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工裝關(guān)鍵件如何提高剛性,、平面度及simulation受力分析

[復(fù)制鏈接]
11#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-15 11:44:53 | 只看該作者
空空的空 發(fā)表于 2022-7-15 11:41
兩邊上升機構(gòu)可以做成這種導(dǎo)軌形式的,,內(nèi)部就是導(dǎo)向輪導(dǎo)向

你這個是槽鋼?
12#
發(fā)表于 2022-7-15 11:54:57 | 只看該作者

C型鋼 ,,或者類似于C型剛
13#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-15 12:15:37 | 只看該作者
空空的空 發(fā)表于 2022-7-15 11:54
C型鋼 ,或者類似于C型剛

但是兩個c型鋼間連接的橫梁就沒位置了
14#
發(fā)表于 2022-7-15 12:59:03 | 只看該作者
本帖最后由 空空的空 于 2022-7-15 13:00 編輯
展翅翱翔with 發(fā)表于 2022-7-15 12:15
但是兩個c型鋼間連接的橫梁就沒位置了

類似叉車的鏈條頂升機構(gòu) 你去看下 ,,中間不需要加橫梁
15#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-15 13:11:59 | 只看該作者
空空的空 發(fā)表于 2022-7-15 12:59
類似叉車的鏈條頂升機構(gòu) 你去看下 ,,中間不需要加橫梁

這個有些麻煩
16#
發(fā)表于 2022-7-15 13:22:43 | 只看該作者

你這個結(jié)構(gòu)重載的情況下,傾倒運輸?shù)倪^程中,,直線軸承就不靠譜了
17#
發(fā)表于 2022-7-15 13:49:49 | 只看該作者
還是手動叉車結(jié)構(gòu)可靠,,你這個設(shè)計精度和負載情況時不合適的,手動叉車經(jīng)過無數(shù)驗證,,建議參考,!
18#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-15 15:21:21 | 只看該作者
空空的空 發(fā)表于 2022-7-15 13:22
你這個結(jié)構(gòu)重載的情況下,傾倒運輸?shù)倪^程中,,直線軸承就不靠譜了

順便問下,,這個導(dǎo)向軸的彎矩如何計算,?謝謝,!
19#
發(fā)表于 2022-7-15 15:54:12 | 只看該作者
展翅翱翔with 發(fā)表于 2022-7-15 15:21
順便問下,這個導(dǎo)向軸的彎矩如何計算,?謝謝,!

我能力有限,這個我算不出來,,你的導(dǎo)向軸是在上下移動的,,彎矩是在變化的
20#
 樓主| 發(fā)表于 2022-7-15 15:56:03 | 只看該作者
空空的空 發(fā)表于 2022-7-15 15:54
我能力有限,這個我算不出來,,你的導(dǎo)向軸是在上下移動的,,彎矩是在變化的


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