韓國未來會比德國和日本強,？

我從崖邊跌落

這是我在網(wǎng)上看到的一段分析,，大意就是日本和德國在科技行業(yè),、制造業(yè)升級轉(zhuǎn)型很困難,，轉(zhuǎn)型成功的概率還沒有韓國大,。具體內(nèi)容如下,，分享給大家——


特斯拉取代大眾，比亞迪取代豐田,，這是大概率會發(fā)生的事,，大致10年左右就會見分曉。不是大眾豐田不想轉(zhuǎn)型,，他們實在是沒法轉(zhuǎn),，未來的新能源汽車不是油車的加強版電動版,，而是智能手機、平板電腦的可駕駛版,，是通訊,、人工智能和大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)的最重要載體。

日本也好德國也好,，都沒有5G通訊,，沒有人工智能，沒有大數(shù)據(jù)等,，真的沒有這些產(chǎn)業(yè),，連IT產(chǎn)業(yè)都沒有，你讓他們怎么轉(zhuǎn)型,？用什么來轉(zhuǎn)型,？這幾年還能湊活搞搞油改電，攢個車出來,，再過幾年競爭的戰(zhàn)場進步到無人駕駛,、全車智能等，你讓德國日本怎么跟,？這兩國現(xiàn)在連個智能手機都造不出來,，它們哪來這些領域的人才、技術(shù),、專利,？

現(xiàn)在的ID系列這種入門級別的電車都有這么多系統(tǒng)bug，豐田拼了老命弄個驗證碼被人笑死…他們真的已經(jīng)盡力了,。

倒是韓國汽車,，轉(zhuǎn)型的機會都比日本德國大，因為韓國有個三星,。華為三星這種企業(yè)轉(zhuǎn)型造電車都比豐田大眾容易,，因為電車這個產(chǎn)業(yè)鏈和手機更相似。

sunbetterwu

韓國都沒人了,，扯毛線呢

東北制造

全國有雨🌧～～～~~~···.

m2006410

這文章不保熟啊

UCHIHASASUKE

日本車就只有豐田嗎？

狀態(tài)失控

和日本比,，韓國就是渣,。。,。

黑色的季節(jié)

韓國工業(yè)基礎沒日本強吧

風若冷

寫文章的是不是個傻子,，難道它以為智能手機平板電腦是什么高科技嗎,。
還有5G是個歷史笑話，是個民族恥辱

gobine

制造業(yè)轉(zhuǎn)型和汽車轉(zhuǎn)型是兩回事吧,！國內(nèi)能造電動車≠制造業(yè)轉(zhuǎn)型成功,。電動車核心有電機，芯片,，算法……國內(nèi)之所以要轉(zhuǎn)型,，就是要跨越中等收入陷阱，成為發(fā)達國家,。日本,，德國……都已經(jīng)是發(fā)達國家了，還要轉(zhuǎn)什么型,，是技術(shù)升級更加合適吧,。

丶王

德國和日本現(xiàn)在連個智能手機都造不出來? 真的假的