日本“永不生銹”的高速公路橋引關注,，它是怎么做到的,？

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據(jù)日媒報道,，位于德島縣阿波市阿波町天西山的別埜谷橋作為一座“永不生銹”的高速公路橋吸引了各方關注,。該橋以不會被腐蝕的材料代替了鋼筋，據(jù)西日本高速公路公司介紹,，這是全球首次將這種新型材料投入高速公路建設,，有望大幅降低維護管理費用。

圖片來源：日本三井住友建設公司網(wǎng)站

報道稱,，用來加固混凝土的鋼筋在含有鹽分的風的腐蝕下可能產(chǎn)生剝落,。西日本高速公路公司與三井住友建設公司使用了耐腐蝕、可制作防彈衣的高強度纖維材料“芳綸纖維”代替鋼筋,。

什么是芳綸纖維,？  

芳綸纖維全稱為芳香族聚酰胺纖維，與碳纖維,、超高分子量聚乙烯纖維,、玄武巖纖維一起被列為我國重點發(fā)展的四大高性能纖維。它具有超高強度,、高模量和耐高溫,、耐酸耐堿、重量輕,、絕緣,、抗老化、生命周期長,、化學結構穩(wěn)定,、燃燒無熔滴、不產(chǎn)生毒氣等優(yōu)良性能,。

芳綸纖維中實現(xiàn)工業(yè)化的產(chǎn)品主要有間位芳綸和對位芳綸兩種,。

對位芳綸，即聚對苯二甲酰對苯二胺（PPTA）,，我國稱芳綸1414,。它是世界上首例采用高分子液晶紡絲液制得的纖維，開創(chuàng)了高性能合成纖維的新時代,。突出優(yōu)點是高強度,、高模量。其拉伸強度是鋼絲的6倍,，拉伸模量是鋼絲及玻璃纖維的2~3倍,，密度僅為鋼絲的五分之一。主要應用于安全防護,、防彈,，橡膠制品增強,， 高強度纜繩以及石棉摩擦材料替代,。

間位芳綸,，即聚間苯二甲酰間苯二胺（PMTA），我國又稱芳綸1313,。具有優(yōu)異的耐熱性,、耐焰性及絕緣性，主要用于防火材料和防機械損傷,。常用于纖維形式的防護服,、熱氣體過濾材料、電絕緣紙及復合材料輕量蜂窩結構,。

魍者歸來

小日本的數(shù)據(jù),，聽聽熱鬧就得了

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這個跟常規(guī)復合材料（纖維材料+基體材料）設計思路是一樣的。本質上講,，鋼筋混泥土也是復合材料,，由鋼筋和混泥土這2種性質完全不同的材料構成，只不過其中的鋼筋容易銹蝕�,，F(xiàn)在呢,？就是把鋼筋換成了芳綸纖維。技術上完全可行,，但實際應用還需要考慮成本問題,。日本這座橋用芳綸纖維，可能是技術驗證（未必為推廣）,，可能是這個橋所在位置有一些特殊要求（比如空間受限,、地質條件、海風等）,。