開過挖掘機(jī)的人都知道,,挖掘機(jī)是可以360度無限旋轉(zhuǎn)的,,其實(shí)這都是中央回轉(zhuǎn)接頭的功勞,。
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挖掘機(jī)整體可以分為車架和底盤兩個(gè)部分,,其中動(dòng)力是總成在車架上半部分的,行走馬達(dá)安裝在地盤上,,但是是由車架上半部分的動(dòng)力總成驅(qū)動(dòng),,上下車架之間通過液壓管路進(jìn)行動(dòng)力的傳輸。 . E1 X- g% V$ g
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上下車架之間的連接其中一個(gè)關(guān)鍵的部件就是中央回轉(zhuǎn)接頭,,正是有了它,,挖掘機(jī)的上半部分才得以能夠無限的回轉(zhuǎn)而不會(huì)撕裂油管。中央回轉(zhuǎn)接頭專門用于連接相對(duì)固定的部件和旋轉(zhuǎn)部件之間的管道連接,,在有回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的液壓機(jī)械中經(jīng)常見到,。有了它,就可以避免使用軟管造成管路纏繞甚至撕裂,。 . R) e3 z8 G, o2 x6 f/ o- U. Z
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中央回轉(zhuǎn)接頭可以分為兩部分,,即外殼和內(nèi)部主體。行走馬達(dá)連接在回轉(zhuǎn)接頭的外殼上,,動(dòng)力總成的油通過主控閥連接到中央回轉(zhuǎn)接頭的內(nèi)部柱體上,。其中內(nèi)部柱體上開有從上到下的環(huán)形凹槽(也就是油道)以及垂直孔,在殼體上也開有相應(yīng)的有口和溝槽,。
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各環(huán)形凹槽之間有旋轉(zhuǎn)密封件相隔,,互不相通。當(dāng)挖掘機(jī)工作時(shí),,上半部分的回轉(zhuǎn)支承旋轉(zhuǎn),,殼體與內(nèi)部主體之間產(chǎn)生相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。從主控閥出來的油經(jīng)內(nèi)部柱體進(jìn)入環(huán)形油道,,通過內(nèi)部柱體的垂直孔出油供給給行走馬達(dá),。
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環(huán)形油槽不受旋轉(zhuǎn)圈數(shù)的限制,因?yàn)槟銦o論從哪個(gè)方向,,油都可以進(jìn)出,,從而保證挖掘機(jī)任意轉(zhuǎn)向,,并且還能保持內(nèi)部柱體與殼體之間的油道貫通,從而實(shí)現(xiàn)360度無限制回轉(zhuǎn),。
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