材料為45鋼的轉軸,，許用切應力是多少,？兩種計算方法不一樣,？

深藍深藍

- n; F6 A/ o1 m& O根據(jù)成大先機械設計手冊，及根據(jù)屈服強度計算出來的,，差一倍,。是我理解錯了么？對于不方便看圖片的大俠,，小弟再描述一下,。
首先請允許我復制一段百度知道的：
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45號鋼許用切應力是多少？對于塑性材料許用切應力為0.5-0.6倍的許用正應力
脆性材料許用切應力為0.5-0.6倍的許用正應力
' a1 s; C, i* k0 b/ p7 C* E2 f( g對于塑性材料許用正應力為材料的屈服極限除以安全系數(shù)（安全系數(shù)一般去1.5-2）
脆性材料許用正應力為材料的強度極限除以安全系數(shù)（通常去2.5-3,，或者更大）
45鋼的屈服極限為353MPa,安全系數(shù)取2，倍數(shù)取0.5,，則45鋼的許用切應力為88.25mpa.
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9 f  t3 W1 w0 K4 x' V3 C這個88.25,，和下面圖片手冊中45鋼轉軸根據(jù)扭轉強度計算軸徑時，應力的取值范圍是25-45,，他們的值差別太大了,。請教大俠指點：為何兩種數(shù)值差別這么大，是我哪里理解錯了么,？謝謝,！


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702736

通常取2.5-3,，或者更大。這句話重要

WXB4006

圖片中不是說了是考慮彎曲影響降低了的切應力嘛,。

望己成龍

本人也遇到過這種疑惑,，同問

愛看書的pig

之前也有這種困惑，研究了一會,。
1 H0 @* M8 J$ S: l, g# D) Q軸分為傳動軸,、轉軸、心軸,。不同的受力情況安全系數(shù)不一樣,。
+ @+ z8 c' e- M& w! p3 X) x光軸、帶鍵槽、帶螺紋,、帶孔每種情況的應力集中系數(shù)又不一樣,。
你圖片中那個許用數(shù)值是很保險的數(shù)值。這是最優(yōu)設計,。但你要較真,，我超過這個推薦數(shù)值了也能用為什么呢？因為你的受力情況(比如是交變應力還是單方向的應力)都會影響,。
$ K/ u9 j6 H( ~: C 所以,，如果沒底就按最安全的來。
如果你是個老鳥,，就按經驗來,。

老彭講機械

45鋼的許用扭轉切應力為25-40MPa是考慮了彎矩影響而降低了的許用扭轉切應力。

風若冷

你要搞清楚許用二字的意義,，既然是許用,，顯然是人為規(guī)定的，人為規(guī)定這沒什么說理的地方,，就這么規(guī)定的,，必須遵守，沒什么商量的,。這不是材料的屈服強度,，那是一種物理屬性，而這不是的,。

小kk987

你給出的是方案時軸初定軸徑用的所以范圍比較大,，實際使用時還要精確校核的，你截圖后面幾頁應該就是了,，那個地方會告訴你怎么算是正確的結果

開心789

切應力是剪切力,。扭轉是力矩狀態(tài)的，受力情況差多了,。汽車的傳動軸是扭轉受力,，鉸制孔螺栓是切應力，感受一下兩個區(qū)別,。

深藍深藍

小kk987 發(fā)表于 2022-9-2 12:38
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- U6 z- h* g* u9 M6 l( F1 C. d: Z謝謝,！再看后面確實是有精確校核的，當然也挺復雜的,。謝謝指教,！
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