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昨天,，以“以云為輦 智平山�,！睘橹黝}的比亞迪云輦智能車身控制系統(tǒng)發(fā)布會(huì)正式在深圳召開。
據(jù)悉，云輦系統(tǒng)是業(yè)界首個(gè)專為新能源汽車設(shè)計(jì)的智能車身控制系統(tǒng),，被譽(yù)為“神仙的座駕”,。此項(xiàng)技術(shù)是比亞迪在 DM 混合動(dòng)力、e 平臺(tái),、刀片電池,、CTB 和易四方等關(guān)鍵技術(shù)之后的又一自主研發(fā)成果，是中國(guó)人自己的智能車身控制系統(tǒng),，也是行業(yè)首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng),，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)級(jí)深度集成。
據(jù)了解,，比亞迪云輦此次主打概念為翻山�,！艚荻嘧儯�(wěn)步向前,，翻山越嶺,，山海可平,；游四方——云游四方,，游歷天下，路無(wú)終點(diǎn),，自在逍遙,；源于史——帝王座駕，以輦為尊,，由古啟今,，釋義相呼；新于時(shí)——跨越千年,，重新定義現(xiàn)代豪華,，尊享奢適。
“輦”為古時(shí)用人拉或推的車,，秦漢以后專指帝王的車子,。如今汽車已經(jīng)進(jìn)入智能化時(shí)代，“云”指代云智能,，“云”與“輦”的結(jié)合也將為智能駕駛帶來(lái)新可能,。
“哪怕掉了一個(gè)輪子，車輛仍然能正常行駛,�,！北葋喌瞎煞萦邢薰径麻L(zhǎng)兼總裁王傳福現(xiàn)場(chǎng)肯定了云輦的安全性,。
他還指出,，云輦是行業(yè)內(nèi)首個(gè)新能源專屬智能車身控制系統(tǒng),，不僅填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)在這方面的技術(shù)空白，實(shí)現(xiàn)從0到1的突破,，更超越了國(guó)外技術(shù)水平,，實(shí)現(xiàn)了從1到2的提升。
云輦從整車垂直方向系統(tǒng)化控制出發(fā),，實(shí)現(xiàn)安全升級(jí),。據(jù)發(fā)布會(huì)介紹，云輦能夠抑制車身姿態(tài)變化,，降低車輛側(cè)翻風(fēng)險(xiǎn),，減小駕乘人員坐姿位移。同時(shí)云輦系統(tǒng)可以在雪地,、泥地,、水域等復(fù)雜路況下，有效保護(hù)車身,，避免因地形造成的整車磕碰損傷,，也就是說(shuō)，對(duì)于“暈車黨”來(lái)說(shuō),，車輛更具穩(wěn)定性,，可以緩解顛簸帶來(lái)的不適感。
發(fā)布會(huì)當(dāng)晚,，云輦-X也首次亮相,。據(jù)比亞迪副總裁廉玉波介紹，搭載云輦-X技術(shù)的仰望U9展現(xiàn)了全主動(dòng)車身控制技術(shù),，可實(shí)現(xiàn)“0”側(cè)傾,、“0”俯仰、三輪行駛,、車輛跳舞與原地起跳等功能。
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實(shí)現(xiàn)全方位感知與智能駕駛協(xié)同
據(jù)介紹,，云輦系統(tǒng)由云輦智探架構(gòu)、云輦智算中心,、云輦智控技術(shù)和關(guān)鍵零部件組成,，結(jié)合新能源汽車的電動(dòng)化和智能化特點(diǎn)，構(gòu)建了一個(gè)完整的感知,、決策和執(zhí)行系統(tǒng)架構(gòu),。
云輦智探架構(gòu)從人,、車,、路,、云、系統(tǒng)五大維度出發(fā),，通過(guò)50多個(gè)傳感器實(shí)現(xiàn)全方位感知,。云輦智算中心作為系統(tǒng)的核心部分，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理和控制策略輸出,，以提高駕駛體驗(yàn),。
云輦智能車身控制系統(tǒng)的控制技術(shù)涵蓋了高度、剛度,、阻尼和主動(dòng)力控制技術(shù),，可根據(jù)不同車型適配相應(yīng)功能。同時(shí),，該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了橫-縱-垂深度融合控制和智能駕駛協(xié)同,，以提高整車控制性能和安全性�,；贐YD OS研發(fā)的云輦交互控制技術(shù),，使軟硬件分層解耦，為用戶提供智能化,、個(gè)性化的使用體驗(yàn),。
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發(fā)表于 2023-4-11 13:24:57
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