比亞迪雖土，但這點(diǎn)做的可比特斯好太多了

twq19810302 · 發(fā)表于 2022-7-12 10:40:21

現(xiàn)在的新能源汽車核心三部件是電動(dòng)機(jī),、動(dòng)力電池,、電控系統(tǒng)并稱，三者合稱三電系統(tǒng),。

我認(rèn)為三電系統(tǒng)里最高難度是交變器和控制,。但是幾乎沒人會(huì)關(guān)注，電池的直流電,，充電樁的交流電跟電機(jī)的多相交流電是怎么整合到一起的,。因?yàn)檎f了大多數(shù)人也不懂，甚至很多人并不清楚交流跟直流,。這部分基本是SiC器件,，技術(shù)難度不是車廠可以摸得到的。

所以說比亞迪雖然土,，但是電控技術(shù)至少都是自研,，這一點(diǎn)可比特斯拉屌多了。

sgxap666 · 發(fā)表于 2022-7-12 10:48:57

充電樁就是交流電變成直流電吧

sfcp · 發(fā)表于 2022-7-12 11:21:30

打鐵還得自身硬

風(fēng)若冷 · 發(fā)表于 2022-7-12 11:38:33

說說工人福利待遇如何,，按說中國企業(yè),，在社會(huì)主義國家工人福利待遇應(yīng)該世界第一了吧

熱青茶 · 發(fā)表于 2022-7-12 11:48:10

說得太簡單了。特斯拉怎么做的,？比亞迪怎么做的,？什么都沒有就下結(jié)論了

hxglty · 發(fā)表于 2022-7-12 13:35:24

又要吊打特斯拉,？你知道為什么特斯拉的前備箱這么大嗎，比亞迪有嗎,，好像海豚車有,，但那個(gè)前備箱估計(jì)也就是放個(gè)柚子的大小，前備箱的大小決定了技術(shù)的強(qiáng)弱

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