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四級及以上齒輪傳動(dòng)減速比的分配問題

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1#
發(fā)表于 2023-3-21 13:41:57 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
國標(biāo)的齒輪設(shè)計(jì),,最大就涉及到三級的齒輪減速比分配問題,請問四級或以上的齒輪箱減速比怎么分配,,有沒有相關(guān)的設(shè)計(jì)資料,。

1679377297688.jpg (115.72 KB, 下載次數(shù): 80)

1679377297688.jpg
2#
發(fā)表于 2023-3-21 15:44:45 | 只看該作者
一般不會(huì)設(shè)置這么多級的減速比,,如果需要大減速比,,要么用渦輪蝸桿,或者是行星輪系減速,,都要比多級減速好,。
3#
 樓主| 發(fā)表于 2023-3-21 16:15:02 | 只看該作者
開心789 發(fā)表于 2023-3-21 15:44
一般不會(huì)設(shè)置這么多級的減速比,如果需要大減速比,要么用渦輪蝸桿,,或者是行星輪系減速,,都要比多級減速好 ...

但是市場上很多舵機(jī)的齒輪減速都是四級的
4#
發(fā)表于 2023-3-21 16:23:46 | 只看該作者
三級目前應(yīng)該是市場上線
舵機(jī)的齒輪箱報(bào)廢率驚人
5#
 樓主| 發(fā)表于 2023-3-21 17:07:08 | 只看該作者
gemiusunyi 發(fā)表于 2023-3-21 16:23
三級目前應(yīng)該是市場上線
舵機(jī)的齒輪箱報(bào)廢率驚人

報(bào)廢率跟幾級傳動(dòng)有必然關(guān)系嗎?三級的傳動(dòng)比只能做到400,,更大的也沒參考數(shù)據(jù)了
6#
發(fā)表于 2023-3-21 17:09:47 | 只看該作者
飛翔的企鵝y 發(fā)表于 2023-3-21 17:07
報(bào)廢率跟幾級傳動(dòng)有必然關(guān)系嗎,?三級的傳動(dòng)比只能做到400,更大的也沒參考數(shù)據(jù)了

要看輸入和輸出出力矩你減速比要求高就上諧波之前看過一個(gè)9999:1的行星專利,,看傻了
工業(yè)產(chǎn)品不要考慮舵機(jī)誰用誰知道



7#
 樓主| 發(fā)表于 2023-3-21 17:20:40 | 只看該作者
gemiusunyi 發(fā)表于 2023-3-21 17:09
要看輸入和輸出出力矩你減速比要求高就上諧波之前看過一個(gè)9999:1的行星專利,,看傻了
工業(yè)產(chǎn)品不要考慮 ...

受限于形狀,圓粗的減速不好放置,,扁寬的好像只能齒輪減速箱了,。
8#
發(fā)表于 2023-3-21 21:47:47 | 只看該作者
按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)就可以了,理論上多少級都可以,,至少六七級沒問題,,
9#
 樓主| 發(fā)表于 2023-3-22 09:25:30 | 只看該作者
luodfengbbs 發(fā)表于 2023-3-21 21:47
按等強(qiáng)度設(shè)計(jì)就可以了,理論上多少級都可以,,至少六七級沒問題,,

但是減速比的分配是怎么分配,按照Zmin=17,齒輪嚙合數(shù)互質(zhì),,高速比低速大,,自己劃分?總傳動(dòng)比達(dá)到要求就可以是吧,。
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