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執(zhí)行器在現(xiàn)代生產(chǎn)過程自動化中起著十分重要的作用,。人們常把它稱為實現(xiàn)生產(chǎn)過程控制的手足,,因為它在自動化控制系統(tǒng)中接受調(diào)節(jié)器的控制信號,,自動的改變調(diào)節(jié)變量,,達到對被調(diào)參數(shù)(如溫度、壓力,、流量,、液位等)進行調(diào)節(jié)的目的,,使生產(chǎn)過程中按預(yù)定要求正常進行。) N. O5 u. b7 s* Y3 E
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執(zhí)行器的功能: --控制閥門的開關(guān),,保證閥門正常工作所需的行程,;' q9 y4 c" ~8 j, X! [$ o- H
--提供閥門關(guān)閉時所需的關(guān)閉力; --具備一定的開關(guān)速度,,保證使用要求,; --與相關(guān)附件聯(lián)合使用,滿足意外故障時閥門的理想位置,。 ( c$ v8 ?7 [) i2 r- x; k! m9 y4 @* w
從應(yīng)用來分類:! U" l% A' U+ p K _! M
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直行程(Linear Actuator): 直行程調(diào)節(jié)閥(口徑一般為15~150mm)的控制,。輸出推力:0.5~25KN,行程(10~100mm),,行程速度(0.2~2.5mm/s),;8 H" g! `" p3 F% I/ ^: V
角行程(Quaret-turn Actuator): 90°轉(zhuǎn)角閥門(如蝶閥,、球閥)和風門擋板的控制,。輸出力矩:50~2000Nm(常用力矩:100Nm,250Nm,,700Nm,,1600Nm,2500Nm,,6500Nm)行程90°,、120°,行程速度(5~150S),; 多轉(zhuǎn)式(Multi-turn Actuator):
1 ?$ r) Q3 m6 U/ a 多回轉(zhuǎn)閥門(如閘閥)的控制,,也是直行程、角行程執(zhí)行器的基礎(chǔ),。輸出力矩:30~2000Nm,,行程(0.25~50s),行程速度(1~120r/min),。
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氣動執(zhí)行機構(gòu): 氣動執(zhí)行機構(gòu)接受氣動控制器或閥門定位器輸出的氣壓信號,,并將其轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的推桿直線位移,以推動調(diào)節(jié)閥動作,。 按照結(jié)構(gòu)可分為:啟動薄膜執(zhí)行機構(gòu),、氣缸式執(zhí)行機構(gòu)。 + [6 B/ O$ |5 R Z5 X
氣動執(zhí)行機構(gòu)的分類:* \2 C' ^1 P7 x4 _" R; t- f: ]
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對于不同的進氣方位可分為: ❈ 氣開式(進氣打開閥門,,失氣彈簧復位關(guān)閉閥門),; ❈ 氣關(guān)時(進氣關(guān)閉閥門,使其彈簧復位打開閥門),。 * |( T! n f4 T. C, C- k
電動執(zhí)行機構(gòu)的主要組成部件和功能:
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減壓閥:降低控制氣源壓力,,以適宜執(zhí)行機構(gòu)的工作壓力,; 過濾器:濾去壓縮空氣中的水和其他雜質(zhì),保證進入電/氣轉(zhuǎn)換器,、定位器以及執(zhí)行機構(gòu)的壓縮空氣的清潔,。許多產(chǎn)品是減壓閥和過濾器一體化設(shè)計;
$ m" U M/ ]. q 電/氣轉(zhuǎn)換器:將控制系統(tǒng)的4-20mA電流信號轉(zhuǎn)換成3-15psi(0.2-1kg/cm)的氣壓控制信號,;
3 `# ?; M; H6 g/ y 定位器:是閥位控制的核心部件,,對調(diào)節(jié)閥的閥位進行精確控制。
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氣動執(zhí)行機構(gòu)的主要組成部件和功能:/ Q! }" o i+ l, c$ }, G
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位置變送器:通過連桿與閥桿的位移同步產(chǎn)生轉(zhuǎn)角移動,,轉(zhuǎn)換成4~20mA電信號,,線性地反應(yīng)閥門的開度;7 f- u7 \2 M: q2 ]
行程開關(guān):通常安裝在閥門的全開和全關(guān)位置,,用以發(fā)出閥門全開或全關(guān)的信號送到控制系統(tǒng),;( E: i* D5 g& r
為了實現(xiàn)某些特殊的控制功能,一些執(zhí)行機構(gòu)上還配備了其他的控制部件,,如實現(xiàn)連鎖功能的電磁閥,,實現(xiàn)保位功能的鎖氣器,加快動作速度的氣放大器,,失氣時維持短時間的儲能罐等等,。
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氣動執(zhí)行機構(gòu)常見故障及產(chǎn)生的原因:
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調(diào)節(jié)閥不動作。故障現(xiàn)象及原因如下: 一 無信號,、無氣源 1,、氣源未開;2,、由于氣源含水在冬季結(jié)冰,,導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,;3,、空壓機故障;4,、氣源總管泄漏,。 二 有氣源,無信號% ]' V) f+ [ R1 N& s
1,、調(diào)節(jié)器故障,;2、信號管泄漏,;3,、定位器波紋管漏氣; 三 定位器無氣源 1,、過濾器堵塞,;2,、減壓閥故障;3,、管道泄漏或堵塞,。
7 i7 f% w2 Z0 x$ K9 e3 f 四 定位器有氣源,無輸出 定位器的節(jié)流孔堵塞,。
- o" B4 F- U# t O5 p8 w0 w 五 定位器輸出正常調(diào)節(jié)閥不動作 1,、閥芯脫落;2,、閥芯與閥座卡死,;3、管道泄漏或堵塞,;4,、閥座閥芯凍結(jié)或焦塊污物;5,、執(zhí)行機構(gòu)彈簧因長期不用而銹死,。
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調(diào)節(jié)閥的動作不穩(wěn)定。故障現(xiàn)象和原因如下:
( |: X D" o* ]6 s* w! ?& G4 y" ~/ D 一 氣源壓力不穩(wěn)定 1,、壓縮機容量太�,�,;2,、減壓閥故障。
) j4 o' g' n% ]$ |* R6 ? 二 信號壓力不穩(wěn)定 1,、控制系統(tǒng)的時間常數(shù)(T=RC)不適當,;2、調(diào)節(jié)器輸出不穩(wěn)定,。 三 氣源壓力穩(wěn)定,,信號壓力也穩(wěn)定,但調(diào)節(jié)閥的動作仍不穩(wěn)定 1,、定位器中放大器磨損或臟,,耗氣量特別增大時會產(chǎn)生輸出振蕩;2,、定位器中放大器的噴咀擋板不平行,,擋板蓋不住噴咀;3,、輸出管,、線漏氣;4,、膜盒漏氣,;5,、閥桿摩擦阻力大。
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調(diào)節(jié)閥振蕩,,故障現(xiàn)場和原因分析如下: 一 調(diào)節(jié)閥在任何開度下都振蕩
$ k. m( y" Q3 V 1,、支撐不穩(wěn);2,、附近有振動源,;3、閥芯與襯套磨損嚴重,;4,、膜盒漏氣;5,、定位器泄漏,;6、定位器輸出與膜盒間管路漏氣,;7,、盤根壓得太緊;8,、盤根壓偏,;9、閥桿摩擦力大,。 二 調(diào)節(jié)閥在接近全閉位置時振蕩, n' [9 T5 f3 \" `7 l
1,、調(diào)節(jié)閥選大了,常在小開度下使用,;2,、單閥座介質(zhì)流向與關(guān)閉方向相反。
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調(diào)節(jié)閥的動作遲鈍,。遲鈍的現(xiàn)象及原因如下: 一 閥桿僅在單方向動作時遲鈍9 `: p, r# }/ f9 `& f
1,、氣動薄膜執(zhí)行機構(gòu)中膜片破損泄漏;2,、執(zhí)行機構(gòu)中“O”型密封泄漏,。 二 閥桿在往復動作時均有遲鈍現(xiàn)象 1、閥體內(nèi)有粘物堵塞,;2,、聚四氟乙烯填料變硬或石墨--石棉填料潤滑油干燥;3,、填料壓得太緊,,摩擦阻力增大;4,、由于閥桿不直導致摩擦阻力大,;5,、沒有定位器的氣動調(diào)節(jié)閥也會導致動作遲緩。 - J. Z z5 J- F, o& R1 T2 l+ u: N
調(diào)節(jié)閥的泄漏量增大,。泄漏的原因如下: 一 閥全關(guān)時泄漏量增大
9 p1 O+ V2 {3 z% v7 L6 N 1,、閥芯被磨損,內(nèi)漏嚴重,;2,、閥未調(diào)好關(guān)不嚴; 二 閥達不到全閉位置 1,、介質(zhì)壓差太大,,執(zhí)行機構(gòu)剛性小,閥關(guān)不嚴,;2,、閥內(nèi)有異物;3,、襯套燒結(jié),。
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電動執(zhí)行機構(gòu):
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電動執(zhí)行機構(gòu)是電動單元組合式儀表中的執(zhí)行單元。它是以單相交流電源為動力,,接受統(tǒng)一的標準直流信號,,輸出相應(yīng)的轉(zhuǎn)角位移,操縱風門,、擋板等機械機構(gòu),,可配用各種電動操作器完成調(diào)節(jié)系統(tǒng)“手動--自動”的無擾動切換,及對被調(diào)對象的遠方手動操作,,電動執(zhí)行機構(gòu)還設(shè)有電氣限位和機械限位雙重保護來完成自動調(diào)節(jié)的任務(wù),。它在電力,、冶金,、石油化工及鍋爐系統(tǒng)的上水及風門擋板的調(diào)節(jié)等部門得到廣泛應(yīng)用。) [$ T$ l0 R7 o E+ D/ f% B
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電動執(zhí)行機構(gòu)的結(jié)構(gòu): 電動執(zhí)行器的結(jié)構(gòu)電動執(zhí)行器一般由:伺服電機,、控制器,、減速機、輔助部件 四部分組成,。 電機: 電機是接受伺服放大器或電動操作器輸出的開關(guān)電源,,把電能轉(zhuǎn)化為機械能,從而驅(qū)動執(zhí)行機構(gòu)動作,。 減速器: 減速器上有手動部件,、輸出軸、機械限位塊,。減速器是將電機的高轉(zhuǎn)速,、小轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)換為低轉(zhuǎn)速,、大轉(zhuǎn)矩的輸出功率,以帶動閥門機構(gòu)動作,。 控制部位接受和輸出4—20mA模擬信號和數(shù)字信號實現(xiàn)對于執(zhí)行器的自動控制,,包括伺服放大器和位置變送器, 新近發(fā)展的智能化技術(shù)還可以實現(xiàn)對執(zhí)行器的功能設(shè)定,、故障自我診斷,、狀態(tài)報警和記錄、顯示和通訊功能,。 位置發(fā)送器: 位置發(fā)送器是由電源變壓器,、差動變壓器、印刷電路板等部件組成,。當減速器輸出軸移動時,,凸輪隨之旋轉(zhuǎn),是壓在凸輪斜面上的差動變壓器的鐵芯連桿產(chǎn)生軸向位移,,改變鐵芯在差動變壓器的鐵芯連桿產(chǎn)生軸向位移,,改變鐵芯在差動變壓器線圈中的位置,使差動變壓器輸出對應(yīng)位置的電壓轉(zhuǎn)換成標準的直流電流信號(4~20mA),。 伺服放大器: 四氟放大器的調(diào)節(jié)原理類似于一個純積分作用的調(diào)節(jié)閥,,只要指令型號與閥位反饋型號的偏差超過調(diào)節(jié)不靈敏區(qū)的范圍,伺服放大器就會一直發(fā)出開指令或者關(guān)指令,。 它接受調(diào)節(jié)儀表的標準型號(4-20mA)和執(zhí)行機構(gòu)的反饋信號,,進行比較放大后輸出220V交流電驅(qū)動伺服電動機正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn),,連續(xù)調(diào)節(jié)閥位開度,。 3 o4 _" c' }/ `9 ]& P( K
電動執(zhí)行機構(gòu)控制方式:% V' r- U) x) f% K: }
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電動執(zhí)行機構(gòu)有遠方遙控調(diào)節(jié)、就地電動控制和就地手動操作三種控制方式,。 1. 就地手動方式 電動執(zhí)行機構(gòu)需就地手動操作時,,當電動操作器切換開關(guān)位置“手動”位置,把電機端部旋鈕撥到“手動”位置,,拉出執(zhí)行機構(gòu)上的手輪或波動手/自動切換把手,,搖動手輪就可以實現(xiàn)手動操作。當不用就地操作時,,千萬要注意,,把電動端部的旋鈕撥到“自動”位置,并把首輪推進,。
2 ~$ t& p# x* J2 u) w 2. 就地電動方式 當執(zhí)行機構(gòu)切換開關(guān)放在“就地”位置時,,操作只要將旋轉(zhuǎn)切換開關(guān)分別撥到“開”或“關(guān)”的位置(或按“開”或“關(guān)”按鈕),帶動電動正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn),執(zhí)行機構(gòu)輸出軸就可以實現(xiàn)上行或下行動作,,在運動過程中觀察電動操作器上的閥位開度表,,到所需控制閥位開度時,立即松開切換開關(guān)即可,。% m3 i# u% N/ v( C
3. 遠方控制方式 當電動執(zhí)行機器切換放在:“自動”或“遠控”位置時,,即處在自動調(diào)節(jié)狀態(tài),接受DCS或控制器4-20mA DC指令信號,,自動調(diào)節(jié)執(zhí)行機構(gòu)閥位到預(yù)定位置,。 y |7 D; s8 z
電動執(zhí)行機構(gòu)調(diào)試:' T0 h4 N. M |# L% Z' h4 b
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調(diào)試步驟: 1)檢查執(zhí)行機構(gòu)外觀完整,信號匹配,; 2)完成執(zhí)行機構(gòu)接線,,檢查接線是否正確。 執(zhí)行機構(gòu)的接線:1.電源線,,220V或380V,,氣動閥門定位器一般不需要專用電源線;2.模擬信號:指令信號4-20mA DC,,從DCS或PLC至執(zhí)行機構(gòu),,反饋型號4-20mA DC,從執(zhí)行機構(gòu)至DCS或PLC等,;3.開關(guān)信號(可選):全開,、全關(guān)行程開關(guān)信號,故障信號等,。 3)在通風前,,先手動把執(zhí)行機構(gòu)調(diào)到中間位置,然后將操作方式打到“就地操作”,,通電,,先點動看執(zhí)行機構(gòu)運行方向和閥動作的方向是否一致,如果相反,,則需將電源線換相或更改執(zhí)行機構(gòu)正反作用方式,。 4)調(diào)限位:通過執(zhí)行機構(gòu)將閥動作至“全關(guān)”位置,將萬用表打到蜂鳴檔,,量下關(guān)限位的“開點”是否變?yōu)椤伴]點”,;如果沒有變化,則需要調(diào)整關(guān)限位,,直至調(diào)好;然后再將閥動作到“全開”位置,,看下“開限位”信號是否來,,否則需要調(diào)開限制。 / ~1 M0 |: A }* C3 T @" `
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