YS5120插齒機(jī)的怪故障

楊善梅

我們廠有一臺宜昌產(chǎn)的YS5120插齒機(jī),最近出了怪故障:
/ B5 @3 q, @8 x1 p+ b(1)機(jī)床只能做8個小時,也就是這8個小時之內(nèi)機(jī)床是正常的,超過8個小時就要打壞插齒機(jī)刀,已經(jīng)連著打了三把插齒刀了,工人只能上一個班,下一個班就沒人敢做了.在沒有出現(xiàn)打刀之前床子做出的齒輪尺寸很穩(wěn)定.(電路是PLC控制的,日本三菱F1-60MR).
(2)機(jī)床剛買回來時,一把插齒刀可做6~8個班,每班8小時,加工的齒輪是2.5模,32齒,每小時是32件.到后來每個班要換四把插齒刀,新刀子換上去以后刀口很快就磨損了,一把刀最多只能做40~50件產(chǎn)品,用刀太費了.每天廠里派一個人專門磨插齒刀.就這樣還跟不上,得停下來等刀子.
請機(jī)床維修高手幫忙分析一下故障到底出在什么地方?
( ]& S( V, V/ a) l怎么去修?把修理步驟一步一步的寫出來一并發(fā)到論壇上.

楊善梅

沒人回復(fù),自己頂一下!

sjkabc

不是吧，樓主你還遇到這樣的怪題,？沒有見識過誒,！不過我可以說下自己遇到的一個問題，和你的有點類似,。廠里的一臺數(shù)控車床,，是轉(zhuǎn)塔車，平時一直工作正常,，忽然冬天里面的一天機(jī)床出現(xiàn)問題,，開機(jī)后不要多久就無故出現(xiàn)伺服系統(tǒng)故障報警，查找半天沒有結(jié)果,。郁悶的不行,，想拿出去修理了。結(jié)果有一天,，再次出現(xiàn)警報,，我消除了警報后打開后機(jī)箱蓋子，拿出了手持盒看警報內(nèi)容,，隨后忘記關(guān)上了蓋子就走開了,。工人沒有注意，就在開著機(jī)箱后蓋的情況下開機(jī)加工了,，下班的時候我想起了跑去一看,，機(jī)床運行正常的很，一點都沒有再次出現(xiàn)問題,。后來如法炮制,，開著后蓋子竟然真的不再警報,。廠家來人看過認(rèn)為可能是里面有元器件過熱才出現(xiàn)的警報,，要修理就要換板子才好。我不知道你那個設(shè)備是不是也是這樣原因,？

飛翔的天空

個人認(rèn)為維修要處理的對象不僅僅是設(shè)備本身,，我們從打刀著手:
1、刀具的質(zhì)量和原來的一樣嗎
2、工件的熱加工調(diào)質(zhì)等方面導(dǎo)致硬度有變化嗎
3,、在打刀前,，工件加工的情況如何，如光潔度等

再開始關(guān)注設(shè)備,，主電機(jī)的發(fā)熱程度怎樣,，蝸輪蝸桿的聲音是否異常，最好能花時間將護(hù)罩打開,，從主電機(jī)動力源開始檢查,，再是蝸輪蝸桿、齒輪齒條等,�,？偰馨l(fā)現(xiàn)新的問題，等待與猜想必須通過實踐去證明,。
( ^' @$ o1 |! O( `  `
  k2 a. g6 r9 S% E; M費刀的床子,，領(lǐng)導(dǎo)最痛恨了！

liushi1573

卻是怪問題,，如果說是每天都是八小時內(nèi)一切都很正常,，8小時外就出故障。和操作沒有關(guān)系,，有可能就是電氣問題,，是否PLC運行8小時后程序自動切換到另外一個模式？很多外國機(jī)器里面會有這種設(shè)定,，比如說睡眠模式或周末模式,。8小時以后樓主可以試試先斷電，停幾分鐘再開機(jī)看看,，或者查查程序看,。

回復(fù)

樓主,你好!冒昧地問你一下:你的床子是那一年購進(jìn)的?
* [. M# g2 t, Z; p具體地說你機(jī)床存在的問題與你的使用狀況有很大關(guān)系!一方面是你的切削叁數(shù)的選擇上,另一方面是你使用程度;從你描述的情況可以斷定機(jī)床配合面間磨損過度所致,尤其是刀軸與導(dǎo)向套間間隙過大,使得刀具在切削過程中振動位移量過大,造成刀具快速磨損,最終出現(xiàn)打刀現(xiàn)象!
建議你聯(lián)系廠家大修,并接受相關(guān)專業(yè)培訓(xùn)后,合理選擇切削參數(shù),緊快恢復(fù)生產(chǎn)!

飛騰立體

不知道解決了沒有，我也想知道,！

lewiswonderful

這個問題找到答案沒,？？是不是液壓站的問題,？,？？

tyx2000

不知道解決了沒有,，我也想知道,！

楊善梅

8 A; U& A: i" A

飛騰立體 發(fā)表于 2009-7-12 11:55
不知道解決了沒有，我也想知道,！

1 O# W* R4 ^. u, I$ B9 [" U! O' K
老家的廠早已倒畢了,，我們公司去年八月十五號從澤國二手市場買回一臺YS5120A型插齒機(jī),，床子拉回來后里面的所有的皮帶均壞了，清洗干凈,，更換液壓件,，更換皮帶，試機(jī)發(fā)現(xiàn)也是很費刀,，而且噪音很大,，查球拉桿磨損了，于是從廠家購回一套換上后又試機(jī),，還是費刀,，而且還會崩刀，要查是行程軸磨損了,，行程軸與活動套筒之間的間隙最少是15絲以上,，于是拆下行程軸，活動套筒,，按工藝要求進(jìn)行出圖,，讓車工車好，并留磨量進(jìn)行熱處理（材料40Cr）,，熱后行程軸配合套筒與偏心輪上搖柄的孔相配合磨外圓（過盈配合）,，行程軸配合套筒的內(nèi)孔與行程軸是過渡配合。接照一定方向壓裝套筒,，裝上行程軸并固定好,，試機(jī)費刀有所好轉(zhuǎn)，但還是不行,，拉著又往上拆,，一看偏心輪上的固定軸從內(nèi)螺紋的孔邊裂開了，于是又拿下固定軸進(jìn)行測繪出圖,，下料,，加工。,。,。接著又試機(jī)還是不行，于是又檢查主軸的間隙,，發(fā)現(xiàn)兩邊的鑲條間隙大小不一,，于拆下兩墊塊，一塊墊塊是正常的,，另塊厚了0.35mm,，將那塊墊塊拆下來，磨去0.35mm,，試機(jī),，還是費刀,，只不過比上幾次要好一點,，于是又檢查偏心輪搖柄內(nèi)的軸承跑外圓,，拆下?lián)u柄將軸承孔用一個廢的絲椎磨尖后一點一點的打毛，產(chǎn)并且打的點要一排一排的很整齊的,，不得有漏打的,，用松香水清洗軸承孔把殘余的油除干凈，晾干,，均勻的刮上一層工業(yè)修補(bǔ)濟(jì),，趁著修補(bǔ)濟(jì)未干時將軸承壓進(jìn)去，十二個小時以后,，即可裝機(jī),，裝好機(jī)后又試機(jī)，發(fā)現(xiàn)刀口磨損又加重了,，仔細(xì)一分析是不是讓刀時間要重新調(diào)整一下,，按照廠家說明書要說的“刀具沖程位于行程的中間，讓刀凸輪位于最高位置（本機(jī)床的最大讓刀是35絲）去調(diào)機(jī),，并固定好,。試切，刀子剛好碰到工件10絲深度,，走了一刀,，一看工件上的毛刺上翻，讓刀時間不對,，反復(fù)看說明書,，按照它上面的方法就是不行，刀口就被擦掉,，怎么辦,，。,。,。。我跑到Y(jié)54旁邊看了一會,，于是我將機(jī)床的刀具沖程放在行程中間位置,，讓刀凸輪放在最低點稍提前一點點，并固定好,，試切,，進(jìn)到工件的全齒深，一刀切下來,，工件的進(jìn)刀口很光很光的,，而且工件的反面毛刺也很少,。。就這樣一直做下去,，連續(xù)做了200件才磨刀,，并且每次磨刀的深度最多不超過20絲，以前只能做個五十件左右就得磨刀了,，每次要磨去80絲以上,。每次拆下來刀口都有打缺的地方。現(xiàn)在沒有了,。,。這樣的事我也問了很多同行，他們自己也說不清楚,，我之前也發(fā)了帖子說一批40Cr調(diào)質(zhì)齒輪插齒加工特別費刀,，并且也帖上刀口磨損情況照片，也沒有人能找出真正的原因,，有的說是工件材質(zhì)問題,，有的說是工件硬度太硬，也有的說是刀具原因,，,。。,。,。不過我現(xiàn)在做的一批齒輪的材料是20CrMnTi的，刀子用的就是普通M2涂鈦的插齒刀,，新刀磨過前刀面以后就再也沒有涂層了,，就這么使用，每次能加工200件才磨刀,，刀子拆下來幾乎看不出刀口有明顯磨損,，仔細(xì)看只有一點點，很少很少的,，拿到工具磨床上擦幾下見火花,，并來回光幾次就完工。每次磨刀時間最多不超過6分鐘,。再過幾天又要接著做那批40Cr齒輪了,，到時會把所遇的情況一一發(fā)上來。
現(xiàn)在問題是解決了,，但還有一個心病,，為什么按廠家的說明書調(diào)整讓刀時間發(fā)現(xiàn)讓刀方向與實際完全相反？是說明書本身有問題,，還是我理解錯了,？還有一個地方的軸承跑外圓,，皮帶輪下面的那個軸承跑外圓，等下次找個時間換皮帶輪按上述方法去修,。機(jī)床拉回來時刀具上停的電磁 離合器也是壞的,，我按同型號從天津機(jī)床電器廠購了一個新上裝上，手動時刀具可以停上死點,，自動時沒有,，不管是插內(nèi)外齒均沒有,，后來機(jī)床按鈕站上的一個按鈕壞了,，我拆下按鈕板，拿的時候不小心,，一下子拉壞了三個按鈕（先前床子拉回來按鈕板上的按鈕已經(jīng)全部換新了,，不過用的按鈕質(zhì)量不好）。讓老板娘去買了三個質(zhì)量好一點按鈕換上,，一開機(jī)發(fā)現(xiàn)刀具上停動作在自動狀態(tài)下盡然奇跡般的恢復(fù)正常了,，重新調(diào)整刀具上停感應(yīng)開關(guān)上的檔塊位置，使刀具正好停在合適的位置上,。
, d! u. l" G. L) e6 ]& L