每分鐘沖擊3000次,，這種機械是怎么做到的,？

機極級技

在現(xiàn)代建筑中鋼筋水泥已經(jīng)成為主要的建筑材料，但這些建筑材料都是近代從國外傳入國內(nèi)的,，那么在這些建筑材料沒有傳入中國之前,，人們是用什么來建墻的呢？

其中一些地方就是就地取材利用泥土建造土墻,，這些土墻用以保護人畜避免受到樹林中野生動物的侵襲,，直到今天，像黃土高原上仍然可以見到以相同方式建造的土墻,，這種把泥土堆筑起來,，用石槌打牢固的方法，被稱為“夯土墻”,，用木板作為支撐,，所以土墻能夠堆高，而黃土本身細致的質(zhì)地也很適合夯墻這種方法。

借著用石槌捶打可以把土里的空氣打出來,，讓泥土微粒與微粒結(jié)合得更緊密,，等到土干以后就會像磚頭一樣的堅硬，利用黃土本身的特性,，人們用來夯墻也是人們的智慧,。

隨著時代的發(fā)展夯土墻雖然幾乎消失了了，但是在基建時地面還是需要打平,，夯實,，這就需要用到打夯機。

打夯機是一種夯實路基,，房基加強基礎(chǔ)土質(zhì)密度提高地基承載力的機器,，它是利用沖擊力和沖擊振動作用分層將回填的泥土壓實平整，打夯機一般常用于路面整修路面,，建筑地基,，溝槽，機場跑道等地基,。

打夯機發(fā)展歷史

從“夯”字可以知道就說明力氣很大,，從古至今“夯的功能沒有變，但“夯”的外形發(fā)生了很大的改變,。

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最早是在石頭上打孔插一根木棍制作的1人夯或者2人夯,，后來又在石頭上綁上幾根繩子制作多人夯，往往多人夯時還會有人喊著號子聲,。

后來就開始是用牲畜拉著圓柱形石頭或者馬車,，在路面上碾壓夯實路面。

有了機械設(shè)備后,，曾經(jīng)用過拖拉機車輪來壓實路基,。

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到了現(xiàn)代，隨著科學技術(shù)的發(fā)展,，出現(xiàn)了多種多樣的打夯機械,，這也讓打夯變得更加高效。

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打夯機根據(jù)針對的不同作業(yè)效果,，一般使用這幾種打夯機,，蛙式打夯機，快速沖擊夯,，液壓振動夯,，強夯錘。

打夯機工作原理

蛙式打夯機

是利用沖擊和沖擊振動夯實回填土的夯實機械,，夯體每沖擊一次地基,，夯機就會向自動前移動一小步,，它構(gòu)造簡單，操作方便,，易于移動,，對于復(fù)雜地形它的優(yōu)點就更加凸顯，但夯實的面積有限,，適合小面積的夯實工作,。

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蛙式打夯機的主體是由電動機，夯架,，皮帶和偏心塊等組成，通過一條鏈條連接在一起,，工作時啟動電動機,，在電動機的帶動下偏心塊開始轉(zhuǎn)動，在離心力的作用下,，下面的錘頭便作蛙跳式工作,，快速的夯擊地面。

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快速沖擊夯

是靠交流電帶動偏心輪上下甩動,，通過夯機產(chǎn)生的沖擊以及沖擊振動對地面進行夯實,，這種夯機一般需要兩個人協(xié)調(diào)操作，一個是操作夯機的夯手,，另一個人需要整理夯機后面所帶的電線,，以防電線打結(jié)或電線太緊了,，特別適用于一些狹窄環(huán)境的施工,。

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是由電動機帶動偏心齒輪和連桿機構(gòu)，與傾斜地面的夯板相連,，連桿與夯板之間有彈簧拉緊,，靠偏心齒輪的轉(zhuǎn)動，帶動連桿做上下往復(fù)運動,，使彈簧不斷的吸收和釋放能量,，并經(jīng)夯板做快速沖擊運動以夯實地基，夯板跳離地面再下落時會不斷向前移動,。

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還有一種汽油沖擊夯，也叫火力夯,，是內(nèi)燃機燃燒汽油帶動氣缸內(nèi)兩個活塞運動,，上活塞是內(nèi)燃活塞，下活塞是緩沖活塞并與夯錘連成一體，氣缸與夯錘之間以彈簧拉緊,，并設(shè)有扶手控制夯土機的前進方向,，火力夯在內(nèi)燃機燃爆力的作用下推動活塞上下運動,，使彈簧不斷吸收和釋放能量，讓夯錘在高高躍起后靠自重落下沖擊夯實地基,。

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液壓振動夯

是由挖掘機提供動力,，靠振動用于路基,，溝槽等場所的夯實,，因其施工效率高，沖擊力強,，更安全等特點,，是已成為很多工程基礎(chǔ)建設(shè)不可或缺的重要機械設(shè)備。

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組成部分有由液壓馬達,，偏心機構(gòu),，夯板等部件，通過挖掘機的液壓輸出動力,，帶動偏心機構(gòu)轉(zhuǎn)動,，轉(zhuǎn)動產(chǎn)生的振動經(jīng)夯板作用于被夯地面，依靠最高每分鐘3000次的高頻率沖擊,，來確保堅固持久的夯實效果,。

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強夯錘

是用實心的大鐵塊來夯實深層地基的錘子，重量一般在15~25噸之間,，先將這個鐵塊提升到一定的高度,，一般在6米以上，然后讓其自由下落對地面進行夯實,，這種夯錘一般在機場,，港口等戶外基建經(jīng)常用到,。

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利用重錘高落差產(chǎn)生的沖擊,，將碎石,，石片等物體強力擠壓到地基中，卷揚機將重錘提升到一定的高度,，讓提升重錘的掛鉤脫鉤,，重錘落下后產(chǎn)生強大的振動波，并會向深層擴散,，會使土層不同程度的壓密加固達到夯實地基的作用,。

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壓路機

除了這些打夯機外,，我們經(jīng)常在修道路的時候都能見到一種壓路機，它靠圓筒形的碾輪將路面壓實,，通常都認為這個圓筒形的碾輪應(yīng)該是實心的大鐵柱,，肯定非常的重，靠自身的重量將路面壓平的,。

其實碾輪內(nèi)部結(jié)構(gòu)并不是你想象的實心,，而是一套偏心機構(gòu)，靠偏心旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生振動的,，里面還有軸承,，滾珠，減震器等部件組成,。

當壓路機在工作行駛中,，隨著滾筒的滾動，離心力也會不斷發(fā)生變化,，當離心力向上的時候滾筒就會變成靜壓模式,，當離心力向下的時候就會給地面一個很大的作用力,，加上圓筒和偏心塊的自重將大大增強對地面的壓力,，而這種力量要比自身的重力高幾十倍，這也是壓路機對地面的主要作用力,，從而使路面更加平整,。

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如果這個輪子用實心的將會由于過于沉重，行駛在路面上不僅需要強大的推動力,，而且移動速度將會非常緩慢,。

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所謂萬丈高樓平地起，如果沒有堅實的地基,，別說萬丈了,，怕是一層都不行，所以自古以來人們就對打地基非常重視,，打夯機的出現(xiàn)即降低了人們的勞動強度,，還讓打夯效率更高。

現(xiàn)在中國被稱為“基建狂魔”,，在修建那些一棟棟建筑,，一條條道路的時候都離不開像打夯機一樣的基建設(shè)備。

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強夯機,，學到了,，感謝分分享