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誰也沒想到,，疫情中頗有些“悲情”的武漢成為一匹經(jīng)濟(jì)“黑馬”,，居然在2022年的“GDP十強(qiáng)城市榜單”中，上升至第八名,，以GDP總量1.89萬億元的微弱優(yōu)勢(shì)超越杭州（1.88萬億元）,，展現(xiàn)出經(jīng)濟(jì)提速發(fā)展的韌勁。
2023年,，武漢市在政府工作報(bào)告中,，更是確定了“經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)6.5%以上”的預(yù)期目標(biāo)，并指出這一目標(biāo)“兼顧了需要和可能”,。
這意味著武漢對(duì)眼下的經(jīng)濟(jì)總量尚不滿意,，依然發(fā)力拼經(jīng)濟(jì)，力爭(zhēng)躋身中國城市的“兩萬億俱樂部”,。
不過,，達(dá)到這一目標(biāo)并非易事，武漢將如何發(fā)力沖刺,？其GDP躍升的背景又是什么,？
1 武漢的歷史沿革
武漢市下轄13個(gè)市轄區(qū)，總面積8569平方公里,，人口1365萬,，不僅是中部六省里唯一的副省級(jí)市和特大城市,，還是國家級(jí)的重要工業(yè)基地,。
武漢不僅是高校林立的科教基地，更是華中地區(qū)公路,、鐵路,、航空、內(nèi)河航運(yùn)交織的重要交通樞紐,，素有“九省通衢”“天下之腰”美譽(yù),。
武漢地處江漢平原，通過漢水直通長(zhǎng)江,，西連巴蜀,、東接吳越，再通過洞庭湖,、湘江,、鄱陽湖,、贛江，溝通湖南,、江西,，歷史上一直是南來北往的重要水路碼頭。
當(dāng)年孔子去楚國推廣自己的政治理念,，途經(jīng)武漢時(shí),，因?yàn)槊月罚傻茏釉儐柈?dāng)?shù)厝舜a頭位置,，成語“指點(diǎn)迷津”便由此而來,。
樂師伯牙與鐘子期惺惺相惜，彼此“高山流水遇知音”,，他們相遇的地點(diǎn)便是武漢,。
武漢形成的歷史非常悠久，最早可以追溯到3500年前的盤龍城,。但歷史積淀實(shí)際來自東漢時(shí)期的荊州,，整個(gè)區(qū)域背靠長(zhǎng)江，人口和經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),，逐漸成為荊楚大地的重要區(qū)域,，也是后來三國的兵家必爭(zhēng)之地。
荊州所轄屬地,，從今湖北湖南一直延伸到河南南陽,。此區(qū)域中，還有同樣繁華且地理位置重要的襄陽等地,。
正因?yàn)槌鞘袇^(qū)域繁華,，水陸交通便利，唐代的李白在此迎來送往十多次,，寫下《送孟浩然之廣陵》《送黃鐘之鄱陽》《陪宋中丞武昌夜飲懷古》等詩歌名篇,，實(shí)在是對(duì)武漢情有獨(dú)鐘。
晚清,，武漢的碼頭優(yōu)勢(shì)凸顯,，被西方列強(qiáng)覬覦，漢口被迫開埠設(shè)關(guān),，英俄法德日五國相繼在漢口開設(shè)租界,，沿江建設(shè)了上百棟風(fēng)格各異的近代建筑。
隨著大量洋企進(jìn)駐,，武漢被迫卷入世界貿(mào)易體系,，外貿(mào)進(jìn)出口額一度僅次于上海，常年高居全國第二。
洋務(wù)運(yùn)動(dòng)興起后,，武漢成為先驅(qū)城市之一,，先后建立了漢陽鐵廠、湖北織布局,、湖北槍炮廠（漢陽兵工廠前身）等一批中國早期近代化企業(yè),，奠定了早期工業(yè)基礎(chǔ)。
同一時(shí)期,，在洋務(wù)派官員張之洞力挺下,，北京和武漢的京漢鐵路修建竣工；不久,，連接武漢和廣州的粵漢鐵路修建完成,，兩條鐵路形成全長(zhǎng)2313公里，橫穿中國腹地,、縱貫?zāi)媳钡闹匾删�,。
不過，京漢,、粵漢兩條鐵路的修建成功,，卻奏響了清朝政府覆滅的“哀樂”。
粵漢鐵路修建時(shí),，駐扎武漢的清軍被調(diào)入四川參與鎮(zhèn)壓“保路運(yùn)動(dòng)”,，湖北防務(wù)空虛，促成武昌起義爆發(fā),，清朝政府被推翻,。
值得一提的是，民國之前并無“武漢”這個(gè)城市稱呼,，上述故事分別發(fā)生在武昌,、漢口和漢陽三鎮(zhèn)，各自都有特色,。
無論古代還是近代時(shí)期,，武昌都是重要的政治中心和軍事要塞；漢陽因洋務(wù)運(yùn)動(dòng)而興起,，是全國舉足輕重的軍工中心,；漢口建城歷史最晚,，卻僅靠一條漢正街,，在商貿(mào)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷，民國時(shí)期便有“東方芝加哥”的稱號(hào),。
國民政府在槍炮聲成立后,，隨即對(duì)全國行政區(qū)進(jìn)行調(diào)整，將武昌,、漢口和漢陽三鎮(zhèn)合并組成武漢市,，并把政府首都從廣州遷移至此,。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，武漢成為全國重要的戰(zhàn)略要地,。中國軍隊(duì)為抵抗日軍南下,，進(jìn)行了大規(guī)模的武漢會(huì)戰(zhàn)，可惜由于實(shí)力懸殊,，武漢最終淪陷,。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，國民政府曾將武昌和漢陽組成新的武昌市,，商業(yè)貿(mào)易發(fā)達(dá)的漢口被列為直轄市,。
2 武漢的工業(yè)和商貿(mào)基礎(chǔ)
新中國成立后，中央政府考慮到武漢地理位置重要,，重新將武漢三鎮(zhèn)合并為武漢市,，作為中央直轄市以及中南地區(qū)黨政軍機(jī)關(guān)所在地。
1954年6月,，武漢被并入湖北省,，成為省會(huì)城市。
社會(huì)主義建設(shè)時(shí)期,，武漢從原先的“工商金融和近代工業(yè)中心”轉(zhuǎn)型為重要工業(yè)基地,，經(jīng)濟(jì)實(shí)力一直傲視全國其他省市。
不過由于長(zhǎng)江的阻遏,，武漢三鎮(zhèn)交通并不方便,，彼此融合緩慢。
1957年,，分別架設(shè)在漢陽龜山和武昌蛇山的武漢長(zhǎng)江大橋竣工通車,，這是一座跨越長(zhǎng)江的鐵路公路兩用橋，自此“一橋飛架南北,，天塹變通途”,，武漢三鎮(zhèn)終于抱成一團(tuán)。
1958年,，新中國第一爐鐵水在武鋼產(chǎn)出,。隨后，武漢重型機(jī)床廠,、武漢鍋爐廠,、武昌造船廠、武漢肉類聯(lián)合加工廠,、青山熱電站等重點(diǎn)項(xiàng)目拔地而起,，武漢成為了全國重工業(yè)生產(chǎn)基地。
木之長(zhǎng)者，其根必固,。到20世紀(jì)80年代,，武漢產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)逐漸形成了以冶金、機(jī)械,、紡織為三大支柱,，食品、化工,、電子,、輕工、醫(yī)藥,、建材等有一定規(guī)模的門類比較齊全的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),。
1985年，武漢工業(yè)體系有33個(gè)大類和387個(gè)小類,，占全國40個(gè)大類的83％和539個(gè)小類的72％,，地位非同一般。
改革開放40年間,，武漢重工業(yè)比重不斷提升,，在機(jī)械工業(yè)領(lǐng)域，已成為全國重要的船舶,、汽車,、鐵路運(yùn)輸機(jī)械、大型成套發(fā)電設(shè)備,、機(jī)床工具和工業(yè)基礎(chǔ)件等生產(chǎn)基地,。加工業(yè)也逐漸從農(nóng)副產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)向金屬材料、半導(dǎo)體,、集成電路和石油化工等工業(yè)材料進(jìn)行轉(zhuǎn)移,。
由于整個(gè)工業(yè)體系都是沿江而建，為了讓武漢經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模更具拓展,，武漢的城市格局也發(fā)生巨大轉(zhuǎn)變,，早先的三鎮(zhèn)相繼分割為武昌區(qū)、青山區(qū)及洪山區(qū)（原武昌）,；江漢區(qū),、江岸區(qū)、及硚口區(qū)（原漢口）,；漢陽區(qū)（原漢陽）,。
在此期間，武漢又通過兼并周圍市縣,，相繼形成江夏區(qū),、蔡甸區(qū)以及新洲區(qū)等區(qū)域，逐漸形成了人們印象中的“大武漢”面貌,。
工業(yè)體系不斷推進(jìn)的同時(shí),，武漢的商貿(mào)業(yè)也在蓬勃發(fā)展。素有“九頭鳥”之稱的武漢人,，是公認(rèn)最精明的生意人,。
在商品經(jīng)濟(jì)大潮洗禮下，武漢的漢正街成為了“全國小商品市場(chǎng)第一街”,，甚至有“對(duì)外開放看深圳,，對(duì)內(nèi)搞活看漢正街”的美譽(yù)，被坊間視為改革的風(fēng)向標(biāo),。
易中天對(duì)武漢人會(huì)做生意十分推崇,，更對(duì)武漢人“能文能武，能官能商”的性格印象深刻,。他在《讀城記》中曾這樣介紹武漢,，“武漢文化東西結(jié)合、南北雜糅的特征十分明顯,�,！�
其實(shí)早在晚清時(shí)期，武漢城內(nèi)便流傳著“此地從來無土著,，九分商賈一分民”的竹枝詞,。
在易中天筆下，武漢人“比南方人高大,，比北方人小巧,，比成都人剽悍，比上海人樸直,，比廣東人會(huì)做官,，比山東人會(huì)經(jīng)商，比河北人會(huì)作文,，比江浙人會(huì)打架,。總之是能文能武,，能官能商,。”
因?yàn)槲錆h是一座近代移民城市,，這座通達(dá)江海的城市,，昔日繁忙的交通物流留下不少碼頭工人、鐵路工人,，興旺的商貿(mào)又帶來大量手工業(yè)者和商人,，更引來無數(shù)移民遷移至此,，最終匯集了不一樣的人間煙火。
3 留下100萬大學(xué)生的武漢
來到武漢的外地人,，可能會(huì)被風(fēng)風(fēng)火火的武漢人嚇到,。
沒辦法，工人要早早到碼頭裝卸,，要去工廠打卡上班,，商人要出街跑生意，武漢人干啥都求快,，而且極為隨性,。
早餐在武漢被稱為“過早”，一碗熱騰騰的熱干面,、糊湯粉,、牛肉粉、湯包,，武漢人端起來就風(fēng)卷殘?jiān)�,；桌子不夠用時(shí)，板凳來湊,，一樣吃得香甜可口,。
時(shí)間來不及的武漢人捧著早餐邊走邊吃，甚至還能邊騎車邊吃,。但是,，吃得快，還能吃得穩(wěn),，才算一個(gè)合格的武漢人,。
武漢人性格中的“快”，還表現(xiàn)在公交車上,，當(dāng)?shù)氐墓卉囁緳C(jī)曾被網(wǎng)友戲稱為“F1車手退役兼職人員”,。
著名的521路公交，是武漢市公交圈內(nèi)的“極品飛車”代表,，車速快到能給人體會(huì)到“貼地飛行”的感覺,。
其他各路公交，也都是到站沒停穩(wěn)就起步,，超出租,、超客車，狠起來連同一車隊(duì)的公交也照超不誤,。
這番奇異景象源自上世紀(jì)90年代公交改革,，經(jīng)歷了由國營到承包制，再到私營的轉(zhuǎn)變,，經(jīng)濟(jì)效益驅(qū)動(dòng)下的公交司機(jī),，為了多跑多賺,，自然鉚足了勁兒踩油門。
雖說經(jīng)過幾次改革,，武漢公交的“速度”終于慢了下來,，但仍舊有司機(jī)時(shí)不時(shí)高速超車，讓武漢市民倍感“親切”。
不過可別以為武漢公交如此“野蠻”,，就覺得武漢人沒文化,。武漢可是全國有名的“學(xué)都”,，擁有近百所高校，其中2所985高校，5所211高校,，在校大學(xué)生人數(shù)達(dá)118萬名，居全球大城市中第一,。
不過，很長(zhǎng)時(shí)間以來,，武漢的大學(xué)生雖多,，但始終面臨留不住人的窘境,。在武漢畢業(yè)后的大學(xué)生幾乎都被經(jīng)濟(jì)更發(fā)達(dá)的“北上廣”等城市吸引,，紛紛“孔雀東南飛”,。
武漢一直以來的問題是“大而不強(qiáng)”，經(jīng)濟(jì)活力不夠,、國企比重較大,、民營經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)力不足。加上傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)比重較高,，三產(chǎn)比重結(jié)構(gòu)性不足，嚴(yán)重限制了武漢就業(yè)機(jī)會(huì)的增長(zhǎng)，成為留不住人的重要原因,。
幸好,，武漢等來了新的機(jī)遇,。2016年,，國家發(fā)改委印發(fā)《促進(jìn)中部地區(qū)崛起“十三五”規(guī)劃》提出,，支持武漢建設(shè)國家中心城市,，標(biāo)志著武漢正式進(jìn)入國家中心城市建設(shè)階段。
武漢也趁著“十四五”開局之年，提出加快打造全國經(jīng)濟(jì)中心,、國家科技創(chuàng)新中心,、國家商貿(mào)物流中心,、國際交往中心和區(qū)域金融中心五個(gè)中心目標(biāo)，讓武漢的大學(xué)生看到了發(fā)展的希望,。
“五個(gè)中心目標(biāo)”自然離不開人才儲(chǔ)備,，武漢政府也深刻意識(shí)到這點(diǎn)。2017年武漢推出“百萬大學(xué)生留漢”政策實(shí)施,，確定5年留下100萬大學(xué)生的目標(biāo),。
為了吸引大學(xué)生留下，武漢政府開啟各類“真金白銀”的補(bǔ)貼和優(yōu)惠政策,，比如：大學(xué)生可以低于市場(chǎng)價(jià)20%買到安居房或租到租賃房,；不滿40周歲的留漢大學(xué)畢業(yè)生可憑畢業(yè)證落戶，碩士,、博士不受年齡限制可直接落戶,。
根據(jù)武漢市公布的數(shù)據(jù)，2017到2019年新增留漢大學(xué)生共109.5萬人,，提前兩年完成原先目標(biāo),，“人口年輕化指數(shù)”增幅居大城市第一位；甚至在疫情高發(fā)的2020年,，武漢還留下了30萬大學(xué)生,。
然而，政策帶來的效應(yīng)是短期的,。想要長(zhǎng)期留住人才,，關(guān)鍵在于產(chǎn)業(yè)發(fā)展這一核心競(jìng)爭(zhēng)力，才能由“政策留人”轉(zhuǎn)變?yōu)椤爱a(chǎn)業(yè)聚人”,。
4 武漢以“產(chǎn)業(yè)聚人”
武漢的工業(yè)基礎(chǔ)一直很強(qiáng),，汽車產(chǎn)業(yè)曾是第一大支柱產(chǎn)業(yè)，更是中國汽車工業(yè)發(fā)展史的縮影,。
上世紀(jì)80年代前，武漢的汽車工業(yè)剛剛起步,，主要從事汽車配件維修,，談不上汽車生產(chǎn)制造。
改革開放后,，隨著中法合資的神龍汽車,、中日合資的東風(fēng)本田落戶武漢市，以及東風(fēng)汽車總部遷至武漢,，武漢汽車工業(yè)才真正興起,。
城市化發(fā)展浪潮下，武漢汽車工業(yè)迎來汽車消費(fèi)的迅速增長(zhǎng)，成為全國六大乘用車生產(chǎn)基地之一,，汽車及零部件產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)4000億元,，連續(xù)多年成為武漢市經(jīng)濟(jì)第一大支柱產(chǎn)業(yè)。
2022年,，武漢全市汽車行業(yè)產(chǎn)值占工業(yè)總產(chǎn)值的22%,，規(guī)模居中部第一，是拉動(dòng)當(dāng)?shù)毓I(yè)經(jīng)濟(jì)的主引擎,。
不過產(chǎn)業(yè)過度集中,，容易出現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈條較短、不完整等問題,，這就需要在產(chǎn)業(yè)延伸和融合上找到新的發(fā)力點(diǎn),。
因此，武漢一邊繼續(xù)垂直整合汽車產(chǎn)業(yè),，一邊在國家規(guī)劃下,，以智能制造、生命健康,、信息技術(shù)三大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)作為轉(zhuǎn)型重點(diǎn),，建立了多個(gè)高新技術(shù)開發(fā)區(qū)。
其中,，最有代表性的便是以智力和技術(shù)密集為依托,、以雄厚工業(yè)實(shí)力為后盾的武漢東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)。
東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)建于1988年,，是繼北京中關(guān)村后建立的全國第二個(gè)新技術(shù)開發(fā)區(qū),。
這里智力資源密集，匯集了武漢大學(xué),、華中科技大學(xué)等42所高等院校,，6個(gè)國家及省部級(jí)科研院所，擁有66名兩院院士,、20多萬專業(yè)技術(shù)人員和80多萬在校大學(xué)生,。
從鋼鐵工業(yè)邁入汽車時(shí)代，再到科技時(shí)代,，經(jīng)過十多年發(fā)展,，東湖新技術(shù)開發(fā)區(qū)已擁有諸多產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)和科技優(yōu)勢(shì)，成為集科研,、教育,、生產(chǎn)、生活于一體的高新技術(shù)科技新城,，并且是全國唯一的國家光電產(chǎn)業(yè)基地,。
如今,，這里有個(gè)更響亮的名字——中國光谷。
東湖高新區(qū)目前是全球最大的光纖光纜研制基地,，光纖光纜國內(nèi)市場(chǎng)占有率達(dá)66%,，國際市場(chǎng)占有率達(dá)25%，銷量世界第一,。這里還擁有國家“東數(shù)西算”工程中,，首個(gè)集人工智能和超算的多樣化云服務(wù)化算力集群，是國家“智力”的重要保證,。
光谷還是全國著名企業(yè)聚集的產(chǎn)業(yè)園,，小米、盛天網(wǎng)絡(luò),、斑馬快跑等數(shù)十家國內(nèi)知名互聯(lián)網(wǎng)公司于此落戶,。
光谷，還有國內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)“第二總部”的稱呼,。
據(jù)說是在小米創(chuàng)始人雷軍的號(hào)召下,，金山、尚德機(jī)構(gòu),、商湯,、聯(lián)想、科大訊飛等近百家企業(yè)相繼在武漢設(shè)立“第二總部”,。
這些在武漢扎根的企業(yè),，自然不僅僅是看雷軍的“面子”，更看重的是武漢政府給出的優(yōu)惠政策,，當(dāng)?shù)厮耐ò诉_(dá)的交通便利,，以及豐富的科教資源和人才儲(chǔ)備。
對(duì)于武漢政府來說,，吸引企業(yè)來設(shè)立“第二總部”也不僅僅為了提升就業(yè)環(huán)境,，更有將企業(yè)“第二總部”變?yōu)椤暗谝豢偛俊钡膱D謀。
除了武漢東部的“光谷”,，以武漢經(jīng)開區(qū),、東湖高新區(qū)和江夏區(qū)為重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的西部還出現(xiàn)了“車谷”，這是武漢市政府整合新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)鏈項(xiàng)目的“風(fēng)水寶地”,，目前已經(jīng)有二十多家相關(guān)企業(yè)在此落地,。
如果以十年為刻度，伴隨武漢工業(yè)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的悄然轉(zhuǎn)型,，十年間，武漢千億產(chǎn)值的企業(yè)從無到有,，現(xiàn)在已有6家,；百億以上企業(yè)達(dá)到53家,。
十年間，武漢更成為資本進(jìn)入內(nèi)陸市場(chǎng)的首選之地,，有321家世界500強(qiáng)企業(yè)選擇落戶武漢,，建設(shè)投資億元以上工業(yè)項(xiàng)目3585個(gè)，工業(yè)投資十年累計(jì)突破2萬億元,。
5 勇挑“大國重器”重?fù)?dān)的“武漢造”
資本和企業(yè)青睞武漢,，是因?yàn)槲錆h在“促進(jìn)工業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)和轉(zhuǎn)型升級(jí)”方面4次受到國務(wù)院督查激勵(lì)，并將武漢在保穩(wěn)定,、促轉(zhuǎn)型,、抓創(chuàng)新、強(qiáng)基礎(chǔ)等方面的經(jīng)驗(yàn),，發(fā)文向全國推廣,。
武漢制造業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，關(guān)鍵是圍繞“國家所需,，武漢所能”,，通過引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，強(qiáng)化協(xié)同創(chuàng)新,，各類新興產(chǎn)業(yè)才在國家戰(zhàn)略的扶持下得以迅速發(fā)展,。
2020年的武漢，卻因?yàn)橐咔�,，備受國人關(guān)注,。
那年春晚臨時(shí)加了一個(gè)節(jié)目，白巖松,、康輝等主持人登臺(tái)朗誦詩歌,，為武漢祈福。這是春晚四十年來,，唯一沒有經(jīng)過彩排的節(jié)目,。
不過，武漢也是疫情后,，全國經(jīng)濟(jì)最先恢復(fù)的城市之一,，自身的“傷痛”經(jīng)歷格外受到中央關(guān)注。
2021年7月,，《中共中央國務(wù)院關(guān)于新時(shí)代推動(dòng)中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展的意見》對(duì)外發(fā)布,，其中，湖北被9次“點(diǎn)名”,，為中部六省之最,。“確保支持湖北省經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的一攬子政策盡快落實(shí)到位,，支持保就業(yè),、保民生,、保運(yùn)轉(zhuǎn)，促進(jìn)湖北經(jīng)濟(jì)社會(huì)秩序全面恢復(fù)”,，成為武漢走出疫情陰霾的“定心丸”,。
2022年4月，科技部,、國家發(fā)改委聯(lián)合批復(fù)《武漢具有全國影響力的科技創(chuàng)新中心建設(shè)總體規(guī)劃》,，武漢由此成為繼北京、上海,、粵港澳大灣區(qū),、成渝地區(qū)之后，國家批準(zhǔn)建設(shè)的第五個(gè)科技創(chuàng)新中心,，也是中部唯一的國家級(jí)科創(chuàng)中心,。
科創(chuàng)中心的確立，是因?yàn)槲錆h的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已從“武漢鋼鐵”逐步轉(zhuǎn)型到“武漢智造”,，始終保持與時(shí)代的共振,。
如今，武漢集成電路,、下一代信息網(wǎng)絡(luò)等4個(gè)產(chǎn)業(yè)集群入選國家首批戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)集群,，光電子信息、汽車2個(gè)產(chǎn)業(yè)集群入選國家先進(jìn)制造業(yè)集群,，新型電子元器件及設(shè)備制造產(chǎn)業(yè)集群入選國家創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群,。
武漢的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新動(dòng)能不斷增強(qiáng)，不僅擁有集成電路,、下一代信息網(wǎng)絡(luò),、新型顯示器件、生物醫(yī)藥等一批創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)集群,，產(chǎn)業(yè)鏈上還集聚了158家創(chuàng)新能力強(qiáng)的專精特新“小巨人”企業(yè),，形成了一個(gè)充滿活力的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)生態(tài)。
隨著科技創(chuàng)新與核心技術(shù)突破,，武漢也沒讓國家失望,，“武漢造”正勇挑“大國重器”的重?fù)?dān)。
高新技術(shù)領(lǐng)域,，武漢涌現(xiàn)出一批重大技術(shù)成果：全球最大尺寸光纖預(yù)制棒,、國內(nèi)首個(gè)400G硅光模塊、國內(nèi)最大功率10萬瓦光纖激光器,、國內(nèi)首套三維五軸激光切割機(jī),、國內(nèi)首臺(tái)新型顯示噴印裝備、全球首顆北斗高精度AI控制芯片,、全球首款新冠滅活疫苗,、水稻轉(zhuǎn)基因重組生產(chǎn)人血清白蛋白等,，遙感,、地理信息,、導(dǎo)航定位（3S）等技術(shù)水平全國一流。
國防工業(yè)領(lǐng)域,，武漢自主研制生產(chǎn)的重型火箭焊接裝備,，為我國深空探測(cè)主力重型運(yùn)載火箭提供強(qiáng)力支撐；參與設(shè)計(jì)世界規(guī)模最大,、技術(shù)難度最高的垂直升船機(jī),、全球首艘智能型無人系統(tǒng)母船；設(shè)計(jì)制造了世界最大的射電望遠(yuǎn)鏡,、全球首臺(tái)超萬噸米級(jí)上回轉(zhuǎn)超大型塔機(jī),；國產(chǎn)航母、北斗導(dǎo)航,、神舟飛船,、驅(qū)逐艦等一批重要國防裝備的關(guān)鍵核心零部件都是“武漢造”。
不僅如此,，武漢還先后建成7個(gè)省級(jí)制造業(yè)創(chuàng)新中心,，其中信息光電子、數(shù)字化設(shè)計(jì)與制造創(chuàng)新中心成功創(chuàng)建為國家級(jí),，數(shù)量居全國城市第2位,；建成國家技術(shù)創(chuàng)新中心2個(gè)、國家產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心1個(gè),、國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室30個(gè),、國家企業(yè)技術(shù)中心41個(gè)、國家工業(yè)設(shè)計(jì)中心7個(gè),。
武漢在疫情中不僅沒有倒下,，反而以更為雄厚的科技實(shí)力反哺國家，以優(yōu)異的經(jīng)濟(jì)成績(jī)驚艷世人,，贏得了全球企業(yè)對(duì)武漢這座城市的信任,，在招商引資方面收到了回報(bào)。
6 祝福武漢
2023年3月17日,，武漢全球招商暨一季度項(xiàng)目簽約大會(huì)中,，簽約項(xiàng)目188個(gè)，簽約金額4598.7億元,。其中工業(yè)項(xiàng)目65個(gè),，金額1842.8億元，占比40.1%,；服務(wù)業(yè)項(xiàng)目123個(gè),，金額2755.9億元,，占比59.9%。
這些項(xiàng)目多圍繞光電子信息技術(shù),、汽車制造及服務(wù),、生物醫(yī)藥及大健康、高端裝備制造,、金融,、商貿(mào)服務(wù)、科創(chuàng)與總部經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域,，都是武漢近年重點(diǎn)打造的產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目,。
工業(yè)依舊是投資企業(yè)了解武漢的重要窗口，但武漢向世界展示產(chǎn)業(yè)發(fā)展的渠道,，已變成世界5G+工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì),、中國國際工業(yè)設(shè)計(jì)博覽會(huì)、“中國光谷”國際光電子博覽會(huì)等工業(yè)盛會(huì),，讓投資者了解得更多,，也更詳細(xì)。
通過科創(chuàng)賦能與產(chǎn)業(yè)力量疊加,，武漢已形成科技驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)的良性經(jīng)濟(jì)運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)制,，成為GDP總量不斷飛升的底氣。
傷痕從未被遺忘,，但人們總會(huì)堅(jiān)韌向前,。
相比全國其他城市，武漢的經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)令人驚喜,，卻并不讓人意外,。
因?yàn)檫@是一座骨子里“不服周”（不服氣）的城市，無論戰(zhàn)爭(zhēng),、洪水,，再或疫情，都不曾讓倔強(qiáng)的武漢人趴下,。
經(jīng)歷過疫情后的武漢,，經(jīng)濟(jì)不降反升，帶給了人們期盼已久的信心,。經(jīng)濟(jì)并不是一串冰冷的數(shù)字,，而是代表著希望、規(guī)律和值得期待的明天,。
疫情過后,，惶恐的人們終于走出小區(qū)，看著熟悉又陌生的世界，就像剛熬過一個(gè)冰河期,。當(dāng)悲觀情緒不斷蔓延,，我們更需重新?lián)伍_世界正常的框架，也格外需要希望的到來,。
重建希望的關(guān)鍵是效率,，只有更高的效率做引擎，才能追回丟失的時(shí)間,。
不過,，即便面對(duì)困境也不必沮喪。
奧地利作家茨威格,，一生遭遇兩次世界大戰(zhàn)，他見證過黃金時(shí)代的歌舞升平,，也親歷了戰(zhàn)爭(zhēng)的殘酷,，因此他寫道：
只有經(jīng)歷了光明和黑暗、和平與戰(zhàn)爭(zhēng),、興盛和衰敗的人,，才算是真正生活過。
今夜有暴風(fēng)雪,，但暴雪終會(huì)停歇,。
祝福武漢！ |
發(fā)表于 2023-4-10 13:13:47
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