裝配誤差是指零部件的安裝位置與裝配規(guī)格設計規(guī)定以及工藝所需要的理想位置的差異,。
裝配誤差產生原因
1、零件誤差:零件的制造誤差和運轉使用后產生的變形和磨損形成的附加誤差,。 2、工具,、量具誤差:工具,、量具有制造誤差,用其測量,、定位,,就會發(fā)生系統(tǒng)誤差,。 3,、操作誤差:由于手感(如松緊、平齊,、鋒利,、光滑、跳動,、搖動,、振動、隔距,、扳力,、手敲著實、手拉間隙,、手感松弛等),,目測(尺寸、水平,、平直,,垂直,平行,、對準,,相切等)、耳聽(各種異響),、鼻聞(漏氣等),,靠人體感官鑒別產生的誤差。 4,、環(huán)境誤差:由溫度,、相對濕度,、光線射向、空氣流向,、地基走動等產生的誤差,。 5、意識誤差:因思想不集中或缺乏責任心產生的誤差,。
嚴謹的工作作風,、對技術精益求精的精神、對工作極端負責的態(tài)度是減少裝配誤差的思想基礎,,在具體操作中,,還有下列幾種直接減少裝配誤差的方法需要注意。
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2022-4-22 16:00 上傳
1 選擇合理的裝配基準
為了使零件裝配位置準確,,選擇已經定位的零件的某一部位(點,、線、面),,作為待裝零件的定位依據,,這個部位就叫做裝配基準。裝配基準的正確選擇,,是提高裝配精度,,減少裝配誤差的重要因素,必須認真對待,。正確選擇裝配基準,,一般應考慮下列因素。
1,、盡量選擇零件加工精度較高的部位,,即尺寸公差小、形狀精度高,、位置偏差小,、粗糙度低的部位作為基準。如羅拉(roller 即滾筒,,編者注)制造時的溝槽部分直徑公差和徑向跳動比光面部位低,,因此在檢查羅拉彎曲、校正羅拉隔距時,,都以溝槽部位為基準,。
2、基準部位盡量靠近裝配調節(jié)點,,如平車面時,,依靠車架升降螺釘調節(jié)車面高低,所以平尺擱鐵要盡可能放在靠車架部位。如把平尺擱鐵放在離車架較遠的地方,,使基準點遠離車架,,當調節(jié)鄰近車架高低時,會帶動這一擱鐵升降,,使基準漂移,。平尺擱鐵離車架愈遠時,基準面的高低變化愈大,,影響裝配精度,。
3、盡量重復使用同一基準,,排除零件表面形狀偏差,。如:由于頂面存在著一定程度的長向彎曲和寬向扭曲,因此,,要將看車面長向水平的平尺擱鐵,、看車面寬向水平的水平儀和托前羅拉高低線的托線圓輥,放在同一部位,,避免由于車面頂面不平帶來的附加誤差,。
4、選擇基準時還應考慮平裝操作方便的因素,。如錠軸斜齒輪左右定位,,一般有兩種方法:一種是插上錠子,,以錠子為基準,,用卡板定位;另一種是不插錠子,,以下龍筋油杯為基準,。雖然錠子直徑公差比油杯孔公差小,但插上錠子后定位增加困難,。而以油杯孔為基準,,能滿足錠軸齒輪左右定位要求,可不插錠子,,使操作方便,。
5、盡量和機械制造廠零件加工和預裝配的基準部位一致起來,。
2 避免裝配基準的多次傳遞(減少累計誤差)
要把1m長的直線分為十等分有以下兩種方法:一種是用150mm的鋼直尺,,每量1OOmm移動一次鋼直尺,共量十次,;另一種是用1m長的鋼直尺,,不移動,而按相對應的刻度線依次取十個點。顯然后一種方法的誤差比較小,。因為前一種方法,,由于測量基準的多次移動,使兩個和兩個以上的裝配誤差(工具,、操作誤差)疊加在一起,,就產生了累計誤差。同樣道理,,當用規(guī)定度的塞尺測量間隙時,,應盡可能選用單頁的塞尺測量比較準確,而避免使用二頁或更多的薄塞尺疊起來測量,。
3 掌握誤差的變化規(guī)律(消除系統(tǒng)誤差)
如果發(fā)現(xiàn)了誤差的變化規(guī)律,,查明了數值,就如以在裝配中設法消除這一誤差值,,這種有規(guī)律性的誤差,,叫做系統(tǒng)誤差。如當一把游標卡尺的內徑量爪磨滅0.02mm,,使每次測量的讀數虛大0.02mm,,就可以把讀數主動減去0.02mm,得到需要的真實讀數,。又如當水平儀氣泡不準,,經過定位調頭檢查,發(fā)現(xiàn)氣泡不準,,經過定位向某一端偏一格,,才是水平狀態(tài),因此,,在看水平時,,應故意讓主氣泡向某端偏一格,使零件達到水平狀態(tài),。
4 合理分配或調節(jié)誤差數值(減少裝配誤差)
1,、互借法 并條機車面、底板,、粗紗機頭尾墻板,、車架、車面等大型鑄件發(fā)生扭曲變形時,,由于矯形不便,,只能檢查多點鉛直度或水平度,使平裝后的讀數正反方向最大值相等,,或使正反方向的最大值相減后的差值不大于允差,,這種方法叫做互借法,。
2、調節(jié)法 裝配中累計誤差超過允差時,,可以把其中一個環(huán)節(jié)的尺寸,、形狀或加以改變,或把一個不重要的尺寸放棄,,不予控制,,使總尺寸在允許范圍內。這個可以改變的環(huán)節(jié)叫做“調節(jié)環(huán)”,,例如校并條機羅拉座開檔,,先從車頭外側線決定車上墻板左右位置,再以車頭上墻板為基準定第一羅拉座位置,,再依次定第二,、第三、第四羅拉座位置,,而對第四羅拉座至車尾上墻板間的尺寸就只能放棄,,不可能校正,在實際工作中,,調節(jié)環(huán)尺寸,、形狀或位置的改變,往往通過銼,、墊,、焊的方法來達到,或用可調節(jié)的零件來調節(jié),,如調節(jié)螺釘,、調節(jié)墊圈、車腳墊板等,,利用這些零件來調節(jié)可以提高裝配的準確性,,節(jié)省手工銼修等工作,。
3,、選擇裝配法 為了減小裝配誤差,提高零件裝配準確性,,還可以將具有一定誤差的零件,,通過選擇,進行配套或分組,,使零件之間的上下誤差配合適當提高精度,,叫選擇裝配。鈦浩機械是以機床主軸,、回轉頂針,、絲杠絲桿,、軸加工、數控車床加工,、刀柄刀桿,、夾頭接桿為公司的主打產品,例如把膠輥芯子和鐵殼分組配套,,使間隙一致,;把膠輥直徑分成幾檔,使同臺或同區(qū)機器的膠輥直徑一致,。
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