鏈輪的標(biāo)注

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如圖,，鏈輪內(nèi)孔里面放軸承,，兩側(cè)是卡圈槽，軸承寬度13,，怎么保證鏈輪孔內(nèi)對應(yīng)的尺寸呢,？ 如圖按哪種方法標(biāo)注正確？,？

林希9527

卡簧槽有公差,，建議用第二種

非常

一般按右邊的標(biāo)注,。
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受不了了

感覺用不著兩側(cè)卡簧,，有一側(cè)做成臺階

2011ayoon

第一種比較好些，第一種間距的公差就是卡簧與軸承的間隙，第二軸是是間距的間隙加上卡簧與槽的間隙,，整個(gè)裝配間隙太大了

zhonshui

這種鏈輪一般是出個(gè)詳細(xì)規(guī)格當(dāng)標(biāo)準(zhǔn)件購買，如果一定要自己去加工建議看看資料上別人是怎么做的和怎么標(biāo)的
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shentu

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圖紙的工藝性以及正確性，很重要,。,。表達(dá)一下自已的觀點(diǎn)
1、我不贊同樓主的兩種標(biāo)注方法,，這樣標(biāo),，對于加工者，都不太友好,；
. T$ s& `8 ]5 ~9 O- k1 Y2,、不論是普車還是數(shù)控車床，加工者能掌揮控的,，是進(jìn)刀的距離,，即兩處刀尖的相對位置。如果標(biāo)成第一槽的左邊距第二槽的左邊（即刀具從右向左進(jìn)刀,，標(biāo)的兩處都在刀尖的同側(cè)）,，這樣加工直接靠機(jī)床走距就能保證了。要保證中間裝軸承位的寬度,，只有兩個(gè)環(huán)的尺寸鏈（機(jī)床走距公差加刀具切槽寬度公差）,，很好保證；
) B' j/ y& _# x! Q4 a3,、軸承端面位一般都是作為定位面來使用的,，使用孔用擋圈，擋圈槽寬公差很大,，檔圈的厚度公差也不小,，兩者的間隙不好掌控，雙槽不太適合需要精確定位的要求,；
* b: A8 j! b7 M1 u# G* C4,、可考慮按樓上的，加一側(cè)加一個(gè)臺階面,，這樣定位會精準(zhǔn)很多,；
5、樓主圖上很重要的尺寸,，軸承孔的公差,，這種雙槽的，都是過盈配合,，未見有標(biāo)注,，如果搞成間隙了，再加雙檔圈的大間隙，這個(gè)鏈輪的中心,，注定是隨機(jī)上下的，軸承的壽命也不會長,。
$ |$ [8 x& ?( D, r3 p' C6,、鏈輪寬度的中心面與定位軸承軸向的相對位置差系，這是裝配關(guān)系中需要保證的,。樓主圖中未作標(biāo)注,，雖說都是虛擬的，也不好測量,。但如果按各段的尺寸公差去累積,，這個(gè)位置關(guān)系變成封閉環(huán)，公差會非常大,，嚴(yán)重時(shí)會影響傳遞效率,。作為設(shè)計(jì)者，你需要表示出你的設(shè)計(jì)意圖：我裝這個(gè)軸承,，然后這個(gè)軸承的軸向中心平面（或端面）與鏈軸寬度中心平面（或某一端面）是個(gè)什么樣的尺寸差系,。你圖紙表達(dá)得清楚了，工藝人員才會根據(jù)你的要求,，去設(shè)計(jì)工藝步驟,，去保證你想要的尺寸。

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不清楚你的這種標(biāo)注是參考他人的還期他的標(biāo)注,，這兩種標(biāo)注方法如樓上所說均不太合理,。

受不了了

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4 m8 g5 b9 m8 j8 Q第一種極其覺得不可思議