大家好!下面是較常見的幾款數(shù)控機(jī)床,,在此想了解一下市場(chǎng)情況:
一,、立式加工中心:是很多有實(shí)力的廠家的主流產(chǎn)品,,同質(zhì)化程度很高,經(jīng)營模式相仿,,給人的感覺貌似市場(chǎng)已經(jīng)飽和,,可確聽別人說這種機(jī)型很好賣,想求證是否真的是很有市場(chǎng),?
二,、臥式加工中心和龍門式加工中心:一般為專用設(shè)備,不同于立式加工中心已通用化,,并且有一定的制造難度,,特別是臥式加工中心,價(jià)位相對(duì)來說要高一些,,產(chǎn)量也少很多,。
三、數(shù)控臥銑:本人一直看好此種機(jī)型,,它主要是針對(duì)臥式加工中心的高價(jià)位和結(jié)構(gòu)較復(fù)雜來設(shè)計(jì)的,,免去自動(dòng)換刀和交換工作臺(tái)的功能,只需第四軸和多角頭即可加工五面體,。市場(chǎng)定位以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主,。
四、車銑中心(高版本的):即用進(jìn)口的零部件像搭積木一樣組裝而成,,不用自行研發(fā)任何零部件,,“高版本”自然也是高價(jià)位和高品質(zhì)的含義,。主要配置有:
1、主軸雙級(jí)變速器:此件目前只有德國的ZF和意大利的巴那法蒂,。
2,、動(dòng)力刀塔:?jiǎn)务R達(dá)或雙馬達(dá)驅(qū)動(dòng)的,價(jià)格在10萬左右,。動(dòng)力頭自配,,價(jià)格在1萬左右。
3,、如果要配各種功能的尾座,,還需配置數(shù)控自定中心架,進(jìn)口的大概3,、4萬,。
4、液壓卡盤和回轉(zhuǎn)油缸
5,、進(jìn)口對(duì)刀儀
五,、車銑中心(低版本的):其關(guān)鍵零部件以自行研發(fā)為主的�,!暗桶姹尽弊匀灰簿褪桥渲幂^低,,只能實(shí)現(xiàn)最基本的車銑功能,是款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的機(jī)型,。需研制的零部件有:
1,、主軸減速器:有創(chuàng)意,有方案,,但沒有機(jī)會(huì)試制,,伺服精度和穩(wěn)定性有待驗(yàn)證。
2,、動(dòng)力刀塔和動(dòng)力頭:可用電主軸加第四軸來控制,,此方案基本可行。
3,、液壓剎車:已有成功的方案,。
六、普通數(shù)控車床:45°斜床身的,、主軸鼻端為A2-6,、液壓卡盤、液壓刀塔,、不帶尾座的卡盤車床。
七,、普通數(shù)控銑床:三軸聯(lián)動(dòng)控制,,也可加裝四,、五軸來擴(kuò)展其使用功能。
以上幾款機(jī)型,,希望大家談?wù)勪N售區(qū)域和市場(chǎng)情況,。謝謝!
[ 本帖最后由 麗格威 于 2009-2-5 15:17 編輯 ] |