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機(jī)器內(nèi)軸承溫度過高,,是轉(zhuǎn)動設(shè)備常見且危害較大的故障,,處理不當(dāng),,將減少軸承的使用壽命,增加檢修費用,,甚至?xí)斐奢S承燒壞,,從而對機(jī)器造成毀滅式破壞! . V7 R- k, i) S* ?/ ~7 ^- d
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# [& ~7 x# d- X' E因此,,迅速判斷故障產(chǎn)生的原因,,采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q,才是設(shè)備連續(xù)安全運行的保障,。 7 ^1 s7 S# F- g0 W7 Z
軸承溫度過高的8大癥狀 1潤滑不良
! [: Y* B3 @' @8 y潤滑對軸承的使用壽命和摩擦,、磨損、振動等有重要影響,,良好的潤滑是保證軸承正常運轉(zhuǎn)的必要條件,。據(jù)統(tǒng)計,40%左右的軸承損壞都和潤滑不良有關(guān),。
% e9 |& k; B2 q通常造成軸承潤滑不良的因素有: 潤滑油(潤滑脂)不足 潤滑油管被異物堵塞等 潤滑油(潤滑脂)質(zhì)量有問題 未按時添加潤滑油(潤滑脂) 潤滑油(潤滑脂)內(nèi)含有雜質(zhì) / `/ F( W) G& ^: E% u
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8 t- [! [: y! X% K* b! j( b2軸承磨損 $ H# f* D4 K' Z X0 v
軸承作為重要零件,,運用于各種大小型機(jī)械,而一些機(jī)械的工作環(huán)境在露天環(huán)境,,且粉塵多時,,部分細(xì)粉塵容易進(jìn)入高速運轉(zhuǎn)的軸承座內(nèi),造成軸承座內(nèi)的潤滑油或潤滑脂變質(zhì),,運轉(zhuǎn)不良,,繼而使軸承出現(xiàn)磨損。
% ~# c( C* o1 W- e/ I) I) O' B/ h軸承在磨損狀態(tài)下繼續(xù)運轉(zhuǎn),,由于摩擦力增大,,熱量增加,從而導(dǎo)致軸承溫度升高,。
▲粉塵砂石對軸承損害極大 ( o+ a c# g# z2 _ _8 {
3安裝不當(dāng)
1 m2 T; r9 v( j: k! V0 c/ |8 i安裝不當(dāng)是軸承發(fā)熱的另一重要原因,。因為軸承安裝的正確與否,對其壽命和主機(jī)精度有著直接影響,,故安裝時要求軸與軸承孔的中心線必須重合,。 ! I$ z7 y, g* J8 O+ T; V6 Z2 G; w
如果軸承安裝不正,精度低,,軸承存在撓度,,轉(zhuǎn)動時就會產(chǎn)生力矩,引起軸承發(fā)熱或磨損,。另外,,軸承還會產(chǎn)生振動,噪聲增大,,也會使溫升遞增,。" M* N; s3 ~' p2 \6 R
; c% H7 p* B6 L% H" j, T4冷卻不足
/ x3 W! N% i9 P8 [0 J+ A冷卻不足通常表現(xiàn)為:管路堵塞,冷卻器選用不合適,,冷卻效果差等。
. d5 X; {# h% D- K7 t6 ]6 |潤滑管路的冷卻器結(jié)垢堵塞,,會致使冷卻效果變差,,特別是夏季生產(chǎn)。
! G3 e6 W' J: a冷卻器結(jié)垢嚴(yán)重,,軸承溫度過高頻繁報警的情況在很多生產(chǎn)現(xiàn)場都會遇到,比較有效的處理辦法是每年入夏之前對冷卻器進(jìn)行酸洗除垢,。 5振動大
1 A4 R( C9 ~5 c例如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求,,轉(zhuǎn)子存在動、靜不平衡,,基礎(chǔ)剛性差,、地腳虛,旋轉(zhuǎn)失速和喘振,。 2 H9 f$ y1 M" ~# o; v
有些轉(zhuǎn)子在運行過程中由于受到介質(zhì)的腐蝕或固體雜質(zhì)的磨損,,或者是軸出現(xiàn)彎曲,就會導(dǎo)致產(chǎn)生不平衡的離心力,,從而使軸承發(fā)熱,、振動,滾道嚴(yán)重磨損,,直至破壞,。 6 h8 ^! h a7 \
6檢查更換不及時 ' s) X6 I$ D1 t+ [# i5 K
軸承如發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重的疲勞剝落、氧化銹蝕,、磨損的凹坑,、裂紋,或有過大噪音無法調(diào)整時,,若更換不及時,,則會造成軸承出現(xiàn)發(fā)熱、異聲,、振動等情況,,從而影響正常的生產(chǎn)。 另外,,軸承拆卸不當(dāng),、設(shè)備地腳螺栓松動造成的振動,也會導(dǎo)致軸承滾道和滾動體產(chǎn)生壓痕,,軸承內(nèi),、外座圈的開裂,。軸承運行過程中,應(yīng)按規(guī)定周期進(jìn)行檢查,。
/ T3 f5 c! W' D" j3 W7軸承質(zhì)量不良
0 O7 |2 a+ B: j4 W滾動軸承零件以點接觸或線接觸的形式,在高的交變接觸應(yīng)力下長期工作,。主機(jī)的精度、壽命和可靠性很大程度上決定于軸承,,因此在軸承的采購驗收環(huán)節(jié)中一定要注意檢查,,采用正規(guī)廠家的合格優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品,。 ) r9 u. C5 H5 N+ }
8軸承選型不當(dāng) T3 |3 `. K' ]8 K+ \
選用軸承時應(yīng)注意該軸承的極限轉(zhuǎn)速,、負(fù)載能力,不能超轉(zhuǎn)速,、超負(fù)荷使用,,那樣只會縮短軸承的使用壽命,,得不償失。 F, ?) F: ~0 B6 h) V) B" z+ F
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軸承降溫有妙招 + z; d# B% ]" F) |
當(dāng)軸承溫度高時,,應(yīng)先從以下幾個方面解決問題,。 . X/ S4 V0 C: ^5 h: {2 B0 s- f
1加油量不當(dāng),潤滑油脂過多或過少時 : P+ o4 l! r- B8 P& k! P
應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油,。軸承加油后有時也會出現(xiàn)溫度高的情況,,主要是加油過多。 0 j& I$ `* r# A% n/ g
這時現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,,到達(dá)某點后(一般在比正常運行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變,,然后會逐漸下降。
e K# a5 q$ u# @2所加油脂不符合要求或被污染時 5 b; ~( U6 T' I1 j% N! f/ ?' G
潤滑油脂選用不合適,,不易形成均勻的潤滑油膜,,無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損,潤滑不足,,軸承溫度升高,。 1 N7 }7 w2 u' e3 q
當(dāng)不同型號的油脂混合時,可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng),,造成油脂變質(zhì),、結(jié)塊,降低潤滑效果,。
$ D( G1 u! s1 o) H+ l, g油脂受污染也會使軸承溫度升高,,加油脂過程中落入灰塵,,造成油脂污染,導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤滑,,溫度升高,。5 v. e& u4 L7 N
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因此應(yīng)選用合適的油脂,檢修中對軸承箱及軸承進(jìn)行清洗,,加油管路進(jìn)行檢查疏通,,不同型號的油脂不許混用;若更換其它型號的油脂時,,應(yīng)先將原來油脂清理干凈,;運行維護(hù)中定期加油脂,油脂應(yīng)妥善保管做防潮防塵措施,。 3冷卻不足時 ' _* p" ` F8 B- B
檢查管路是否堵塞,,進(jìn)油溫度及回水溫度是否超標(biāo)。
4 Z5 e4 z- h& U; B/ q% w若冷卻器選用不合適,,冷卻效果差,,無法滿足使用要求時,應(yīng)及時進(jìn)行更換或并列安裝新冷卻器,。軸流式引風(fēng)機(jī)還應(yīng)檢查中芯筒的保溫和密封性,。
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1 _. ^, ~" a6 n$ r3 ]軸承檢查應(yīng)該關(guān)注什么
' @, ?$ M% u# g/ N. a1軸承質(zhì)量
+ Y3 C" |4 v1 i0 w首先,檢查潤滑油脂是否有變質(zhì),、結(jié)塊,、雜質(zhì)等不良情況,這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù),。 3 C$ W5 b" ~" p3 G( X- S
其次,,檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內(nèi)外圈,、滾動體,、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕,、脫皮,、凹坑、過熱變色等缺陷,,測量軸承游隙是否超標(biāo),;檢查軸套有無磨損、坑點,、脫皮,,若有以上情應(yīng)更換新軸承。
* H6 p) p% W# C, B( H: a7 i2軸承的配合
) v1 P( c z; L9 G; j' H7 \/ K軸承安裝時軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要,,當(dāng)配合過松時,,配合面會產(chǎn)生相對滑動稱做蠕變。4 \% z- i0 q. R$ k7 U% }) Z
4 Y9 ~* _+ } ]2 p, G6 U/ Y蠕變一旦產(chǎn)生會磨損配合面,,損傷軸或外殼,,而且磨損粉末會侵入軸承內(nèi)部,造成發(fā)熱,、振動和破壞,。
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) E$ k4 L' w# Y/ A/ j9 H% t' n過盈過大時,會導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大,,減小軸承內(nèi)部游隙。 " D6 j6 c* i Q9 {: b; M: L: L- r
為選擇適合用途的軸承,,要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì),、大小、溫度條件,、內(nèi)圈外圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件因素,。 7 w" L" J5 ` i: o
3軸承間隙的調(diào)整 0 f3 E* z- Q( W
軸承間隙過小時,由于油脂在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過大,,也會引起軸承發(fā)熱,,同時,間隙過小時,,油量會減小,,來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,會進(jìn)一步提高軸承的溫升,。 7 J7 Q% ^& W& E+ a9 _& T* B1 K
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