飛機降落時,，為啥后輪先著地,？

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經(jīng)常出差坐飛機的小伙伴可能會注意到,，飛機起飛時呈機頭上揚姿勢,，前輪先離地,，后輪后離地；而飛機降落時,，依然保持著“昂首挺胸”的姿態(tài),，即后輪先著地，前輪后著地,，這是為何呢,？
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對此，中國南方航空官微進行了科普：因為現(xiàn)代民航飛機起落架基本都是采用前三點式布局,，主輪為后輪,，前輪僅起到支撐和轉(zhuǎn)向的作用。

而后輪所在的主起落架,，承載飛機的主要重量,，飛機的重心在主起落架之前。

據(jù)了解，前三點式起落架布局中,，前輪在機頭下面遠離飛機重心處,，可避免飛機剎車時出現(xiàn)“拿大頂”的危險。兩個主輪左右對稱地布置在重心稍后處,，左右主輪有一定距離可保證飛機在地面滑行時不致傾倒,。而且，前三點式起落架配置使飛機在降落時更穩(wěn)定,，易于操縱,。

青木逍遙

你不應(yīng)該呆在機械論壇里

寶石路honeywell

著陸前輪先著地，那飛機不就是直接撞上地面了嗎

東海fyh126

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老灰機是前輪先著地,，比如小視頻里的小熊飛機,。

普拉蒂尼

寶石路honeywell 發(fā)表于 2023-2-23 15:18
著陸前輪先著地，那飛機不就是直接撞上地面了嗎

這種情況就是文中所說的“拿大頂”,！

pengtao8373

前輪著地有幾個不好的地方,，首先前輪著地有點像倒栽蔥往下俯沖的姿態(tài)，第二個前輪著地是一個點著地,，沒有兩個后輪兩個點著地穩(wěn)一些而且壓力也小很多