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氣動、電動執(zhí)行機構基礎知識匯總

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發(fā)表于 2022-3-30 10:31:40 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 twq19810302 于 2022-3-30 10:34 編輯 9 ~4 K6 |6 O1 I- }

& n( F6 d5 M5 }5 o' ]
執(zhí)行器在現(xiàn)代生產過程自動化中起著十分重要的作用。人們常把它稱為實現(xiàn)生產過程控制的手足,因為它在自動化控制系統(tǒng)中接受調節(jié)器的控制信號,自動的改變調節(jié)變量,,達到對被調參數(shù)(如溫度、壓力,、流量,、液位等)進行調節(jié)的目的,使生產過程中按預定要求正常進行,。
5 e! `3 K- t8 v& _0 \6 a( K0 h! t
, H  b' {( n7 u& T4 d! v5 t
執(zhí)行器的功能:
--控制閥門的開關,,保證閥門正常工作所需的行程;
  o. `, [: \5 B. {1 c) B/ P9 h: P! z
--提供閥門關閉時所需的關閉力,;
--具備一定的開關速度,,保證使用要求;
--與相關附件聯(lián)合使用,,滿足意外故障時閥門的理想位置,。
& @$ u$ r( I8 l6 Y4 `
從應用來分類:
1 E/ J8 a7 c! s) n" @, N' O9 T

8 A# N# G' @, c
直行程(Linear Actuator):
直行程調節(jié)閥(口徑一般為15~150mm)的控制。輸出推力:0.5~25KN,,行程(10~100mm),,行程速度(0.2~2.5mm/s);
4 l. Y# G! k. c+ I
角行程(Quaret-turn Actuator):
90°轉角閥門(如蝶閥,、球閥)和風門擋板的控制,。輸出力矩:50~2000Nm(常用力矩:100Nm,250Nm,,700Nm,,1600Nm,2500Nm,,6500Nm)行程90°,、120°,行程速度(5~150S),;
多轉式(Multi-turn Actuator):) m. j+ a! c% y1 z
多回轉閥門(如閘閥)的控制,,也是直行程、角行程執(zhí)行器的基礎,。輸出力矩:30~2000Nm,,行程(0.25~50s),行程速度(1~120r/min),。

' E4 U' r/ h; E( q
氣動執(zhí)行機構:
氣動執(zhí)行機構接受氣動控制器或閥門定位器輸出的氣壓信號,,并將其轉換成相應的推桿直線位移,以推動調節(jié)閥動作,。
按照結構可分為:啟動薄膜執(zhí)行機構,、氣缸式執(zhí)行機構。
6 Y- S( c9 U2 H# F
氣動執(zhí)行機構的分類:
/ R9 Y2 F3 B3 u
1 J* q9 p+ g3 Q: _5 T$ w0 h+ }! `0 X! Z+ s
對于不同的進氣方位可分為:
❈  氣開式(進氣打開閥門,,失氣彈簧復位關閉閥門),;
❈  氣關時(進氣關閉閥門,使其彈簧復位打開閥門),。
0 x. D( p( {+ Y" L" f& i4 L& B
電動執(zhí)行機構的主要組成部件和功能:( {) L7 }% B  V$ E0 s5 s; S. O

3 o- D/ Z* C! U1 t: s# d% I! }8 i; H
減壓閥:降低控制氣源壓力,,以適宜執(zhí)行機構的工作壓力;
過濾器:濾去壓縮空氣中的水和其他雜質,,保證進入電/氣轉換器,、定位器以及執(zhí)行機構的壓縮空氣的清潔。許多產品是減壓閥和過濾器一體化設計,;& m3 }: n/ f0 T6 d! {5 c
電/氣轉換器:將控制系統(tǒng)的4-20mA電流信號轉換成3-15psi(0.2-1kg/cm)的氣壓控制信號,;5 E2 U4 s7 `  k- Y
定位器:是閥位控制的核心部件,對調節(jié)閥的閥位進行精確控制,。

4 e& U/ i4 ^. U
氣動執(zhí)行機構的主要組成部件和功能:$ Z5 u3 r3 _  x) c. o! Z! o

' o* K( _# z8 W5 X" L
位置變送器:通過連桿與閥桿的位移同步產生轉角移動,,轉換成4~20mA電信號,,線性地反應閥門的開度;# e$ n3 z8 {8 |4 [6 y
行程開關:通常安裝在閥門的全開和全關位置,,用以發(fā)出閥門全開或全關的信號送到控制系統(tǒng),;
' H( S/ t! a% R. ]+ u& x
為了實現(xiàn)某些特殊的控制功能,一些執(zhí)行機構上還配備了其他的控制部件,,如實現(xiàn)連鎖功能的電磁閥,,實現(xiàn)保位功能的鎖氣器,加快動作速度的氣放大器,,失氣時維持短時間的儲能罐等等,。
1 M. @2 \; v* l( S' s" {1 P/ F' y
氣動執(zhí)行機構常見故障及產生的原因:
! V9 e+ Z& K. x, J2 F+ a. y1 \
4 c# u( U! B. g. @, y
調節(jié)閥不動作。故障現(xiàn)象及原因如下:
一  無信號,、無氣源
1,、氣源未開;2,、由于氣源含水在冬季結冰,,導致風管堵塞或過濾器、減壓閥堵塞失靈,;3,、空壓機故障;4,、氣源總管泄漏,。
二  有氣源,無信號$ d- N4 M+ ]* p/ g
1,、調節(jié)器故障,;2、信號管泄漏,;3,、定位器波紋管漏氣;
三  定位器無氣源
1,、過濾器堵塞,;2、減壓閥故障,;3,、管道泄漏或堵塞。. E3 W- B2 S5 U: K# y* _8 x+ ?& E% {
四  定位器有氣源,,無輸出
定位器的節(jié)流孔堵塞,。' j, [( S* s- E: H, B( }
五  定位器輸出正常調節(jié)閥不動作
1、閥芯脫落,;2,、閥芯與閥座卡死,;3、管道泄漏或堵塞,;4,、閥座閥芯凍結或焦塊污物;5,、執(zhí)行機構彈簧因長期不用而銹死。4 s: R+ Z+ M. d5 L8 e* U& S( d
( A1 S7 V0 m9 Z
調節(jié)閥的動作不穩(wěn)定,。故障現(xiàn)象和原因如下:. i7 e  x! u/ o; X$ `
一  氣源壓力不穩(wěn)定
1,、壓縮機容量太小,;2,、減壓閥故障。
; {& u9 q& w% w% s. f
二  信號壓力不穩(wěn)定
1,、控制系統(tǒng)的時間常數(shù)(T=RC)不適當,;2、調節(jié)器輸出不穩(wěn)定,。
三  氣源壓力穩(wěn)定,,信號壓力也穩(wěn)定,但調節(jié)閥的動作仍不穩(wěn)定
1,、定位器中放大器磨損或臟,,耗氣量特別增大時會產生輸出振蕩;2,、定位器中放大器的噴咀擋板不平行,,擋板蓋不住噴咀;3,、輸出管,、線漏氣;4,、膜盒漏氣,;5、閥桿摩擦阻力大,。

: e4 d: i; S+ B
調節(jié)閥振蕩,,故障現(xiàn)場和原因分析如下:
一  調節(jié)閥在任何開度下都振蕩
& E/ a1 H5 c$ s3 y
1、支撐不穩(wěn),;2,、附近有振動源;3,、閥芯與襯套磨損嚴重,;4,、膜盒漏氣;5,、定位器泄漏,;6、定位器輸出與膜盒間管路漏氣,;7,、盤根壓得太緊;8,、盤根壓偏,;9、閥桿摩擦力大,。
二  調節(jié)閥在接近全閉位置時振蕩
, C$ j' u4 j2 W( a& P9 V
1,、調節(jié)閥選大了,常在小開度下使用,;2,、單閥座介質流向與關閉方向相反。
0 C% X* H) b: T

7 r( {5 L% I/ n' M5 H0 x
調節(jié)閥的動作遲鈍,。遲鈍的現(xiàn)象及原因如下:
一  閥桿僅在單方向動作時遲鈍/ h) ]3 i" p4 F, f
1,、氣動薄膜執(zhí)行機構中膜片破損泄漏;2,、執(zhí)行機構中“O”型密封泄漏,。
二  閥桿在往復動作時均有遲鈍現(xiàn)象
1、閥體內有粘物堵塞,;2,、聚四氟乙烯填料變硬或石墨--石棉填料潤滑油干燥;3,、填料壓得太緊,,摩擦阻力增大;4,、由于閥桿不直導致摩擦阻力大,;5、沒有定位器的氣動調節(jié)閥也會導致動作遲緩,。
: d& t1 f+ ^; T  _& k
調節(jié)閥的泄漏量增大,。泄漏的原因如下:
一  閥全關時泄漏量增大% Z/ \) ]. f: h
1、閥芯被磨損,,內漏嚴重,;2、閥未調好關不嚴;
二  閥達不到全閉位置
1,、介質壓差太大,,執(zhí)行機構剛性小,閥關不嚴,;2,、閥內有異物;3,、襯套燒結,。
0 ]  Q) E  Z9 n2 B7 s
電動執(zhí)行機構:
  Q0 P2 A( C; C. L  U" ~

- y+ u% E% N$ k" C! |, Y# n
電動執(zhí)行機構是電動單元組合式儀表中的執(zhí)行單元。它是以單相交流電源為動力,,接受統(tǒng)一的標準直流信號,,輸出相應的轉角位移,操縱風門,、擋板等機械機構,,可配用各種電動操作器完成調節(jié)系統(tǒng)“手動--自動”的無擾動切換,,及對被調對象的遠方手動操作,,電動執(zhí)行機構還設有電氣限位和機械限位雙重保護來完成自動調節(jié)的任務。它在電力,、冶金,、石油化工及鍋爐系統(tǒng)的上水及風門擋板的調節(jié)等部門得到廣泛應用。0 l! y+ [' s8 \1 |% \7 I4 f
. `; Y+ c. p1 E9 Z0 C) f
電動執(zhí)行機構的結構:
電動執(zhí)行器的結構電動執(zhí)行器一般由:伺服電機,、控制器,、減速機、輔助部件
四部分組成,。
電機:
電機是接受伺服放大器或電動操作器輸出的開關電源,,把電能轉化為機械能,從而驅動執(zhí)行機構動作,。
減速器:
減速器上有手動部件,、輸出軸、機械限位塊,。減速器是將電機的高轉速,、小轉矩轉換為低轉速、大轉矩的輸出功率,,以帶動閥門機構動作,。
控制部位接受和輸出4—20mA模擬信號和數(shù)字信號實現(xiàn)對于執(zhí)行器的自動控制,包括伺服放大器和位置變送器,, 新近發(fā)展的智能化技術還可以實現(xiàn)對執(zhí)行器的功能設定,、故障自我診斷、狀態(tài)報警和記錄、顯示和通訊功能,。
位置發(fā)送器:
位置發(fā)送器是由電源變壓器,、差動變壓器、印刷電路板等部件組成,。當減速器輸出軸移動時,,凸輪隨之旋轉,是壓在凸輪斜面上的差動變壓器的鐵芯連桿產生軸向位移,,改變鐵芯在差動變壓器的鐵芯連桿產生軸向位移,,改變鐵芯在差動變壓器線圈中的位置,使差動變壓器輸出對應位置的電壓轉換成標準的直流電流信號(4~20mA),。
伺服放大器:
四氟放大器的調節(jié)原理類似于一個純積分作用的調節(jié)閥,,只要指令型號與閥位反饋型號的偏差超過調節(jié)不靈敏區(qū)的范圍,伺服放大器就會一直發(fā)出開指令或者關指令,。
它接受調節(jié)儀表的標準型號(4-20mA)和執(zhí)行機構的反饋信號,,進行比較放大后輸出220V交流電驅動伺服電動機正轉、反轉,,連續(xù)調節(jié)閥位開度,。

. D4 |# J! D, h, w, K
電動執(zhí)行機構控制方式:) K3 ~/ v8 i9 j; ~! x

- c$ w; D, w3 _: _3 y6 A( U
電動執(zhí)行機構有遠方遙控調節(jié)、就地電動控制和就地手動操作三種控制方式,。
1.  就地手動方式
電動執(zhí)行機構需就地手動操作時,,當電動操作器切換開關位置“手動”位置,把電機端部旋鈕撥到“手動”位置,,拉出執(zhí)行機構上的手輪或波動手/自動切換把手,,搖動手輪就可以實現(xiàn)手動操作。當不用就地操作時,,千萬要注意,,把電動端部的旋鈕撥到“自動”位置,并把首輪推進,。
! z3 @( v% I  M2 n4 O0 ?. j6 |& ^
2.  就地電動方式
當執(zhí)行機構切換開關放在“就地”位置時,,操作只要將旋轉切換開關分別撥到“開”或“關”的位置(或按“開”或“關”按鈕),帶動電動正轉和反轉,,執(zhí)行機構輸出軸就可以實現(xiàn)上行或下行動作,,在運動過程中觀察電動操作器上的閥位開度表,到所需控制閥位開度時,,立即松開切換開關即可,。1 w& n% C& F+ x( e
3.  遠方控制方式
當電動執(zhí)行機器切換放在:“自動”或“遠控”位置時,即處在自動調節(jié)狀態(tài),,接受DCS或控制器4-20mA DC指令信號,,自動調節(jié)執(zhí)行機構閥位到預定位置。

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電動執(zhí)行機構調試:
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8 Q- I$ o4 T2 V0 ?# k) G
調試步驟:
1)檢查執(zhí)行機構外觀完整,信號匹配,;
2)完成執(zhí)行機構接線,,檢查接線是否正確。
執(zhí)行機構的接線:1.電源線,,220V或380V,,氣動閥門定位器一般不需要專用電源線;2.模擬信號:指令信號4-20mA DC,,從DCS或PLC至執(zhí)行機構,,反饋型號4-20mA DC,從執(zhí)行機構至DCS或PLC等,;3.開關信號(可選):全開,、全關行程開關信號,故障信號等,。
3)在通風前,,先手動把執(zhí)行機構調到中間位置,然后將操作方式打到“就地操作”,,通電,,先點動看執(zhí)行機構運行方向和閥動作的方向是否一致,如果相反,,則需將電源線換相或更改執(zhí)行機構正反作用方式,。
4)調限位:通過執(zhí)行機構將閥動作至“全關”位置,,將萬用表打到蜂鳴檔,,量下關限位的“開點”是否變?yōu)椤伴]點”;如果沒有變化,,則需要調整關限位,,直至調好;然后再將閥動作到“全開”位置,,看下“開限位”信號是否來,,否則需要調開限制。

( H7 a0 i% y- ]3 L' v. b
2#
發(fā)表于 2022-3-30 15:18:54 | 只看該作者
感謝樓主分享,!
3#
發(fā)表于 2022-4-2 12:15:36 | 只看該作者
感謝樓主分享,!
4#
發(fā)表于 2022-4-6 15:54:49 | 只看該作者
xuexi

點評

你瞎啊,?沒完了,?狗幣?不愿意理你了,還跑之前的帖子下面回復,。隨你吧,,想跟著爹就跟著爹跑,別亂咬就行,。  發(fā)表于 2024-5-16 15:24
5#
發(fā)表于 2022-4-14 15:57:04 | 只看該作者
謝謝樓主
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