東航飛機事故談機械

traindriver

相關行業(yè)心情異常沉重,，壓力巨大。

開心789

曉昀 發(fā)表于 2022-3-21 22:19
& t3 `2 @% w$ W( [8 E" K+ q飛機,，火車,，汽車，從事故概率上來說飛機是最安全的,，從出問題的后果上來說飛機出事兒后果是最嚴重的,。對于 ...

0 e% v% l- n) [% W' }* o( X怎么統(tǒng)計，都是火車最安全,，飛機安全就是個扯淡的說法,。是航空公司打消客人的障眼法。為了利益,，什么謊話都說的出來,。
3 w* \5 L2 c" f0 X, f" F

熱青茶

剛查了一下記錄，737-800,，坐過6次,。

麥格Meg

3983596 發(fā)表于 2022-3-22 08:27
$ R; t( ~6 G( s, Y( N8 Q* P都是政治惹得禍，還分析什么

愿聞其詳,。

麥格Meg

轉(zhuǎn)：之前737 max機型出事禁飛之前,，是裝載了一個防失速系統(tǒng)，會強制壓低機頭,，讓飛機處于死亡俯沖的狀態(tài),。
這個操作指令會跟飛行員爭搶飛機的控制權。并且是在飛行員的權限之上的…不知道你們還記得不，前兩年印尼獅航那架 737 max出事就是因為這個指令,。印象中國內(nèi)也有一架出過事但是機組危機時刻找到原因并且解除了,。
這次的機型不知道有沒有搭載這個系統(tǒng)

機械社區(qū)618

找些話說。

opaqueboy

ldj4618 發(fā)表于 2022-3-22 09:50
+ _# o0 f2 t  I5 B4 w  t! |3 X1.輕易不要坐飛機,；2.坐飛機請買保險,；3.研究出永不失事的飛行工具。

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4 r5 U. G7 x2 r) d2 |- t# s, N, T

魍者歸來

純機械才是最可靠的,。
: Y7 B' s& q# x9 J6 `3 @7 H6 i
$ L& z9 F0 Q8 I  _# l* z7 O電,、氣、液都是在機械的基礎上,，增加新的機構(也就意味著引入了新的故障點,，這部分知識屬于機械類專業(yè)本科教材《可靠性分析》和《機械自動化》的內(nèi)容)。以樓主提到的機械手為例,，它本身也是用機械結構來完成基礎動作的,。非標行業(yè)引入機械手，很大程度上不是因為其他結構不能實現(xiàn)抓取,，而是傳統(tǒng)結構的設計難度超出了設計師的能力范疇,。
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5 m4 s/ Q% H( s" o9 w6 R! p7 ?機械手的優(yōu)勢是布置簡單，占用空間小,，維護容易(畢竟整塊兒換新),，適合單體或小數(shù)量抓取。

尹志春

熱青茶 發(fā)表于 2022-3-22 10:03
  e8 S* a- t# i$ O6 j+ a, I剛查了一下記錄,，737-800,，坐過6次。

后怕嗎,，500KM內(nèi)自己開車,，6小時，超過500KM高鐵,，安全第一,，
) v" ?& [, H: D; c/ W* O. h

尹志春

開心789 發(fā)表于 2022-3-22 09:59
' ^4 S" R2 L4 \怎么統(tǒng)計，都是火車最安全,，飛機安全就是個扯淡的說法,。是航空公司打消客人的障眼法。為了利益,，什么謊話 ...

商業(yè)就是這樣,，好比現(xiàn)在的車發(fā)動機都是鋁的，車廠竟然宣傳鋁好,，什么散熱好,，輕,，鋁不生銹，鋁比鐵貴幾倍,，真是扯蛋,，連做了10年機械的也不懂，我車間二貨就說車廠為了省錢,，沒底線,，現(xiàn)在還在用鑄鐵，我懟他,，你媽的,，做了10年機加工，還認為鋁比鑄鐵貴,，真是腦子有病,。剛好車間在加工鑄鐵,，我問他這件多少錢,，1200，這塊鋁多少錢,，400,，幾乎同樣大小，鋁件的加工比鑄鐵復雜幾倍,，他無語了,，最后跟他說，鑄鐵除了貴,，符合發(fā)動機的所有優(yōu)點,，耐熱，耐磨,，不變形,，強度高，抗震,，所謂的重也扯蛋,，因為發(fā)動機主要重量不是中缸，1.5L的發(fā)動機鑄鐵和鋁相差不超過15KG,，給這小子懟得無語了,，
又跟他說了鋁除了便宜都是缺點，不耐磨,，不耐熱,，不耐腐蝕（就是所謂的生銹）易變形，但便宜太多,，不管是生產(chǎn)工藝,，還是材料都比鑄鐵便宜太多,。
2 z2 l# `) ~0 x) N9 m* l車廠宣傳的都是鋁好，這不扯蛋嗎,，不說普通人,，一個上過大學，又在機械廠工作10年的老油條都認為鋁好,，鋁貴
. _5 z$ {' p4 B& s4 T; a# p# X7 M& p1 b他又扯鋁散熱好,，我問他熱用來做什么，散熱,？熱是用來做功的,，發(fā)動機廠家都在想如何保溫，哪有多余的熱讓你散掉,？發(fā)動機啟動第一件事就是把溫度盡快提起來,，再說散熱是冷卻系統(tǒng)的事，沒有散不了的熱,，發(fā)動機多數(shù)情況下熱不夠用,，

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