特斯拉工人的一萬月薪酸到了誰

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過去的一周,，從不缺流量的特斯拉又鬧出不少動(dòng)靜,。再次降價(jià)的傳言還在滿天飛,，其“中國工廠普通工人月薪一萬”的話題又狠賺了一波關(guān)注,。

不少坐在寫字樓里的白領(lǐng)，在看到這個(gè)微博熱搜后,，心態(tài)差點(diǎn)兒沒繃住,。“我996,，一個(gè)月也才一萬出頭,，加班都沒補(bǔ)貼�,！鄙踔吝�有網(wǎng)友吐槽,，自己辛苦干一年，不如去車廠“擰螺絲”,。

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網(wǎng)友這邊的心緒還未平復(fù),，特斯拉上海超級(jí)工廠的工人在網(wǎng)上向公司CEO馬斯克發(fā)出求助。工人稱,，因?yàn)橐黄稹鞍踩�事故��,，自己受到了不公平的懲罰，被主管告知要削減績效獎(jiǎng)金,。

很快,，消息驚動(dòng)了遠(yuǎn)在大洋彼岸的馬斯克,。他在推特上回應(yīng)：“已經(jīng)注意到了上海超級(jí)工廠員工對獎(jiǎng)金削減的不滿，并將進(jìn)行調(diào)查,�,！�

不過，還沒等調(diào)查結(jié)果出來,，美東時(shí)間4月19日美股收盤后,，特斯拉率先公布了今年一季度業(yè)績，當(dāng)日盤后股價(jià)跌超9%,，市值蒸發(fā)510億美元,。4月22日，網(wǎng)上又有視頻傳出,，北京一特斯拉突然失控撞進(jìn)酒店大堂,，釀出禍?zhǔn)隆?/font>

但即便被爆出扣獎(jiǎng)金、股價(jià)下跌,、車禍慘劇等消息,，都未能影響求職者的心態(tài)。每天都有絡(luò)繹不絕的年輕人,，從全國不同省份來到特斯拉上海超級(jí)工廠門前,，打探招工信息。

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▲（圖源/市界）

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雖然已經(jīng)被告知工廠沒有線下招聘,，但他們手拎行李箱，背著大包小包,，雙眼緊盯工廠大門,，一旦發(fā)現(xiàn)有人從里面出來，立馬沖上前詢問：“你們還在招人嗎,？能不能幫忙推薦一下,？”

特斯拉招工網(wǎng)站被擠爆

近日，「市界」實(shí)地走訪了上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū),，這里聚集了特斯拉上海超級(jí)工廠,、特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠、寧德時(shí)代,、三一重工,、生物醫(yī)藥制造等一大批工廠，但探訪一圈后發(fā)現(xiàn),，只有特斯拉超級(jí)工廠的門前,，聚集著三五成群的年輕人，久久不愿離去,。

“在門口,，看看能不能遇到他們下班的工人,，讓他們幫忙內(nèi)推一下�,！弊�公交輾轉(zhuǎn)兩個(gè)小時(shí),，林楓風(fēng)塵仆仆地趕來。

90后的他,，原本在上海奉賢區(qū)的一家電池工廠工作,，年初離職后，一直在等新機(jī)會(huì),。前些天,，他在網(wǎng)上刷到“特斯拉工人月薪一萬”的視頻，又看到特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠開啟招聘,，他立馬在線投了簡歷,。

“當(dāng)天上午發(fā)的招聘公告，等我下午再打開網(wǎng)站,，就已經(jīng)投不了了,。”林楓慶幸自己動(dòng)作快,，但他還是不放心,，專程趕來線下盯著。由于特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠還沒開工,，他只能守在特斯拉上海超級(jí)工廠門前等待機(jī)會(huì),。

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像林楓一樣的求職者，這些天圍在特斯拉工廠門前的還有很多,。保安都很苦惱,，向他們咨詢的人也太多了，“你看看周圍其他工廠,，就這門口人最多,，每天都有人問，有沒有安排線下招聘,�,！�

4月9日，特斯拉宣布將在上海新建一座儲(chǔ)能超級(jí)工廠,。這是特斯拉在美國本土外的首個(gè)儲(chǔ)能工廠項(xiàng)目,，也是自2019年12月上海超級(jí)工廠開工后，特斯拉在中國的又一超級(jí)工廠投資項(xiàng)目,。

這座儲(chǔ)能工廠將在今年第三季度開工,，2024年第二季度投產(chǎn)。一周后，特斯拉為新工廠發(fā)布了招聘消息,，崗位涵蓋產(chǎn)品研發(fā),、智能制造、供應(yīng)鏈,、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)等領(lǐng)域,，工作地點(diǎn)均為上海臨港。

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隨后,，“特斯拉中國工廠普通工人月薪1萬塊”迅速登上微博熱搜,，引發(fā)不少網(wǎng)友的關(guān)注和質(zhì)疑�,！傲魉�線擰螺絲還能拿一萬月薪,，忽悠人的吧�,！边@是不少網(wǎng)友看到熱搜后的第一反應(yīng),。

但據(jù)「市界」了解，這里確實(shí)有工人能拿到一萬元月薪,，薪資待遇比一些城市的普通白領(lǐng)還高,，但并非每個(gè)工人都如此。

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“工作經(jīng)驗(yàn)比較豐富的,，學(xué)歷高的,，一個(gè)月才能有一萬多�,！迸c兩位同鄉(xiāng)結(jié)伴,，從浙江寧波開車兩百多公里來到特斯拉工廠門口的謝小花告訴「市界」，她家有親戚就在這里工作,，“他說工作不累,，而且補(bǔ)貼很多�,！�

這一點(diǎn)，給特斯拉提供鋰電池部件的供應(yīng)商老張表示認(rèn)可,。

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“他們普通工人確實(shí)能有一萬塊左右,，底薪5000多，加上各種補(bǔ)貼,，基本拿到一萬不是問題,。”老張笑著說：“特斯拉正在建儲(chǔ)能電站,，所以這次招的量挺大,，主要是在特斯拉工廠上班舒服。”

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謝小花太想進(jìn)去了,，其他工廠她也待過,，工資是真低�,！皬S里面流水工月薪基本就是4000-6000元左右,。”

▲（圖源/市界）

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據(jù)老張透露,，國內(nèi)其他車企的普通工人,，月薪比特斯拉低不少�,！氨葋喌峡偣惨粋�(gè)月也就六七千出頭,，上汽的普工一個(gè)月底薪也才四千元左右�,！倍�且他聽特斯拉的人聊過,，公司普通員工都有17薪+五險(xiǎn)一金，加班費(fèi)給得也很大方,，有些人甚至還拿到了股份,。

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聽到這些信息，林楓興奮地告訴「市界」,，“就算不比基礎(chǔ)工資,，單看公積金，特斯拉又給增加了5%,，本來之前公積金是交7%,。如果得了大病還有醫(yī)療報(bào)銷�,！�

距離特斯拉超級(jí)工廠五公里外的寧德時(shí)代工廠基地,，也有一些前來找零工的人。據(jù)他們說,，寧德時(shí)代的工資也還可以,，“但比不上這里（特斯拉）�,！�

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由于投遞簡歷人數(shù)過多,，不少求職者一直未能收到官方反饋。他們害怕自己最后進(jìn)不了工廠,，但又不愿意舍棄這樣一份“高薪”工作,。于是，周邊勞務(wù)中介公司的生意也做起來了,。

進(jìn)入特斯拉工廠不到一年,，曾易偉說，他和高中同學(xué)就是給了中介公司一筆不低的費(fèi)用，才順利入職,。

「市界」以求職者身份咨詢該中介公司,，據(jù)工作人員介紹，目前特斯拉工廠招聘的工種,，主要是生產(chǎn)操作工,、物流叉車工、質(zhì)檢員,、技術(shù)員,、組長領(lǐng)班等崗位，“技術(shù)工種薪資福利更好,，年終股份分紅制,。”

在詢問了學(xué)歷,、年齡后,，中介表示，如果想進(jìn)廠,，需要先去他們公司面試,。“我們肯定能保證你進(jìn)廠,，如果評估能力不夠,，我們會(huì)統(tǒng)一培訓(xùn)，培訓(xùn)費(fèi)是根據(jù)你的能力高低收取,，大概在8000到10000元不等,。”

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如果培訓(xùn)后仍無法進(jìn)場,，中介保證,，可退回全部費(fèi)用。

隨后的幾天,，該中介不斷發(fā)來特斯拉工廠普工的各種福利補(bǔ)貼：底薪5340元~6850元,、季度獎(jiǎng)金、補(bǔ)充公積金,，補(bǔ)充子女醫(yī)療保險(xiǎn),、年保底13薪️、免費(fèi)工作餐,、提供住宿和免費(fèi)班車等�,！霸滦骄C合能到8000元~9500元以上,，如果有加班，算上補(bǔ)貼，每個(gè)月基本能拿到一萬元,�,！�

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不過，曾易偉表示,，新人經(jīng)驗(yàn)不多,，剛開始很少能拿一萬。老張也提到,，月薪一萬主要還取決于是什么崗位,，“主管或經(jīng)理肯定超過一萬，如果是開車,、貨運(yùn),、倉庫整理之類的，其實(shí)基礎(chǔ)工資差別不大,�,！�

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年輕人都被搶走了？

在外界看來,，特斯拉工廠給普通工人的薪資和福利,，簡直是當(dāng)前打工人的“天花板”。

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去年7月,，上海人社局公布該市全口徑城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資為11396元/月,。也就是說，能拿到一萬月薪的特斯拉普工,，只達(dá)到了上海工資的平均水平,，還算不上高薪。

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但和其他車企相比,，這個(gè)薪資卻有絕對的競爭力,。而且特斯拉還提供夜班補(bǔ)貼，高溫補(bǔ)貼,，福利貼補(bǔ),，工齡補(bǔ)貼，更讓求職者心動(dòng),。

有自媒體算過,，特斯拉綜合時(shí)薪是25元/時(shí)，而加班之后便達(dá)到了52元,。每天只要辛苦一點(diǎn),，就能多掙幾百元。

樹大招風(fēng),，特斯拉工廠普工的“高薪”很快引來了行業(yè)爭議,。

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有企業(yè)認(rèn)為特斯拉在“惡意”漲薪,，破壞勞動(dòng)力市場平衡。還有一些人指出,，特斯拉的高薪待遇擾亂了用工市場秩序,，有打壓本土企業(yè)的意味。據(jù)媒體報(bào)道,，國內(nèi)友商曾要特斯拉降低中國員工工資,，從13000元降到5341元（13000元包括底薪和各類補(bǔ)貼）。

“友商控訴特斯拉抬高用人成本,，我也聽說過,。”在老張看來,，這無非是搬起石頭砸自己的腳,，工廠的普通技術(shù)工種流動(dòng)率比較高，哪個(gè)工廠工資高,，就去哪,。他們對工廠和自己的崗位沒有所謂的“忠誠度”�,！俺�非車企給到高于特斯拉的性價(jià)比待遇,，否則普工肯定是涌入薪資更好的地方�,！�

「市界」在特斯拉工廠門前認(rèn)識(shí)的幾位求職年輕人,，有不少都在其他車企工廠工作過。從他們的表述中不難發(fā)現(xiàn),，即便是特斯拉降低工資,，其整體待遇也比其他車企工廠好。

最近兩年,，國內(nèi)的新能源市場呈爆發(fā)態(tài)勢,，車企的新能源車銷量水漲船高。為了擴(kuò)充產(chǎn)能,，大家開始紛紛尋址建廠,，隨之而來的就是對工廠生產(chǎn)線工人的需求直線上升。

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然而,，車企有需求,，并不意味著他們一定能招到足額的工人�,！坝行┸嚻蠼o的待遇差,，可能會(huì)存在招不到工的情況�,！崩蠌埍硎�,。

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▲（2022年4月,，特斯拉上海超級(jí)工廠工人在車間工作。圖源/視覺中國）

事實(shí)上,，與蔚來、理想,、比亞迪及一些傳統(tǒng)車企相比,，特斯拉對年輕人的吸引力一直很高。招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì),，2022年特斯拉平均工資27448元,，比2021年高出44%。特斯拉應(yīng)屆畢業(yè)生的平均薪資10.5k/月,，實(shí)習(xí)生工資4500元/月,。

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「市界」在某招聘APP上檢索，發(fā)現(xiàn)只有工程師,，主管,，經(jīng)理等高階崗位，暫無“普工”崗,。不過,，這些崗位的待遇在同類型企業(yè)的招聘中也較為突出。以儲(chǔ)能機(jī)械工程師為例,，特斯拉的待遇在30K-50K之間,，而其他車企的同類崗位大概在20K-40K之間。

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“這次上海儲(chǔ)能工廠招聘,，特斯拉主要也是在搶研發(fā)方面的高端人才,。”從事新能源汽車招聘的獵頭向「市界」表示,，她提到特斯拉給出的薪酬待遇在國內(nèi)車企中具有很強(qiáng)競爭力,，不管是高端才人還是普通工種。

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過去幾年,，新能源車企搶人尤為明顯,。但從去年開始，熱度已在降低,。

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“各家車企給出的薪資待遇比之前幾年低了不少,。”有獵頭表示,，隨著電動(dòng)車高端化的發(fā)展,，研發(fā)、算法技術(shù),、智能駕駛方面的高端人才始終是稀缺的,。

而這些對一線工人的擇業(yè)沒有太大影響,。特斯拉工廠的招聘還在繼續(xù)，奔著一萬月薪而來的求職者,，仍徘徊在工廠門口不肯離去,。

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和他們一起等在特斯拉工廠門前的一個(gè)小時(shí)里，「市界」打聽到,，這些紛至沓來的年輕人大多只有二十來歲,，他們有的從周邊的江浙小城鎮(zhèn)趕來，有的坐了整夜火車,，從幾千公里之外,，拖著行李箱直奔工廠而來。

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但蜂擁而至的年輕人,，最后能成功進(jìn)廠的寥寥無幾,。

林楓和謝小花還在等待HR部門的招聘反饋。他們一邊觀察著工廠門口的情況,，一邊手里還在不斷刷新招聘網(wǎng)站,。“能進(jìn)了,，能進(jìn)了,，趕緊投！”林楓提醒身邊的同伴,。

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特斯拉憑什么敢出這個(gè)價(jià),？

很難說，這些年輕人最后能否如愿進(jìn)特斯拉工廠上班,，但現(xiàn)階段,，這里給出的薪資，對他們有著無法抵抗的吸引力,。

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同樣是車廠,，特斯拉憑什么能給一線工人拿出這樣的薪資福利？

在行業(yè)人士看來,，員工高工資跟企業(yè)高收入,、高效率掛鉤，在國內(nèi)能達(dá)到特斯拉工廠設(shè)備自動(dòng)化水平的車企屈指可數(shù),。

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老張時(shí)常會(huì)去特斯拉工廠參觀學(xué)習(xí),，“他們的設(shè)備都是工程師調(diào)好的，工人有時(shí)候就在設(shè)備旁邊磨時(shí)間,�,！绷硪晃唤o特斯拉提供機(jī)房設(shè)備的供應(yīng)商表示贊同：“（特斯拉）工廠自動(dòng)化程度非常高，國內(nèi)車企幾乎沒有哪家能比得上,�,！�

據(jù)了解,，特斯拉工廠主要用于組裝各類零部件，供應(yīng)商供貨之后,，就全部上自動(dòng)化設(shè)備組裝了,。特斯拉在全球有四座超級(jí)工廠，其中上海工廠的年產(chǎn)能最高,，超過75萬輛,。去年年中，特斯拉對上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能進(jìn)行升級(jí),，每周產(chǎn)量提高了30%，最高超過2.2萬輛,。

超級(jí)工廠的速度有多快,？今年3月，特斯拉公司全球副總裁朱曉彤曾說,，今年特斯拉的生產(chǎn)目標(biāo)是400萬輛,。也就是說，平均每45秒,，就能生產(chǎn)一輛汽車,。

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就連去年的全球銷冠比亞迪，其工廠生產(chǎn)效率都比不過特斯拉,�,！熬捅热缛思沂怯么罂ㄜ�?yán)�貨，而我們是用馬車,，怎么比得過,？”老張從供應(yīng)商合作的角度，坦言特斯拉給的報(bào)價(jià)也比其他家高,，“這樣大家肯定更愿意和特斯拉合作,。”

事實(shí)上,，國內(nèi)部分車企的產(chǎn)能不如特斯拉,，與其生產(chǎn)方式有關(guān)�,！坝行┸嚻笫裁炊甲�,，涵蓋了汽車零部件、手機(jī),、代工等產(chǎn)業(yè),。但特斯拉其實(shí)就是組裝工廠，很多零部件都是供應(yīng)商提供的,�,！崩蠌堈f,。

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這是特斯拉生產(chǎn)效率高的關(guān)鍵，如此也讓企業(yè)有了更多降價(jià)的空間,，通過降價(jià)刺激銷量,，再帶動(dòng)公司營收。

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2022年,，特斯拉全年銷量131萬輛,，全年?duì)I收814.62億美元，凈利潤同比增長超一倍,，達(dá)125.56億美元,，毛利率達(dá)到28.5%。反觀其國內(nèi)最大競爭對手比亞迪,，全年累計(jì)銷量186萬輛,，營收4240.6億元，歸母凈利潤166億元,，汽車毛利率為20.39%,。

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▲（2022年10月，航拍上海臨港特斯拉超級(jí)工廠,。圖源/視覺中國）

但降價(jià)是把雙刃劍,，隨著公司屢次打響價(jià)格戰(zhàn)，其凈利潤遭到反噬,，特斯拉的賺錢能力也遭到投資者質(zhì)疑,。

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4月20日，特斯拉今年一季度財(cái)報(bào)顯示,，實(shí)現(xiàn)營收233.29億美元,，同比增長24.4%。一季度累計(jì)生產(chǎn)44萬輛,，交付42.2萬輛,，去年同期交付僅有31萬輛，同比上漲36%,。

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接連不斷的降價(jià),，導(dǎo)致特斯拉一季度每輛車的平均售價(jià)降到4.47萬美元，而去年三季度和四季度這個(gè)數(shù)字分別是5.5萬美元和5萬美元,。平均售價(jià)的下滑,，也讓特斯拉一季度凈利潤同比下降24.3%，為25.13億美元,，汽車業(yè)務(wù)毛利率降至21.1%,，低于去年四季度的25.9%和去年一季度的32.9%。

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特斯拉市值也縮水了上百億美元。不過,，馬斯克似乎并不擔(dān)心,。他在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，特斯拉無論毛利率還是營業(yè)利潤率仍處于健康水平,，而且在業(yè)內(nèi)保持最佳水平,。

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馬斯克的自信是有依據(jù)的，但不可否認(rèn),，現(xiàn)在國內(nèi)的新能源汽車市場,，早已不是過去特斯拉獨(dú)占鰲頭的時(shí)代了，它的銷量和市場份額正在被國內(nèi)自主品牌和造車新勢力一步步擠壓,。

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今年3月,，比亞迪發(fā)布財(cái)報(bào)后，理想汽車CEO李想評價(jià)：“考慮到平均售價(jià)更低的因素,，比亞迪整車成本管理顯著優(yōu)于特斯拉,。財(cái)務(wù)是最理性的考試題，這個(gè)答卷非常優(yōu)秀,！”

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李想認(rèn)為，比亞迪第四季度的汽車毛利率22.8%（經(jīng)銷商體系）,，假設(shè)并入經(jīng)銷商體系的費(fèi)用,，比亞迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率（直營體系）不相上下，甚至表現(xiàn)更好,。

一面是降價(jià)策略導(dǎo)致凈利潤下跌,，另一面是中國市場的主要競爭對手，正在努力縮短盈利差距,，特斯拉的高薪究竟還能撐多久,？

ygcygx

If you want to join TSL, you must have fluent oral English.

丹楓911

no need, you can speak Chinese english

熱青茶

lai shi come qu shi go, dian tou yes yao tou no.

3D2019

Topic text比較多時(shí), 直接拉到最后看評論會(huì)更 interesting,，Hahaha

zjhcnsod

都開始熱身了噢,，哈哈

浮云無際

反正我是酸到了，萬惡的資本主義,，為什么要讓我看見

shentu

ygcygx 發(fā)表于 2023-4-25 10:05
( Q5 a. c/ A/ k8 M: R7 f% wIf you want to join TSL, you must have fluent oral English.

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天天天藍(lán)_

別的企業(yè)也出來走兩步

南天橫翼

既然加入不了他就抹黑他,，一句特斯拉是間諜車,，剎不住，買特斯拉就是幫助美國人造子彈。就啥問題都能說得過去了,。還記著那個(gè)賣啤酒的溫先生那臺(tái)s開了17wkm,，我一句一個(gè)美國特斯拉。,。,。。,。