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三一老板梁文根“一元年薪”:不是作秀就是做作,!

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發(fā)表于 2009-2-15 15:57:02 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
(我于1月24日在博客上發(fā)表的文章,所以算是一篇老文了)
) U. q+ g# x7 g8 @" N) e7 p
; b1 [! h3 K: l: |4 B前幾天,,聽說三一集團(tuán)的董事長梁文根向董事會提出了“2009年我只領(lǐng)1元年薪”的申請,部分媒體感到“三一高層危機(jī)面前敢于擔(dān)當(dāng),,始終對員工心懷感恩的切切情懷再次得以體現(xiàn)”,,看到此報道,不禁啞然失笑,。 8 Q* B2 {3 t0 Q0 ?3 d8 {4 t* X

+ D& B1 |/ `5 w7 {2 t4 I! ^# F美國三大汽車巨頭的總裁提出的一美元年薪申請,,我覺得是可以部分相信的,因為他們是很標(biāo)準(zhǔn)的職業(yè)經(jīng)理人,,收入全部來源于公司的年薪以及年底分紅,。而年底分紅取決于公司的業(yè)績,所以如果他們的公司09年業(yè)績?nèi)匀坏兔缘脑�,,其個人收入絕對會大打折扣,,雖然他們也有作秀的嫌疑,但是我覺得誠意還是很大的,。
( {/ A4 b7 `( N- B, b6 z& p% V- S- x5 u( p( b! U; Z
再來看看三一集團(tuán),,雖然也是上市公司,但是我們不要忘記,,三一集團(tuán)最重要的身份是一個民營企業(yè),,(在中國,民營企業(yè)跟私有企業(yè)基本上可以劃等號),也就是說該公司的近190億元的大部分資產(chǎn)以及收入,,是歸梁穩(wěn)根,、唐修國、毛中吾,、袁金華等幾個三一的元老個人所有的,。已經(jīng)擁有整個公司,還在乎多少年薪嗎,?這個時候提什么“一元年薪”,,不是作秀是什么?
* z# N" s, }9 a" w; p
7 Q) w( z; N6 d5 c) B7 c3 O2 m還有兩個很重要的“舊聞”不得不提,,那就是在金融危機(jī)已經(jīng)初現(xiàn)端倪的四月份,,三一集團(tuán)為董事會成員大手筆批發(fā)9輛邁巴赫,每輛價值720萬元,合計6480萬元,,看到這個新聞我腦海中立刻浮現(xiàn)出了山西煤老板批發(fā)悍馬的故事,,看來梁穩(wěn)根“老板”(注意,是老板,,不是董事長)已經(jīng)不可避免的走上了中國傳統(tǒng)暴發(fā)戶的路線......另一個“舊聞”為前不久三一集團(tuán)出手購買了一架公開報價為8000萬美元的空客A320飛機(jī),,8000萬美元相當(dāng)于5億多元人民幣,花這么一大筆錢據(jù)說是為了將來讓梁老板更方便快捷的巡視生產(chǎn)基地,。在現(xiàn)金為王的經(jīng)濟(jì)低迷時代,,梁老板如此大的手筆,能讓大家相信“一元年薪的”美妙傳說嗎?
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我本人幾年前對三一是非�,?春玫�,,但是這幾年梁文根、向文波等老板的招數(shù)越來越讓人琢磨不透,,這幾位三一的創(chuàng)始人在我看來跟任正飛,、柳傳志等民族企業(yè)家還未達(dá)到同一級別,他們的身份跟“企業(yè)家”三個字是不相配的,,更貼切點,,應(yīng)該是比煤老板稍微有錢點的“暴發(fā)戶”或者比工程機(jī)械代理商老板產(chǎn)業(yè)規(guī)模稍微大點的“個體老板”罷了。
4 p5 I( _2 B) P* p" B0 v; k2 v我為什么三番五次的給三一潑冷水,,是因為本人對工程機(jī)械行業(yè)的民族企業(yè)寄予了太大的期望,,但是部門國內(nèi)企業(yè)的表現(xiàn)卻越來越讓我感到失望,于是我只能通過筆頭來表達(dá)我心中的“哀其不幸,,怒其不爭”,,也算是一種悲哀吧。

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發(fā)表于 2009-2-15 16:45:09 | 只看該作者
三一買車買飛機(jī)或者也有提升公司品牌和形象的考慮,,不見得只為個人享受,如若傳聞為真,,何必買9輛邁巴赫,?1人開兩輛還是給子孫之用?8 h/ n/ w% s( }8 k/ x% b
為什么只相信國外"一元年薪"呢,?難道國內(nèi)上市公司錢是董事,、董事長隨便亂花的?不是還要財務(wù)和賬目公開嘛,? ' G$ u, G6 }# h& [& K
企業(yè)只賺不花的道理是沒有的,,那不成公家”守財奴“了嗎?! h0 W, J& V+ d5 @1 g2 t
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個人之間,,太過淺顯不要嘲笑
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發(fā)表于 2009-2-15 18:30:17 | 只看該作者
有人說:淑女至少要經(jīng)過三代人的進(jìn)化.
3 h% l9 w" t( E1 i! L1 [* @: l6 [但是中國有句話說:富不過三代.' O  N, f7 W; A' }; @$ v$ w* D! E8 s
還有什么好說的.
7 L5 N3 J) g( f7 Z$ S# ?' r* ~查查那些董事們的根源就知道他們真懂事還是不懂事了.
4#
發(fā)表于 2009-2-15 20:40:32 | 只看該作者
所謂"一元年薪"應(yīng)該是表明一種態(tài)度:并不是為了錢而工作!
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 樓主| 發(fā)表于 2009-2-15 21:40:37 | 只看該作者

回復(fù) 2# 目言 的帖子

我不是反對他買飛機(jī),,只是在這個節(jié)骨眼上買飛機(jī)顯然不合時宜,而且做就做了,,不要再動不動就喊出責(zé)任大義之類的口號,。買9輛邁巴赫是因為創(chuàng)業(yè)者不止一人。,。,。當(dāng)然得平衡一下。
8 L4 R  i8 T" U0 G2 c* X【為什么只相信國外"一元年薪"呢,?難道國內(nèi)上市公司錢是董事,、董事長隨便亂花的?不是還要財務(wù)和賬目公開嘛,?
, g  S) H$ N- b6 `( X2 y; |企業(yè)只賺不花的道理是沒有的,,那不成公家”守財奴“了嗎,?】
# i4 p* x, H/ y, x/ i8 a2 }! d中國上市公司出事的例子很多了,,那些財務(wù)報表很多作假的......
5 Q5 C$ J$ w0 K, g: s  w0 b當(dāng)然我是非常盼著中國的民營企業(yè)早日走上世界舞臺的,我也并不是為了詆毀三一的形象,,只是作為一名普通從業(yè)者,,對個別企業(yè)的某些做法有些不大理解而已。
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. P4 _/ y, V% A1 s[ 本帖最后由 hitch 于 2009-2-15 21:42 編輯 ]
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發(fā)表于 2009-2-27 07:05:20 | 只看該作者

人不能是 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)的... ......

不管怎么說  他成功了  是有成績的  這是事業(yè)方面    至于評論人品  我覺得不管是誰 有點不妥吧     還有就是  企業(yè)走什么樣的路子 是所有者的自己的意愿   公眾形象在大家心中是是什么樣子的  大家心里清楚      看來公共關(guān)系學(xué)很重要特別是企業(yè)發(fā)展到一定的規(guī)模時候   弄不好就成為眾矢之的了,! 不拿工資 或者拿象征工資不代表他沒有其他收入   他有獎金  有分紅    不拿工資我猜他是想證明自己的領(lǐng)導(dǎo)能力經(jīng)營能力  使企業(yè)壯大了 獲利了  不拿工資 只拿獎金  也可以  證明自己成功了
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發(fā)表于 2009-2-27 14:05:47 | 只看該作者
作秀唄      
8#
發(fā)表于 2009-2-27 14:28:47 | 只看該作者
純屬炒作,。
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