下來,，一個很深的感觸是，好多時候那些工作了幾十年的人還在做著基礎的設計工作,，比如一般的建模,，出工程圖，天天想著孔打在哪里更合適,，設計個調整機構方便操作,，加工工藝方便，圖怎么畫的規(guī)范漂亮,，這些工作畢業(yè)5年內著重研究可以,，但你要是工作10年 20年每天還是把精力耗費在這些上面，那真的是浪費時間了,，有所得就必有所失
9 d8 L- O. H" F7 b   可能論壇里有40多歲50多歲的高手,，我說的或許有些冒犯，但平心而論,，40多50多歲的機械工程師我接觸過幾個，感覺一般的常識性知識沒啥問題,，結構設計都很熟練,，但感覺比一般30多歲的工程師強不了多少，當然跟20多歲剛畢業(yè)的不好比,。,。。,。 我觀察下來發(fā)現(xiàn)這些大齡的工程師每天做了太多瑣碎基礎重復性的工作,，這些工作可能年輕工程師就能勝任了，這些可能是制約他們設計能力提升的最致命因素

曉昀

同步帶輪的節(jié)圓定義參考齒輪節(jié)圓的定義去理解。同步帶的節(jié)圓是同步帶和同步帶輪嚙合時才會出現(xiàn)的,，是假象的類似齒輪傳動比做純滾動的圓,。
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& \5 E$ `! G$ P/ `( f; T; D4 G人的時間和精力有限，每個人不可能掌握機械這一大類所有的專業(yè)知識,，只能在自己熟悉的,，或者經常做的領域是專業(yè)的，所以,，不必強求老工程師或者我們認為專業(yè)能力比我們強的人具有非常全面的專業(yè)的知識,，強求他們什么都會，什么錯誤都不犯,。仔細想一想,，其實我們自己都做不到。

' e, m1 Q; ]$ `2 n每個專業(yè)人士在自己擅長的領域或者自己本職工作中把自己會的知識發(fā)揮好就很不錯,，時間和精力充沛可以再去充實其他專業(yè)或者領域,。

2 v2 n$ w. I! w( `9 t* [樓主的觀察很仔細，看來也是用心思考了,，才會提出這個問題,，不錯了。

受不了了

很早以前一工作幾十年的老工程師也問過這個,，我跟他說你去把同步帶展平測幾十個齒的長度,，然后根據同步輪齒數及轉速就可以得到線速度了

sgxap666

接觸的位置就是節(jié)圓吧，應該以這來算速度,。外側沒啥關系 了,。

Rover1

sgxap666 發(fā)表于 2021-11-14 09:33
接觸的位置就是節(jié)圓吧，應該以這來算速度,。外側沒啥關系 了,。

對的，與傳送帶厚薄沒關系,，內面走多少,，外側面也是走多少的
( r5 V8 [% j/ f; l2 k! s

做鋼的

我都醉了，國家標準都寫的非常清楚,，你在這瞎琢磨什么
- J3 G) B- Q2 _1 M+ V

& z: u9 d2 p9 M  x' y: C, i/ a看清楚,，節(jié)圓，節(jié)線這么關鍵概念不提不說,，所以你寫的那一大篇頂狗屁啊
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一水江山JS

有個問題哈,，角速度一定的情況下,，我把同步帶加到很厚，那應該按帶速來確定速度啊

武漢老虎

學習了

湯圓園

這個其實很多人有個誤區(qū)把同步帶輪想成了齒輪,，齒輪是圓周運動,，而同步帶不是圓周運動，所以可以看成是直線運動,，然后每走一個齒往前推一下,，這樣去理解就容易理解一些，就知道與厚度沒有任何關系了,。