比亞迪雖土,，但這點做的可比特斯好太多了

twq19810302 · 發(fā)表于 2022-7-12 10:40:21

現(xiàn)在的新能源汽車核心三部件是電動機、動力電池,、電控系統(tǒng)并稱,，三者合稱三電系統(tǒng)。

我認為三電系統(tǒng)里最高難度是交變器和控制,。但是幾乎沒人會關(guān)注,，電池的直流電，充電樁的交流電跟電機的多相交流電是怎么整合到一起的,。因為說了大多數(shù)人也不懂,，甚至很多人并不清楚交流跟直流,。這部分基本是SiC器件，技術(shù)難度不是車廠可以摸得到的,。

所以說比亞迪雖然土,，但是電控技術(shù)至少都是自研，這一點可比特斯拉屌多了,。

sgxap666 · 發(fā)表于 2022-7-12 10:48:57

充電樁就是交流電變成直流電吧

sfcp · 發(fā)表于 2022-7-12 11:21:30

打鐵還得自身硬

風若冷 · 發(fā)表于 2022-7-12 11:38:33

說說工人福利待遇如何,，按說中國企業(yè)，在社會主義國家工人福利待遇應(yīng)該世界第一了吧

熱青茶 · 發(fā)表于 2022-7-12 11:48:10

說得太簡單了,。特斯拉怎么做的,？比亞迪怎么做的？什么都沒有就下結(jié)論了

hxglty · 發(fā)表于 2022-7-12 13:35:24

又要吊打特斯拉,？你知道為什么特斯拉的前備箱這么大嗎,，比亞迪有嗎，好像海豚車有,，但那個前備箱估計也就是放個柚子的大小,，前備箱的大小決定了技術(shù)的強弱

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