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如圖,,液壓缸為啥多一根管?,?

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1#
發(fā)表于 2022-1-17 10:13:36 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 狀態(tài)失控 于 2022-1-17 10:17 編輯
, a2 }" M- o/ E6 e+ I8 a" j
; G9 H6 _& \8 d3 S9 G& n3 `! |小弟對(duì)液壓一竅不通,,只見(jiàn)過(guò)上下各一根的缸,。
% g0 p1 Q+ q- n! F, D- D) p這個(gè)為啥要多一根呢?而且是上下連起來(lái)了,。1 L8 Z: |  i$ W, R4 Z
6 f' a5 v1 @* a+ u2 D+ J! ?

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2#
發(fā)表于 2022-1-17 11:19:10 | 只看該作者
進(jìn)油跟回油,,有時(shí)根據(jù)控制需求,,會(huì)經(jīng)過(guò)不同控制單元- }. Z( w7 f0 S8 l1 ?( M( D. E

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3#
發(fā)表于 2022-1-17 11:22:51 | 只看該作者
鋼管應(yīng)該是控制油路,,看樣子像是保壓用的

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4#
發(fā)表于 2022-1-17 12:35:07 | 只看該作者
差動(dòng),,可以提高油缸運(yùn)行速度

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5#
發(fā)表于 2022-1-17 13:26:58 | 只看該作者
這根管道上還有沒(méi)有其他液壓原件?

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6#
發(fā)表于 2022-1-17 15:06:13 | 只看該作者
  4樓正解

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7#
發(fā)表于 2022-1-17 15:42:47 | 只看該作者
圖不清楚,,盲猜是差動(dòng)回路

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8#
發(fā)表于 2022-1-17 16:45:59 | 只看該作者
看不清

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9#
發(fā)表于 2022-1-17 21:58:48 | 只看該作者
在同一壓強(qiáng)(我們俗稱(chēng)的壓力)下,,利用無(wú)桿腔和有桿腔的面積差,產(chǎn)生壓力F差,,從而驅(qū)動(dòng)液壓缸伸出

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10#
發(fā)表于 2022-1-18 10:13:30 | 只看該作者
認(rèn)為4樓的是正解

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