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買(mǎi)新能源車(chē),不合算? |
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點(diǎn)評(píng)
有點(diǎn)小偏激,實(shí)際電車(chē)體驗(yàn)感要比油車(chē)舒服,,這也是買(mǎi)電車(chē)的初衷,;現(xiàn)在好的電車(chē)基本30萬(wàn)-50萬(wàn),所以買(mǎi)的起電車(chē)的基本不去算這個(gè)錢(qián)
i不要應(yīng)該,,開(kāi)過(guò)來(lái),,我來(lái)開(kāi),不要扯自己開(kāi)3毛,,加4L油,,開(kāi)100KM,這個(gè)測(cè)試很簡(jiǎn)單 ,,
混動(dòng)應(yīng)該可以3毛,,不過(guò)售價(jià)和維修成本都高了不少呢
我有電車(chē),極氪001,,車(chē)重2.2噸,,高速電耗大約20KW/百公里,城市電耗大約17KW/百公里,。
江蘇常州商業(yè)快充1-1.2元/KW,,因此一公里費(fèi)用在0.17-0.24元之間。
設(shè)1.5T約180Nm, 高速100km/h為額定轉(zhuǎn)速的車(chē)速,,額定轉(zhuǎn)速設(shè)為3000r/min,,則100km/h的額定功率約為P=T*N/9550=180*3000/9550=56.4 kW, 1小時(shí)約用56.4 度電。求此公式中準(zhǔn)確的額定功率(180Nm,?)和準(zhǔn)確的轉(zhuǎn)速3000?
一百的速度,,十來(lái)千瓦就夠了,。
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點(diǎn)評(píng)
我在電池廠做過(guò)工程,這個(gè)沒(méi)有衰減是這樣干 的,,比如標(biāo)稱60KWH,實(shí)際裝機(jī)90KW,,鎖住30,當(dāng)衰減時(shí)就解鎖一點(diǎn),,現(xiàn)在汽車(chē)廠也是這樣干,,表面上是沒(méi)有衰 減,
掉腿毛沒(méi)有,?
如果發(fā)生了事故,,是不是直接換車(chē)了
電量只有50%時(shí)爬坡怎么樣,有力嗎,?有一個(gè)疑問(wèn):為什么兩個(gè)輪子的電瓶車(chē)電不滿時(shí)爬坡無(wú)力,,特別是跟燒油的摩托車(chē)比起來(lái),滿電也比不上摩托車(chē)爬坡的感覺(jué),?
評(píng)分
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點(diǎn)評(píng)
減重,,重15KG有什么關(guān)系,汽車(chē)主要重量都來(lái)自鋼件,,用鋁主要能降成本,,鑄鐵實(shí)在是太貴,又耐用,,對(duì)廠家,,4S不友好,,當(dāng)然對(duì)車(chē)主是友好的
鋁合金是為了減重
發(fā)動(dòng)機(jī)漏油,一般是缸蓋的問(wèn)題,,有的是設(shè)計(jì)問(wèn)題,,寶馬是換成塑料的,容易變形漏油,。
春總這說(shuō)法我大力支持,!很久以前就意識(shí)到一個(gè)問(wèn)題:鋁輪轂到底比鋼輪轂強(qiáng)在哪?
出了鋁發(fā)動(dòng)機(jī),?我?jiàn)W特了,!
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點(diǎn)評(píng)
雷凌,,一半高速一半城市道路,4萬(wàn)公里,,總平均時(shí)速大約35km/h,,廣東,空調(diào)25℃一直開(kāi)著,,表顯總油耗3.8升每百公里,,實(shí)際應(yīng)該差不多。
如果平均3,、4毛,,哪還真沒(méi)優(yōu)勢(shì)。
電車(chē)的好處,,空調(diào)隨便開(kāi),,短途隨便開(kāi)。油車(chē)短途三五公里,,發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)熱就到了,,油耗高,,電瓶容易壞。
我開(kāi)過(guò)電車(chē),,家里充電,,夜里是0.333,電耗15的話,,就是5分錢(qián),。高速上不便宜,高峰將近2塊,,速度快了電耗又大,,平均3毛到4毛。
難道春哥不知道國(guó)內(nèi)有一條專(zhuān)門(mén)給汽車(chē)廠家測(cè)試工信部油耗的100KM的下坡路嗎,?別說(shuō)4個(gè)油了,,就算你要求1個(gè)油也能行(手動(dòng)狗頭)
打的電動(dòng)的。司機(jī)說(shuō)一公里2毛錢(qián)左右,。
混動(dòng)的比較省油,,家里一輛卡羅拉。不是混動(dòng)的,,表顯大概在6-7個(gè)油左右,。
哪臺(tái)4個(gè)油,我來(lái)開(kāi),,正常開(kāi),,用個(gè)4L的桶掛在車(chē)外,跑到100KM我賠臺(tái)車(chē),,跑不到給我1000,,全國(guó)所有的人都可以來(lái)
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點(diǎn)評(píng)
北汽的也這個(gè)德性,。不能以偏概全。
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