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過(guò)去的一周，從不缺流量的特斯拉又鬧出不少動(dòng)靜,。再次降價(jià)的傳言還在滿天飛,，其“中國(guó)工廠普通工人月薪一萬(wàn)”的話題又狠賺了一波關(guān)注,。
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不少坐在寫字樓里的白領(lǐng)，在看到這個(gè)微博熱搜后,，心態(tài)差點(diǎn)兒沒(méi)繃住,。“我996,，一個(gè)月也才一萬(wàn)出頭,，加班都沒(méi)補(bǔ)貼�,！鄙踔吝�有網(wǎng)友吐槽,，自己辛苦干一年,，不如去車廠“擰螺絲”,。
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網(wǎng)友這邊的心緒還未平復(fù)，特斯拉上海超級(jí)工廠的工人在網(wǎng)上向公司CEO馬斯克發(fā)出求助,。工人稱,，因?yàn)橐黄稹鞍踩鹿省保约菏艿搅瞬还降膽土P,，被主管告知要削減績(jī)效獎(jiǎng)金,。
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很快，消息驚動(dòng)了遠(yuǎn)在大洋彼岸的馬斯克,。他在推特上回應(yīng)：“已經(jīng)注意到了上海超級(jí)工廠員工對(duì)獎(jiǎng)金削減的不滿,，并將進(jìn)行調(diào)查�,！� 不過(guò),，還沒(méi)等調(diào)查結(jié)果出來(lái)，美東時(shí)間4月19日美股收盤后,，特斯拉率先公布了今年一季度業(yè)績(jī),，當(dāng)日盤后股價(jià)跌超9%，市值蒸發(fā)510億美元,。4月22日,，網(wǎng)上又有視頻傳出，北京一特斯拉突然失控撞進(jìn)酒店大堂,，釀出禍?zhǔn)隆?/font> 1 n, D% w+ F& \
但即便被爆出扣獎(jiǎng)金,、股價(jià)下跌、車禍慘劇等消息,，都未能影響求職者的心態(tài),。每天都有絡(luò)繹不絕的年輕人，從全國(guó)不同省份來(lái)到特斯拉上海超級(jí)工廠門前,，打探招工信息,。
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雖然已經(jīng)被告知工廠沒(méi)有線下招聘,，但他們手拎行李箱，背著大包小包,，雙眼緊盯工廠大門,，一旦發(fā)現(xiàn)有人從里面出來(lái)，立馬沖上前詢問(wèn)：“你們還在招人嗎,？能不能幫忙推薦一下,？” ! r7 S* w3 a6 n4 K
特斯拉招工網(wǎng)站被擠爆 Z7 L, L9 ?1 m& c- x; N5 l
近日，「市界」實(shí)地走訪了上海自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)臨港新片區(qū),，這里聚集了特斯拉上海超級(jí)工廠,、特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠、寧德時(shí)代,、三一重工,、生物醫(yī)藥制造等一大批工廠，但探訪一圈后發(fā)現(xiàn),，只有特斯拉超級(jí)工廠的門前,，聚集著三五成群的年輕人，久久不愿離去,。 4 A' K" v' ]$ Q$ K
“在門口,，看看能不能遇到他們下班的工人，讓他們幫忙內(nèi)推一下,�,！弊惠氜D(zhuǎn)兩個(gè)小時(shí)，林楓風(fēng)塵仆仆地趕來(lái),。
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90后的他,，原本在上海奉賢區(qū)的一家電池工廠工作，年初離職后,，一直在等新機(jī)會(huì),。前些天，他在網(wǎng)上刷到“特斯拉工人月薪一萬(wàn)”的視頻,，又看到特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠開(kāi)啟招聘,，他立馬在線投了簡(jiǎn)歷。
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“當(dāng)天上午發(fā)的招聘公告,，等我下午再打開(kāi)網(wǎng)站,，就已經(jīng)投不了了�,！绷謼鲬c幸自己動(dòng)作快,，但他還是不放心，專程趕來(lái)線下盯著,。由于特斯拉儲(chǔ)能超級(jí)工廠還沒(méi)開(kāi)工,，他只能守在特斯拉上海超級(jí)工廠門前等待機(jī)會(huì),。
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像林楓一樣的求職者，這些天圍在特斯拉工廠門前的還有很多,。保安都很苦惱,，向他們咨詢的人也太多了，“你看看周圍其他工廠,，就這門口人最多,，每天都有人問(wèn)，有沒(méi)有安排線下招聘,�,！�
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4月9日，特斯拉宣布將在上海新建一座儲(chǔ)能超級(jí)工廠,。這是特斯拉在美國(guó)本土外的首個(gè)儲(chǔ)能工廠項(xiàng)目,，也是自2019年12月上海超級(jí)工廠開(kāi)工后，特斯拉在中國(guó)的又一超級(jí)工廠投資項(xiàng)目,。 ! h( i& H. ^! ?. ~# v
這座儲(chǔ)能工廠將在今年第三季度開(kāi)工,，2024年第二季度投產(chǎn),。一周后,，特斯拉為新工廠發(fā)布了招聘消息，崗位涵蓋產(chǎn)品研發(fā),、智能制造,、供應(yīng)鏈、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研發(fā)等領(lǐng)域,，工作地點(diǎn)均為上海臨港,。
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隨后，“特斯拉中國(guó)工廠普通工人月薪1萬(wàn)塊”迅速登上微博熱搜,，引發(fā)不少網(wǎng)友的關(guān)注和質(zhì)疑,。“流水線擰螺絲還能拿一萬(wàn)月薪,，忽悠人的吧,。”這是不少網(wǎng)友看到熱搜后的第一反應(yīng),。 1 V8 b+ @$ G4 \
但據(jù)「市界」了解,，這里確實(shí)有工人能拿到一萬(wàn)元月薪，薪資待遇比一些城市的普通白領(lǐng)還高,，但并非每個(gè)工人都如此,。
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“工作經(jīng)驗(yàn)比較豐富的，學(xué)歷高的,，一個(gè)月才能有一萬(wàn)多,�,！迸c兩位同鄉(xiāng)結(jié)伴，從浙江寧波開(kāi)車兩百多公里來(lái)到特斯拉工廠門口的謝小花告訴「市界」,，她家有親戚就在這里工作,，“他說(shuō)工作不累，而且補(bǔ)貼很多,�,！�
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這一點(diǎn)，給特斯拉提供鋰電池部件的供應(yīng)商老張表示認(rèn)可,。 0 l9 T1 m4 n& g$ L4 x
“他們普通工人確實(shí)能有一萬(wàn)塊左右,，底薪5000多，加上各種補(bǔ)貼,，基本拿到一萬(wàn)不是問(wèn)題,。”老張笑著說(shuō)：“特斯拉正在建儲(chǔ)能電站,，所以這次招的量挺大,，主要是在特斯拉工廠上班舒服�,！� + ?. _' N, \! W r, O/ H$ Q
謝小花太想進(jìn)去了,，其他工廠她也待過(guò)，工資是真低,�,！皬S里面流水工月薪基本就是4000-6000元左右�,！� ) ]3 `* x! p0 L+ _" I
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據(jù)老張透露,，國(guó)內(nèi)其他車企的普通工人，月薪比特斯拉低不少,�,！氨葋喌峡偣惨粋�(gè)月也就六七千出頭，上汽的普工一個(gè)月底薪也才四千元左右,�,！倍宜�(tīng)特斯拉的人聊過(guò)，公司普通員工都有17薪+五險(xiǎn)一金,，加班費(fèi)給得也很大方,，有些人甚至還拿到了股份。
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聽(tīng)到這些信息,，林楓興奮地告訴「市界」,，“就算不比基礎(chǔ)工資，單看公積金,，特斯拉又給增加了5%,，本來(lái)之前公積金是交7%,。如果得了大病還有醫(yī)療報(bào)銷�,！�
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距離特斯拉超級(jí)工廠五公里外的寧德時(shí)代工廠基地,，也有一些前來(lái)找零工的人。據(jù)他們說(shuō),，寧德時(shí)代的工資也還可以,，“但比不上這里（特斯拉）�,！�
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由于投遞簡(jiǎn)歷人數(shù)過(guò)多,，不少求職者一直未能收到官方反饋。他們害怕自己最后進(jìn)不了工廠,，但又不愿意舍棄這樣一份“高薪”工作,。于是，周邊勞務(wù)中介公司的生意也做起來(lái)了,。 6 X$ z. d- q2 _- `
進(jìn)入特斯拉工廠不到一年,，曾易偉說(shuō)，他和高中同學(xué)就是給了中介公司一筆不低的費(fèi)用,，才順利入職,。 , I1 s2 b2 b* I% Z4 f( r
「市界」以求職者身份咨詢?cè)撝薪楣荆瑩?jù)工作人員介紹,，目前特斯拉工廠招聘的工種,，主要是生產(chǎn)操作工,、物流叉車工,、質(zhì)檢員、技術(shù)員,、組長(zhǎng)領(lǐng)班等崗位,，“技術(shù)工種薪資福利更好，年終股份分紅制,�,！�
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在詢問(wèn)了學(xué)歷、年齡后,，中介表示,，如果想進(jìn)廠，需要先去他們公司面試,�,！拔覀兛隙鼙ＷC你進(jìn)廠，如果評(píng)估能力不夠,，我們會(huì)統(tǒng)一培訓(xùn),，培訓(xùn)費(fèi)是根據(jù)你的能力高低收取,，大概在8000到10000元不等�,！� ) ~4 D2 P( c! I4 @( M% q1 l
如果培訓(xùn)后仍無(wú)法進(jìn)場(chǎng),，中介保證，可退回全部費(fèi)用,。
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隨后的幾天，該中介不斷發(fā)來(lái)特斯拉工廠普工的各種福利補(bǔ)貼：底薪5340元~6850元,、季度獎(jiǎng)金、補(bǔ)充公積金,，補(bǔ)充子女醫(yī)療保險(xiǎn),、年保底13薪️、免費(fèi)工作餐,、提供住宿和免費(fèi)班車等,�,！霸滦骄C合能到8000元~9500元以上,，如果有加班,，算上補(bǔ)貼，每個(gè)月基本能拿到一萬(wàn)元,�,！�
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不過(guò),，曾易偉表示，新人經(jīng)驗(yàn)不多,，剛開(kāi)始很少能拿一萬(wàn),。老張也提到，月薪一萬(wàn)主要還取決于是什么崗位，“主管或經(jīng)理肯定超過(guò)一萬(wàn),，如果是開(kāi)車,、貨運(yùn)、倉(cāng)庫(kù)整理之類的,，其實(shí)基礎(chǔ)工資差別不大。”
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年輕人都被搶走了？
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在外界看來(lái),，特斯拉工廠給普通工人的薪資和福利,，簡(jiǎn)直是當(dāng)前打工人的“天花板”。 0 p8 n1 d7 L3 \0 }
去年7月，上海人社局公布該市全口徑城鎮(zhèn)單位就業(yè)人員平均工資為11396元/月,。也就是說(shuō)，能拿到一萬(wàn)月薪的特斯拉普工,，只達(dá)到了上海工資的平均水平,，還算不上高薪,。 5 {# @3 H: [/ O% _2 L/ b$ p
但和其他車企相比，這個(gè)薪資卻有絕對(duì)的競(jìng)爭(zhēng)力,。而且特斯拉還提供夜班補(bǔ)貼,，高溫補(bǔ)貼，福利貼補(bǔ)，工齡補(bǔ)貼,，更讓求職者心動(dòng)。 有自媒體算過(guò),，特斯拉綜合時(shí)薪是25元/時(shí),，而加班之后便達(dá)到了52元。每天只要辛苦一點(diǎn),，就能多掙幾百元,。 ; T9 ~' w+ l" C5 {2 j
樹(shù)大招風(fēng)，特斯拉工廠普工的“高薪”很快引來(lái)了行業(yè)爭(zhēng)議,。
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有企業(yè)認(rèn)為特斯拉在“惡意”漲薪,，破壞勞動(dòng)力市場(chǎng)平衡。還有一些人指出,，特斯拉的高薪待遇擾亂了用工市場(chǎng)秩序,，有打壓本土企業(yè)的意味。據(jù)媒體報(bào)道,，國(guó)內(nèi)友商曾要特斯拉降低中國(guó)員工工資,，從13000元降到5341元（13000元包括底薪和各類補(bǔ)貼）。
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“友商控訴特斯拉抬高用人成本,，我也聽(tīng)說(shuō)過(guò),。”在老張看來(lái),，這無(wú)非是搬起石頭砸自己的腳,，工廠的普通技術(shù)工種流動(dòng)率比較高，哪個(gè)工廠工資高,，就去哪,。他們對(duì)工廠和自己的崗位沒(méi)有所謂的“忠誠(chéng)度”,。“除非車企給到高于特斯拉的性價(jià)比待遇,，否則普工肯定是涌入薪資更好的地方,。” ) n- Z1 T; x- b f- ], s7 r" f
「市界」在特斯拉工廠門前認(rèn)識(shí)的幾位求職年輕人,，有不少都在其他車企工廠工作過(guò),。從他們的表述中不難發(fā)現(xiàn)，即便是特斯拉降低工資,，其整體待遇也比其他車企工廠好,。 , F1 o8 h" s( `& h
最近兩年，國(guó)內(nèi)的新能源市場(chǎng)呈爆發(fā)態(tài)勢(shì),，車企的新能源車銷量水漲船高,。為了擴(kuò)充產(chǎn)能，大家開(kāi)始紛紛尋址建廠,，隨之而來(lái)的就是對(duì)工廠生產(chǎn)線工人的需求直線上升,。 " Q5 c7 Q/ v4 \$ g
然而，車企有需求,，并不意味著他們一定能招到足額的工人,。“有些車企給的待遇差,，可能會(huì)存在招不到工的情況,。”老張表示,。 4 e8 y7 F' H+ W
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▲（2022年4月,，特斯拉上海超級(jí)工廠工人在車間工作。圖源/視覺(jué)中國(guó)）
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事實(shí)上,，與蔚來(lái),、理想、比亞迪及一些傳統(tǒng)車企相比,，特斯拉對(duì)年輕人的吸引力一直很高,。招聘網(wǎng)站數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022年特斯拉平均工資27448元,，比2021年高出44%,。特斯拉應(yīng)屆畢業(yè)生的平均薪資10.5k/月，實(shí)習(xí)生工資4500元/月,。 3 m2 |; u, g+ d
「市界」在某招聘APP上檢索,，發(fā)現(xiàn)只有工程師，主管,，經(jīng)理等高階崗位,，暫無(wú)“普工”崗,。不過(guò)，這些崗位的待遇在同類型企業(yè)的招聘中也較為突出,。以儲(chǔ)能機(jī)械工程師為例,，特斯拉的待遇在30K-50K之間，而其他車企的同類崗位大概在20K-40K之間,。 " f8 W7 w, G# L! T3 g% j
“這次上海儲(chǔ)能工廠招聘,，特斯拉主要也是在搶研發(fā)方面的高端人才�,！睆氖滦履茉雌囌衅傅墨C頭向「市界」表示,，她提到特斯拉給出的薪酬待遇在國(guó)內(nèi)車企中具有很強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力，不管是高端才人還是普通工種,。 [5 K9 ^4 N j# s0 B
過(guò)去幾年，新能源車企搶人尤為明顯,。但從去年開(kāi)始,，熱度已在降低。
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“各家車企給出的薪資待遇比之前幾年低了不少,�,！庇蝎C頭表示，隨著電動(dòng)車高端化的發(fā)展,，研發(fā),、算法技術(shù)、智能駕駛方面的高端人才始終是稀缺的,。
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而這些對(duì)一線工人的擇業(yè)沒(méi)有太大影響,。特斯拉工廠的招聘還在繼續(xù)，奔著一萬(wàn)月薪而來(lái)的求職者,，仍徘徊在工廠門口不肯離去,。 , l& A( l! w+ f/ e7 y
和他們一起等在特斯拉工廠門前的一個(gè)小時(shí)里，「市界」打聽(tīng)到,，這些紛至沓來(lái)的年輕人大多只有二十來(lái)歲,，他們有的從周邊的江浙小城鎮(zhèn)趕來(lái)，有的坐了整夜火車,，從幾千公里之外,，拖著行李箱直奔工廠而來(lái)。
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但蜂擁而至的年輕人,，最后能成功進(jìn)廠的寥寥無(wú)幾,。
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林楓和謝小花還在等待HR部門的招聘反饋。他們一邊觀察著工廠門口的情況,，一邊手里還在不斷刷新招聘網(wǎng)站,�,！澳苓M(jìn)了，能進(jìn)了,，趕緊投,！”林楓提醒身邊的同伴。
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特斯拉憑什么敢出這個(gè)價(jià),？
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很難說(shuō),，這些年輕人最后能否如愿進(jìn)特斯拉工廠上班，但現(xiàn)階段,，這里給出的薪資,，對(duì)他們有著無(wú)法抵抗的吸引力。 {; x: y' i3 t O) v2 ?
同樣是車廠,，特斯拉憑什么能給一線工人拿出這樣的薪資福利,？
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在行業(yè)人士看來(lái)，員工高工資跟企業(yè)高收入,、高效率掛鉤,，在國(guó)內(nèi)能達(dá)到特斯拉工廠設(shè)備自動(dòng)化水平的車企屈指可數(shù)。 / U. j, O9 m9 d v9 a- z7 g, y
老張時(shí)常會(huì)去特斯拉工廠參觀學(xué)習(xí),，“他們的設(shè)備都是工程師調(diào)好的,，工人有時(shí)候就在設(shè)備旁邊磨時(shí)間�,！绷硪晃唤o特斯拉提供機(jī)房設(shè)備的供應(yīng)商表示贊同：“（特斯拉）工廠自動(dòng)化程度非常高,，國(guó)內(nèi)車企幾乎沒(méi)有哪家能比得上�,！� , _' N# v; p C% S) _' f
據(jù)了解,，特斯拉工廠主要用于組裝各類零部件，供應(yīng)商供貨之后,，就全部上自動(dòng)化設(shè)備組裝了,。特斯拉在全球有四座超級(jí)工廠，其中上海工廠的年產(chǎn)能最高,，超過(guò)75萬(wàn)輛,。去年年中，特斯拉對(duì)上海超級(jí)工廠的產(chǎn)能進(jìn)行升級(jí),，每周產(chǎn)量提高了30%,，最高超過(guò)2.2萬(wàn)輛。 % \. X0 X0 Q+ G2 X4 h! d" e
超級(jí)工廠的速度有多快,？今年3月,，特斯拉公司全球副總裁朱曉彤曾說(shuō)，今年特斯拉的生產(chǎn)目標(biāo)是400萬(wàn)輛。也就是說(shuō),，平均每45秒,，就能生產(chǎn)一輛汽車。
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就連去年的全球銷冠比亞迪,，其工廠生產(chǎn)效率都比不過(guò)特斯拉,。“就比如人家是用大卡車?yán)�,，而我們是用馬車,，怎么比得過(guò)？”老張從供應(yīng)商合作的角度,，坦言特斯拉給的報(bào)價(jià)也比其他家高,，“這樣大家肯定更愿意和特斯拉合作�,！� - U: K# v6 q* |3 p& E* y
事實(shí)上,，國(guó)內(nèi)部分車企的產(chǎn)能不如特斯拉，與其生產(chǎn)方式有關(guān),�,！坝行┸嚻笫裁炊甲觯w了汽車零部件,、手機(jī)、代工等產(chǎn)業(yè),。但特斯拉其實(shí)就是組裝工廠,，很多零部件都是供應(yīng)商提供的�,！崩蠌堈f(shuō),。 $ O. `- q9 c% ?6 g. h% E
這是特斯拉生產(chǎn)效率高的關(guān)鍵，如此也讓企業(yè)有了更多降價(jià)的空間,，通過(guò)降價(jià)刺激銷量,，再帶動(dòng)公司營(yíng)收。
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2022年,，特斯拉全年銷量131萬(wàn)輛,，全年?duì)I收814.62億美元，凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)超一倍,，達(dá)125.56億美元,，毛利率達(dá)到28.5%,。反觀其國(guó)內(nèi)最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手比亞迪，全年累計(jì)銷量186萬(wàn)輛，營(yíng)收4240.6億元,，歸母凈利潤(rùn)166億元，汽車毛利率為20.39%。 4 { Y w q$ X1 q |
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▲（2022年10月，航拍上海臨港特斯拉超級(jí)工廠,。圖源/視覺(jué)中國(guó)） 9 K3 L# |+ W6 V* Y1 ?
但降價(jià)是把雙刃劍，隨著公司屢次打響價(jià)格戰(zhàn),，其凈利潤(rùn)遭到反噬,，特斯拉的賺錢能力也遭到投資者質(zhì)疑。 3 P, P( a# {# Y. U/ T
4月20日,，特斯拉今年一季度財(cái)報(bào)顯示,，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收233.29億美元，同比增長(zhǎng)24.4%,。一季度累計(jì)生產(chǎn)44萬(wàn)輛,，交付42.2萬(wàn)輛，去年同期交付僅有31萬(wàn)輛,，同比上漲36%,。
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接連不斷的降價(jià)，導(dǎo)致特斯拉一季度每輛車的平均售價(jià)降到4.47萬(wàn)美元,，而去年三季度和四季度這個(gè)數(shù)字分別是5.5萬(wàn)美元和5萬(wàn)美元,。平均售價(jià)的下滑，也讓特斯拉一季度凈利潤(rùn)同比下降24.3%,，為25.13億美元,，汽車業(yè)務(wù)毛利率降至21.1%，低于去年四季度的25.9%和去年一季度的32.9%,。 4 ^* U( h: T, z+ M6 o8 ^
特斯拉市值也縮水了上百億美元,。不過(guò)，馬斯克似乎并不擔(dān)心,。他在財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示,，特斯拉無(wú)論毛利率還是營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率仍處于健康水平，而且在業(yè)內(nèi)保持最佳水平,。
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馬斯克的自信是有依據(jù)的,，但不可否認(rèn)，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的新能源汽車市場(chǎng),，早已不是過(guò)去特斯拉獨(dú)占鰲頭的時(shí)代了,，它的銷量和市場(chǎng)份額正在被國(guó)內(nèi)自主品牌和造車新勢(shì)力一步步擠壓。 $ O8 T$ U& @8 @ f4 y( ~! I7 A. ^
今年3月,，比亞迪發(fā)布財(cái)報(bào)后,，理想汽車CEO李想評(píng)價(jià)：“考慮到平均售價(jià)更低的因素，比亞迪整車成本管理顯著優(yōu)于特斯拉,。財(cái)務(wù)是最理性的考試題,，這個(gè)答卷非常優(yōu)秀！”
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李想認(rèn)為，比亞迪第四季度的汽車毛利率22.8%（經(jīng)銷商體系）,，假設(shè)并入經(jīng)銷商體系的費(fèi)用,，比亞迪第四季度毛利率和特斯拉第四季度25.9%的毛利率（直營(yíng)體系）不相上下，甚至表現(xiàn)更好,。 ( F2 M3 ?9 j5 s7 z
一面是降價(jià)策略導(dǎo)致凈利潤(rùn)下跌,，另一面是中國(guó)市場(chǎng)的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，正在努力縮短盈利差距,，特斯拉的高薪究竟還能撐多久,？ |
發(fā)表于 2023-4-25 09:44:55
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