畜牧草料車(chē) 求大神指導(dǎo)液壓系統(tǒng)

孟翼老師

請(qǐng)教大神，畜牧草料車(chē)的液壓系統(tǒng),，一個(gè)63ML/r齒輪泵（2500r/min）,   帶1個(gè)液壓轉(zhuǎn)向機(jī) (BZZ200)    2個(gè)升降油缸 和1個(gè)BM5液壓馬達(dá)（約70L/min），回路怎么實(shí)現(xiàn),，用什么液壓元件,，僅用兩個(gè)多路閥可以么，還需要分流閥么,？
實(shí)現(xiàn)功能
2 g3 W5 O& W9 w

冷水黃金

液壓驅(qū)動(dòng)很費(fèi)油,，很貴的,，慎重選擇。液壓缸效率很高,。

未來(lái)第一站

不知從何說(shuō)起

曉昀

兩個(gè)油缸起降用一個(gè)三位五通閥或者兩個(gè)兩位三通閥（主要看換向閥的控制機(jī)能）換向閥控制兩個(gè)油缸,，起降控制需要在油路中設(shè)計(jì)單向閥，防止液壓油倒流,，油缸起升過(guò)程的出現(xiàn)問(wèn)題,。兩油缸需不需要同步控制？

! Q4 ~& W6 j/ h+ D' T全液壓轉(zhuǎn)向是不是也需要一液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng),？

四個(gè)分支油路需要設(shè)計(jì)液壓?jiǎn)蜗蜷y,。
2 @& w5 M8 z. ?3 |
系統(tǒng)流量計(jì)算:  四個(gè)分支的運(yùn)動(dòng)是同時(shí)進(jìn)行還是有幾個(gè)進(jìn)行,？如果同時(shí)進(jìn)行，那么液壓油泵的流量是四個(gè)分支工作流量的總和再乘以一個(gè)流量系數(shù)取1.2-1.3,。系統(tǒng)泄露大,，則系數(shù)取大值。如果不是同時(shí)運(yùn)行,，那就液壓油泵流量按同時(shí)運(yùn)行的流量之和乘以設(shè)計(jì)系數(shù),。

自己先畫(huà)原理圖，可以發(fā)上來(lái),，大家?guī)湍憧纯础?br /> 0 X' ]& {( D' H9 j) H2 a8 B7 j

曉昀

原理圖設(shè)計(jì)完畢,，下來(lái)就是根據(jù)設(shè)計(jì)條件計(jì)算液壓油泵，液壓馬達(dá),，換向閥的選型,，油箱容積和散熱的計(jì)算；液壓油管路的吸油管路,，壓力油管路,，回油管路流速選擇在網(wǎng)上查有經(jīng)驗(yàn)值，根據(jù)液壓油管路流速計(jì)算液壓油管路的管徑,，選擇連接接頭,。

孟翼老師

冷水黃金 發(fā)表于 2022-1-10 20:13
2 X2 W, D9 L- U( n$ A: P7 n" w& T$ d. ~液壓驅(qū)動(dòng)很費(fèi)油，很貴的,，慎重選擇,。液壓缸效率很高。

. H  e, b. k- h2 |1 p這種機(jī)械就適合  液壓馬達(dá)  選的BM5的

孟翼老師

未來(lái)第一站 發(fā)表于 2022-1-10 21:13
不知從何說(shuō)起

; a8 P  Y0 j" s0 R之前沒(méi)接觸過(guò)液壓這一塊,，做機(jī)械設(shè)計(jì)的,，現(xiàn)在的問(wèn)題是  全液壓轉(zhuǎn)向需要單獨(dú)分流，怎么能夠用一個(gè)油泵匹配兩個(gè)油路呢    請(qǐng)指教

- o$ L, @. w( {0 Q' x# H9 V3 `6 F! V0 b

277741987

  單向閥,，溢流閥,，減壓閥，換向閥,，液壓馬達(dá),，液壓泵，動(dòng)力總成,，郵箱容積,，散熱

孟翼老師

曉昀 發(fā)表于 2022-1-11 07:20
兩個(gè)油缸起降用一個(gè)三位五通閥或者兩個(gè)兩位三通閥（主要看換向閥的控制機(jī)能）換向閥控制兩個(gè)油缸，起降控制 ...

! m+ T2 R0 [! s0 S2 z1 k. Q7 Q- T您好老師,，這是畫(huà)了一個(gè)液壓功能圖,，按照您說(shuō)的，不會(huì)專(zhuān)業(yè)液壓符號(hào),，請(qǐng)教一下,，這個(gè)系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷沒(méi),，謝謝
) b" k3 s% L8 |+ L& b

孟翼老師

277741987 發(fā)表于 2022-1-11 10:43
1 x; R4 z2 N8 n單向閥,，溢流閥，減壓閥,，換向閥，液壓馬達(dá),，液壓泵,，動(dòng)力總成，郵箱容積,，散熱

謝謝,，這些元件都用選型  組成系統(tǒng)就有點(diǎn)亂了
4 Z" H5 y; U  I+ `% \3 f1 h: T