剪叉臂升降結構關鍵件分析問題

壯志凌云1988

圖1為剪叉臂升降平臺，在平臺上面施加一個載荷后，要去分析其負責升降的剪叉桿
這個剪叉桿,，是由兩副組成，我提取其中一幅，它有一端鉸接在軸承座上A點圓孔，僅是軸向轉動,，另一端B點圓孔是帶著滑塊沿著X向平動，同時也可以沿著滑塊軸向轉動
中間的C點圓孔是一個圓柱銷,，只是轉動,，但實際工作時，會沿著XY方向有小幅度的竄動,，因為是間隙配合
我現(xiàn)在把其中一個剪叉桿單獨提取出來,，對A點圓孔施加除轉動外的其他約束，同理對D點圓孔也是施加除轉動與平動外的其他約束,，對O點施加除轉動外的其他約束
我用SolidWorks軟件-遠程載荷施加到D點的圓孔里后2000N,，之后其變形的樣子我感覺非常不合理,，
不知我是應該在裝配體里分析好,，還是單獨提取剪叉桿分析？謝謝,！

七擒孟獲

這個變形那里不合理呀,，這是10的負4次方，顯示是放大了比例的

hxt610

給D加力干嘛,？
另外力的三要素：大小,、方向、作用點,，你只給了兩個（大小,、作用點）。
再者,，圖里有沒有O點,？我沒看到。
實際施力點離C有一段距離的,，剪叉臂上的一個點,。


相對于克服負載力（向下），
這個點向上的分力相較于液壓缸（或其它）的推力的百分比是持續(xù)增加的,；
也就是說：液壓缸的推力會持續(xù)減小,。


另外,，主動桿和從動桿受力情況有所不同。


總而言之,，施力點不對,，算出來的結果也就不對。

壯志凌云1988

hxt610 發(fā)表于 2022-11-27 18:28
給D加力干嘛,？
另外力的三要素：大小,、方向、作用點,，你只給了兩個（大小,、作用點）。
再者,，圖里有沒有O ...

C點,，說錯了，沒有O點

hxt610

壯志凌云1988 發(fā)表于 2022-11-27 18:39
C點,，說錯了,，沒有O點

那不是施加約束，那是施加力,。
把液壓缸排除在系統(tǒng)之外,，那么液壓缸的推力就是外力，
液壓缸推力的向上的分力就是克服負載所需要的力,，
這個分力要大于負載加上各種損耗,，再打一部分系數(shù)。

壯志凌云1988

hxt610 發(fā)表于 2022-11-27 18:28
給D加力干嘛,？
另外力的三要素：大小,、方向、作用點,，你只給了兩個（大小,、作用點）。
再者,，圖里有沒有O ...

那我還是按整體分析吧
平臺,、一幅剪叉臂、底座,，另外我在保留軸承座與叉臂內孔的連接軸,，軸承座不在分析之列
把載荷給到平臺上，剪叉臂的約束就像我上面說到的那些方式進行約束

zc1401

1.你這個模型有點問題，油缸的力沒有算進去,。
2.D點的受力2000N我無法判斷是否正確,。

pengzhiping

這個機構

需要懂理論力學  D點的受力不是一個恒定的，是個隨角度變化 力的大小也跟著變化的,。  應該先計算公式函數(shù)求出來

再計算最大載荷 進行零件強度分析

如果需要計算動力學分析 需要整體結構布局摩擦等

984995840

A點不動,，c點不動，ac段就是死的,，這肯定算不對啊,，C點繞a點轉的時候，他的xy也在發(fā)生變化的,，要是整個建立的有限元模型,，c點的約束應該是兩個剪叉桿的中心點鋼接，不上其他約束吧

984995840

C點的約束時兩個剪叉桿的中心點結構約束,，不能施加其他的約束,，他是既能旋轉，也能平移的