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孔乙己和機(jī)械設(shè)計(jì)4:一個(gè)彈簧的疲勞斷裂校核

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發(fā)表于 2023-3-4 17:17:37 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-4 17:29 編輯
' \0 N5 \9 S! t0 @4 ?- `
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某大牌車的發(fā)動(dòng)機(jī)的某核心零部件除了問(wèn)題,發(fā)現(xiàn)里面的彈簧發(fā)了了疲勞斷裂,,傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)江河日下,,北美快沒(méi)人了,,居然沒(méi)人會(huì)校核,,或者沒(méi)想過(guò)重新根據(jù)工況不疲勞校核,中國(guó)也沒(méi)人校核,�,?滓壹菏巧瞄L(zhǎng)這種苦力的,其實(shí)這東西不難,,不過(guò)就是抄書(shū),,甚至網(wǎng)上就有類似的校核,因?yàn)檫@個(gè)彈簧并不麻煩,他就是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)件,,不是什么麻煩事,。7 A8 Q* h# V( r, P7 F  s9 K; u; M
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想刪除,好像只能編輯,,就改改留著,。6 W+ L4 G0 Y+ A: W2 s6 ?

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2#
發(fā)表于 2023-3-4 19:24:54 | 只看該作者
難得 值得學(xué)習(xí)
1 |% W( O  i9 l% d# a7 `, v
1 ]! G- J& J/ _+ Y: U! K/ K這些疲勞機(jī)械手冊(cè)有公式,可惜現(xiàn)在人都浮躁,,拿來(lái)就用,。
3#
發(fā)表于 2023-3-5 08:10:57 | 只看該作者
彈簧也是金屬,如果設(shè)計(jì)的時(shí)候不在規(guī)定的重量和拉申壓縮尺寸內(nèi)的話,,很快就壞的,。我做的項(xiàng)目中,曾經(jīng)就因?yàn)榭臻g原因,,導(dǎo)致拉簧容易損壞,,后面重新優(yōu)化拉簧尺寸,控制極限拉伸長(zhǎng)度,,制定保養(yǎng)周期定期更換后就沒(méi)有出現(xiàn)這種情況了,。為此自己還設(shè)計(jì)了拉簧疲勞測(cè)試小設(shè)備,測(cè)試過(guò)程控制拉力和長(zhǎng)度,。后續(xù)非標(biāo)定制的拉簧一律都上機(jī)器測(cè)試,。
4#
發(fā)表于 2023-3-5 11:15:32 | 只看該作者
一張口就北美都沒(méi)人了,造謠都不用擺論據(jù)了,。  g1 X4 W& q, ^1 A( K0 \. K7 E
這真是自由的時(shí)代,你不會(huì)以為疲勞校核就是幾個(gè)公式吧
5#
發(fā)表于 2023-3-5 11:59:21 | 只看該作者
額剛把額的垃圾箱又翻了一便,,發(fā)現(xiàn)很多計(jì)算工具軟件根本沒(méi)用過(guò),,因?yàn)閴焊鶅簺](méi)用武之地。大哥,,你書(shū)讀的多,,不如把這些計(jì)算編程軟件吧。你說(shuō)一成熟的計(jì)算,,干嘛讓幾億人花腦袋記�,。款~又不是學(xué)數(shù)學(xué)的,。人都說(shuō)知識(shí)也是個(gè)迭代過(guò)程,,人家學(xué)軟件的都幫你們迭代了,你居然老想著用人腦迭代。那種腦袋,,額想應(yīng)該是博士院士級(jí)的,,肯定不是額們這種屌絲。農(nóng)場(chǎng)主只負(fù)責(zé)投飼料,,他們不關(guān)心火雞在干什么,?所以不會(huì)關(guān)心他家的火雞會(huì)不會(huì)計(jì)算。他知道咋算就行了
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 樓主| 發(fā)表于 2023-3-5 12:09:46 | 只看該作者
本帖最后由 liuxiaoran 于 2023-3-5 12:15 編輯 # B- S+ H/ ]' [
老虎學(xué)者 發(fā)表于 2023-3-5 11:15
% F  ~: ^5 ~; Y# k* c2 ]一張口就北美都沒(méi)人了,,造謠都不用擺論據(jù)了,。
8 E1 P+ ~% b3 {: f& [( J) V這真是自由的時(shí)代,你不會(huì)以為疲勞校核就是幾個(gè)公式吧
“傳統(tǒng)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)江河日下,,北美快沒(méi)人了,,居然沒(méi)人會(huì)校核”,眼瞎瞎嗎,?理解不了嗎,?6 ~9 U: O  H- K8 T$ G1 ^
我說(shuō)北美沒(méi)人是我們公司北美沒(méi)人了。傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在美國(guó)的研發(fā)10年前就開(kāi)始快速衰減了,,這領(lǐng)域最大的零部件公司裁員或者流失美國(guó)本土超過(guò)90%,,不是90%,是百分之99%,,已經(jīng)關(guān)門(mén)了,。
3 D6 I# `7 \5 g; F  F! `. ]0 H( Q, b  l5 z9 P$ r- b
這么一個(gè)到處都可以抄的玩意美國(guó)人會(huì)干不了,當(dāng)然你這是傻缺還真大概率干不了,。,。。你他媽弱智還是當(dāng)我弱智,。" [" F$ s4 ~3 R8 X- V

" s: h. [4 C) k3 c+ W3 V8 ^! p. Y1 ]! F另外,,要不是汽油傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)江河日下,屌絲我也大概率不還來(lái)這里和你這種傻逼打成一片,。- Q! a" m: b$ J( W) F; D" w

. [# v) V/ R' P( U1 ]
9 o6 p* \/ \9 @( R+ e# J  z0 A) y滾,。不要和我說(shuō)話。$ I9 w% T$ \* u; l% i1 I; G

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$ T+ A& `/ T, }, r
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7#
發(fā)表于 2023-3-5 15:52:20 | 只看該作者
借樓請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題,,我有一個(gè)泵里面用的彈簧,,需要工作2億次,請(qǐng)問(wèn)有什么計(jì)算公式嗎,?2 n% G) T, W% ?- Q2 h
手冊(cè)上找到的都是大于2千萬(wàn)次的,,不知道能不能大于2億次。
8#
發(fā)表于 2023-3-5 19:11:40 | 只看該作者
本帖最后由 水水5 于 2023-3-5 19:12 編輯
& m$ o5 p  _! w; g7 h; G
7 A! ]$ o; d: }2 J3 E常見(jiàn)材料的拉力應(yīng)變曲線,,我們都有,,而且屈服強(qiáng)度很容易得到數(shù)據(jù)比較穩(wěn)定,。4 l/ e. C6 X8 Q% Y% u6 n1 q( J
但是疲勞曲線即破壞次數(shù)與加載應(yīng)力的關(guān)系,卻只能實(shí)驗(yàn)得到,,而且不只和材料有關(guān)系,,還和表面處理熱處理內(nèi)部晶粒等等都有關(guān)系,這就涉及到制造工藝了,。所以,,即使你計(jì)算出來(lái)了。大概率也需要實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證,。反過(guò)來(lái)說(shuō),,沒(méi)有疲勞曲線,計(jì)算又有什么依據(jù)呢,?, r2 D$ D, ?+ U$ R) i
我一般都是往大了放,,使勁往大了放。比如應(yīng)力是屈服強(qiáng)度的五分之一甚至十分之一,。因?yàn)榇蟛糠咒摬挠袩o(wú)限疲勞壽命,。
" p7 R6 a7 M3 H  s( D4 m: B* A
9#
 樓主| 發(fā)表于 2023-3-5 19:59:15 | 只看該作者
機(jī)器畫(huà)家 發(fā)表于 2023-3-5 15:527 g, R; k: ?/ ?4 G  n4 B- m2 X
借樓請(qǐng)教一個(gè)問(wèn)題,我有一個(gè)泵里面用的彈簧,,需要工作2億次,,請(qǐng)問(wèn)有什么計(jì)算公式嗎?
* q& v. M$ t4 L/ c( n手冊(cè)上找到的都是大 ...
; z3 q" B" M+ G( m. j
無(wú)限壽命是1千萬(wàn)次,。,。但是這個(gè)工程經(jīng)驗(yàn)值。,。而彈簧默認(rèn)就是幾億次,,2億4億是實(shí)驗(yàn),不是你的泵這樣,,而且彈簧可以看是特例,。$ N9 ~9 J( @6 _" ]9 X
疲勞的計(jì)算真實(shí)精度很差,影響的因素非常多(載荷,,表面,,尺寸,溫度,,應(yīng)力模式,可靠性),,所以沒(méi)必要糾結(jié)這個(gè),,當(dāng)然,你也可以用GOODMAN或者GERBER去校核2e8次的壽命,,這個(gè)一個(gè)綜合的平衡,。你要理解和解釋清楚即可。。
; f8 d/ ~  D; S, S- ^; X+ N1 j4 R6 l1 `. R1 y* I
其實(shí)你用常規(guī)的就行,,不用特別糾結(jié)2e8,,除非你專門(mén)做彈簧的。有人問(wèn)你能解釋就行(估計(jì)你是解釋不清楚),,另外,,彈簧是受剪切,剪切的強(qiáng)度和彎曲磨損也有差別的(就是上面說(shuō)的應(yīng)力模式的影響),。,。4 j' d* L4 ?9 S" s
, a3 Q+ Z2 G, S! J( g% T

9 D' W1 k, ~" v0 `
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 樓主| 發(fā)表于 2023-3-5 20:05:40 | 只看該作者
水水5 發(fā)表于 2023-3-5 19:11, }8 }$ H( o3 a' V" N& Y9 B
常見(jiàn)材料的拉力應(yīng)變曲線,我們都有,,而且屈服強(qiáng)度很容易得到數(shù)據(jù)比較穩(wěn)定,。' _7 N# @! g: [
但是疲勞曲線即破壞次數(shù)與加載 ...
" j( y" `1 D) J$ ?5 a" F
1,疲勞確實(shí)非常的復(fù)雜和不準(zhǔn)確,。其實(shí)我個(gè)人是反疲勞的,,這個(gè)話很容易被誤會(huì)。
& G$ D2 q8 T7 X  {. p9 N  Q2,,屈服的五分之一和十分之一,,我不清楚 你的行業(yè)和具體案例,但是對(duì)于大部分情況下,,這個(gè)太保守了,。。事實(shí)是大部分工程中,,最多的是彎曲模式的疲勞,,其對(duì)稱疲勞大約50%極限強(qiáng)度,有時(shí)候甚至不比屈服低甚至比屈服高,。例如最典型的304鋼,,最最常用的那種,屈服在200-240,,真實(shí)的標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量疲勞有250這個(gè)數(shù)量級(jí),。
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