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增大飛輪的質(zhì)量對發(fā)動機的性能有什么影響?

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1#
發(fā)表于 2009-2-24 13:10:25 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
在發(fā)動機其它件不變的情況下,增大飛輪的質(zhì)量對發(fā)動機的性能有什么影響呢?
7 Q- v. G' I' v! B1 _6 C. I: w, E0 c2 ^/ M- L# g
另外對于這種旋轉(zhuǎn)件的材料有什么要求.具體的都用什么材料比較好呢?
2#
發(fā)表于 2009-2-25 08:07:43 | 只看該作者
對性能沒有影響,,對發(fā)動機的可靠性有影響,。飛輪的材料一般用HT200或HT250
3#
發(fā)表于 2009-2-25 09:01:17 | 只看該作者
慣性加大,,動態(tài)調(diào)速的性能會受到影響,。
4#
發(fā)表于 2009-2-25 09:50:54 | 只看該作者
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5#
發(fā)表于 2009-3-1 17:55:22 | 只看該作者
原帖由 王維壽 于 2009-2-25 09:50 發(fā)表
/ h0 Y7 _" ]3 u* [9 c" E消耗發(fā)動機的功率。
不會多消耗功率,。
6#
發(fā)表于 2009-3-2 10:30:45 | 只看該作者
加大飛輪重量會加大飛輪的轉(zhuǎn)動慣量,,不會消耗功率。造成的結(jié)果是發(fā)動機轉(zhuǎn)速傾向穩(wěn)定,,即發(fā)動機運行更穩(wěn)定,。通常缸數(shù)較少的發(fā)動機要求較大的飛輪,以平衡各缸間歇點火造成的扭矩,、轉(zhuǎn)速波動,。
7#
發(fā)表于 2010-4-18 21:27:49 | 只看該作者
在保證足夠的轉(zhuǎn)動慣量前期下, 盡量減少飛輪的質(zhì)量,,
8#
發(fā)表于 2010-4-19 21:55:07 | 只看該作者
不是增大飛輪的質(zhì)量,,而是增大轉(zhuǎn)動慣量,也就是設(shè)計飛輪時,,應(yīng)該盡可能把質(zhì)量加在外緣上
9#
發(fā)表于 2010-4-20 09:49:15 | 只看該作者
飛輪質(zhì)量加大對發(fā)動機穩(wěn)態(tài)性能會好點,,但瞬態(tài)性能將變差
10#
發(fā)表于 2010-4-21 12:57:43 | 只看該作者
慣性加大,動態(tài)調(diào)速的性能會受到影響,。& d% T. E4 Q% w& F# B& h
小白菜 發(fā)表于 2009-2-25 09:01

8 t' x" i& Q/ H0 x, J/ T說得不錯,!直接說就是加速費力了,減速變慢了,!
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