雨刷對汽車的作用非常重要,,如果下雨天開車沒有雨刮器,,就好比讓人蒙上眼鏡走路,,它的作用不亞于汽車上的輪胎和車燈,。 # }0 ]& P/ `; U3 {& i# W7 E
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雨刷是汽車上的重要部件,,它的作用是清除掉擋風玻璃上遮擋視線的雨雪或者塵土,,雨刷是汽車上不起眼的部件,但它卻是不可或缺的,,在雨雪天里它不停的搖擺,,保障了行車安全。 7 x# b# `/ E* Q- B
19世紀末第一輛汽車誕生,,到20世紀初才發(fā)明了車用雨刷,,那么在這幾十年里下雨開車是怎么解決雨水擋住視線的?
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最早的汽車速度比較慢,,只有簡單的車棚,,是沒有擋風玻璃的,也許那時候下雨開車是穿雨衣的,,車棚也能擋一部分雨,。
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隨著汽車的發(fā)展,車速更快了,,為了擋風就給汽車裝上了擋風玻璃,,但遇到下雨擋風玻璃上的雨水就會遮擋視線,據(jù)說那時人們用洋蔥和胡蘿卜制成混合液體涂在玻璃上,,很顯然是沒有什么效果的,。
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1900年初,一位美國女士在雨天駕車由于視線模糊,,不但撞傷了一位行人,,她自己也受傷了,為了避免這類事故的發(fā)生,,她從電車司機用手擦擋風玻璃上的雨雪得到靈感,,發(fā)明了一款手動金屬桿橡膠條雨刷。
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這種雨刷要邊開車邊搖雨刷,,又累又不安全,,后來有公司發(fā)明了用馬達驅(qū)動的自動雨刷,1920年后雨刷成為所有汽車的基本配置,。
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' k. R- W# j) e" j5 U常見的雨刷設計有平形式,,交叉式,,單臂式,對開式,,一般常用的為平形式,,對開式會在玻璃上留下三角形,有強迫癥的肯定不喜歡,。 1 Q% U( z' B; R4 Z5 C4 U
一長一短也是常見的搭配方式,,長的雨刷負責駕駛者一面,短的雨刷負責副駕駛那一面,,還有有骨雨刷和無骨雨刷,,無骨雨刷就是只有一個支撐點,是長條形帶有平順的弧度,,有骨雨刷是由多個支撐點(骨架結構)均勻分布支撐雨刷,。 + _8 V& D; b# D" l2 ^0 G( M$ Q
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/ `8 a0 {) U4 f) I* H- z雨刷刮水部分是橡膠,長期暴露在外會造成老化變硬,,自然就會影響刮雨效果,,有骨雨刷是由橡膠條,金屬架,,導流板,,高強度不銹鋼片,卡扣組成,。
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雨刷是否能刮干凈玻璃上的雨水是它工作的重要指標,,平常也需要用玻璃水來協(xié)助雨刷清理擋風玻璃,通過電機轉(zhuǎn)動形成一定壓力,,將洗滌壺中的玻璃水抽出噴灑在玻璃上,。 6 d7 v/ X7 K* D
雨刷是通過電機提供動能,,電機蝸桿與齒輪結合,,以蝸桿驅(qū)動齒輪,齒輪帶動搖臂旋轉(zhuǎn),,搖臂使拉桿往復運動,,帶動雨刷片左右擺動,清理擋風玻璃,。
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4 W6 l0 X* C# L其速度控制是永磁式電動機是通過改變正負電刷的串聯(lián)的繞組數(shù)來調(diào)速,,位于控制開關上的電阻器與電動機的電樞繞組相連接,以控制電動機的速度,。
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不管是有骨雨刷或者無骨雨刷都有橡膠雨刷片,,下面就來了解一下雨刷片是怎么制造的, 3 q& l2 a+ Q! _6 O! K3 @/ t0 c
先將天然橡膠倒入混合槽內(nèi)裂解成細微顆粒,,還要在橡膠里加黑色炭粉讓其增加耐磨能力,,加入炭粉會讓雨刷變成黑色,。
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幾個小時后將混合后的橡膠切開,再放入機器內(nèi)加熱,,橡膠片加熱后被送進擠壓機,,它會跟人造橡膠片結合在一起,橡膠經(jīng)模具擠壓形成一條連續(xù)的橡皮帶,。
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' u3 Y6 o+ z' [( @: }6 P# s. w橡皮帶進入到水中冷卻,,才能進行切割,將其對切一半形成兩條帶有鋒利邊緣的雨刷片,。
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" u& }, D* X$ U6 E+ }2 |5 y雨刷片上噴灑上石墨可以降低摩擦力,,然后放到機器內(nèi)干燥,橡皮很光滑很難被抓取,,所以用手將每一個雨刷片插入組裝機,,在雨刷片中心有個開口,機器會從開口插入碳鋼金屬片,,其功能是讓雨刷片向玻璃施加壓力并回彈成原狀,,機器施加的氣動壓力會將金屬片推進長條的雨刷片中。
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下面再看看有骨雨刷的支架是怎么制造的,,將碳鋼卷送入到機器中,,經(jīng)過沖壓折彎形成托架,讓擋風玻璃雨刷片與雨刷臂連接,,讓他們能在彎曲的擋風玻璃上工作,。 * J( K0 O3 u1 O/ y# J$ y; }# V' m
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這些托架被送進到池子中酸洗,再經(jīng)噴漆烘烤工序,,就能保證托架不被腐蝕,,將雨刮片與托架組裝在一起就形成了一套完整的雨刷。 - Z8 t$ O* L2 c" [
關于老化問題,,一般來說一年左右需要更換,,這個也沒有標準,主要看雨刷使用情況和質(zhì)量,,只要感覺刮水沒那么利索,,影響到開車了,那是必須更換的,。 9 \- J1 A3 p8 m% K
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不知道你發(fā)現(xiàn)沒有,,三廂車幾乎都是沒有后雨刷,這是為什么呢,? ; _3 e$ b" A" ^% ~! f
其實三廂車不安裝后雨刷是有一定道理的,,現(xiàn)在的車子為了降低風阻都是采用流線型設計,這種設計在行車過程中會因車身形狀不同,而使空氣對車身的作用不同,。
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對于兩廂車來說車身后沒有尾箱設計,,那么車子行駛時,車頭會將空氣沖開,,被分開的空氣會隨著車身向后流動,,在車尾的后備箱形成一塊真空區(qū),向后流動的灰塵和雜物受到壓力會向真空區(qū)流動,,就會粘在后玻璃上,,對于兩廂車來說后箱雨刷器就是必須要有的了, " N' Z1 e2 P, E$ d. f; z
而三廂車因為尾箱太大,,在車尾產(chǎn)生的真空區(qū)是在離后車玻璃較遠的后備箱,,后車玻璃就不容易有灰塵,所以就不需要了,。
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雨刷也不是只在汽車上使用,,在速度更快的飛機和高鐵上也會安裝,飛機上的雨刷也只是在起降的時候使用,,飛機在巡航時都是靠雷達確認航線,,還有就是飛機巡航是在大氣平流層,而雨水都形成在平流層下面的對流層,,所以飛機巡航時不會遇到雨水,。 O$ D' L# m# e+ y' F& w2 o
雨刷現(xiàn)在也是越做越小,大家發(fā)現(xiàn)沒有,,很多攝像頭上都帶有雨刮了,,看起來有點萌萌的感覺。
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不知小伙伴們有沒有這樣的體會,,在一個風雨交加的傍晚,, 穿著雨衣蹬著自行車,雨水無情的打在臉上,,打在臉上我忍了,,關鍵是打在我眼鏡上,看不清啊看不清,,又要把車把給把著,,又要蹬自行車,又要擦眼鏡上的雨水,,擦雨水手臂伸出來雨衣還擋著,當時心里就暗暗的發(fā)誓,,等我有錢了,,一定要買一副帶雨刷的眼鏡。 |