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杠桿原理~~~~~~···.

[復(fù)制鏈接]
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1#
發(fā)表于 2022-12-6 06:49:17 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 東北制造 于 2022-12-6 09:03 編輯

(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว





就是這么一個好稱省力的自行車部件,
結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜,,原理也簡單,,還有專利權(quán),,
這個產(chǎn)品網(wǎng)上售價¥120多圓,。
對于其作用,表示懷疑,!,。

mmexport1670279730691_1.jpg (271.38 KB, 下載次數(shù): 61)

mmexport1670279730691_1.jpg

mmexport1670279736526_2.jpg (147.29 KB, 下載次數(shù): 63)

mmexport1670279736526_2.jpg

mmexport1670278618397.jpg (90.38 KB, 下載次數(shù): 58)

mmexport1670278618397.jpg
2#
發(fā)表于 2022-12-6 07:16:50 | 只看該作者
按照這個圖, 這個軸承是不是單向軸承? 上車的時候可能很別扭, 應(yīng)該還是有點作用的. 實際使用無法完全防塵防水, 初始定位不準(zhǔn), 估計很雞肋


3#
發(fā)表于 2022-12-6 07:26:51 | 只看該作者
有意思
4#
 樓主| 發(fā)表于 2022-12-6 07:32:13 | 只看該作者
本帖最后由 東北制造 于 2022-12-6 07:42 編輯
beta_ling 發(fā)表于 2022-12-6 07:16
按照這個圖, 這個軸承是不是單向軸承? 上車的時候可能很別扭, 應(yīng)該還是有點作用的. 實際使用無法完全防塵防 ...


(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
應(yīng)該就是普通的6002軸承,
它省力作用我表示懷疑,,
理論上省力作用有,,
但實際上沒什么大用。





5#
發(fā)表于 2022-12-6 07:36:10 | 只看該作者
東北制造 發(fā)表于 2022-12-6 07:32
(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
應(yīng)該就是普通的6002軸承,,
...

我也覺得奇怪, 普通深溝球軸承沒有任何增加力臂的功能, 按網(wǎng)上找的圖片, 肯定要是單向軸承才能增加力臂. 而且網(wǎng)上賣家有說區(qū)分左右, 估計就是有單向軸承原因.
6#
 樓主| 發(fā)表于 2022-12-6 07:40:03 | 只看該作者
本帖最后由 東北制造 于 2022-12-6 08:12 編輯
beta_ling 發(fā)表于 2022-12-6 07:36
我也覺得奇怪, 普通深溝球軸承沒有任何增加力臂的功能, 按網(wǎng)上找的圖片, 肯定要是單向軸承才能增加力臂.  ...


(ง •̀_•́)ง(ง ˙o˙)ว
區(qū)分左右是因為左右腳踏的螺紋是不一樣�,。�
左側(cè)腳踏是(更正:反)旋螺紋,,右側(cè)腳踏,,反之。



@beta_ling
您說得對✔,,左側(cè)是反螺紋左旋,。

點評

螺紋不對吧, 應(yīng)該是左踏板的螺紋是左旋的,右踏板的螺紋是右旋的.  發(fā)表于 2022-12-6 07:54
7#
發(fā)表于 2022-12-6 07:56:11 | 只看該作者
省力了,,行程長了,,做功不變。和變速器有什么區(qū)別,。
8#
發(fā)表于 2022-12-6 07:57:06 | 只看該作者
增加力臂也可以換前面的長曲柄,,換這個更洋氣

點評

這要怎么做�,�,?  發(fā)表于 2022-12-6 09:04
9#
發(fā)表于 2022-12-6 07:59:47 | 只看該作者
結(jié)構(gòu)復(fù)雜,原理并不簡單,,確實是燒腦的技術(shù)
10#
 樓主| 發(fā)表于 2022-12-6 08:02:38 | 只看該作者
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視頻里看,,并不是單向軸承,。
這個零件的軸可以正反向轉(zhuǎn)動!
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