關(guān)于2位和3位電磁閥的應(yīng)用解惑

加肥貓devil

用了先導(dǎo)式節(jié)流閥的情況下,，電磁閥用什么感覺(jué)都無(wú)所謂了啊。用三位五通的感覺(jué)有點(diǎn)浪費(fèi)了,，我們用先導(dǎo)式節(jié)流閥的情況下,，就用個(gè)普通的兩位五通就搞定了，氣缸主要還是靠先導(dǎo)式節(jié)流閥來(lái)定住的,，這玩意兒是真的好使

加肥貓devil

先導(dǎo)式節(jié)流閥本身的作用就是斷氣保持氣缸的位置不變化，包括電磁閥斷電導(dǎo)致的斷氣,。所以一般你用了先導(dǎo)式節(jié)流閥,，就已經(jīng)足夠了。中封電磁閥一般是在負(fù)載不大的東西用比如吸筆上下氣缸,，這樣也能封住一點(diǎn)時(shí)間,，先導(dǎo)式節(jié)流閥主要是大負(fù)載的時(shí)候用，質(zhì)量極好,，之前聽說(shuō)有人做實(shí)驗(yàn)就光靠先導(dǎo)式節(jié)流閥能撐住個(gè)把月氣缸不掉下來(lái),。

人外有人

北晨易 發(fā)表于 2023-6-6 13:21
采用2位5通和3位5通中泄,，垂直提升到高處,，斷氣時(shí)過(guò)程是一樣的，靠先導(dǎo)式單向調(diào)速閥把氣體限制在氣缸內(nèi),， ...

嗯,，我也是這么想的，我們前端有軟啟動(dòng)閥,，斷電也就斷氣了,，所以有這個(gè)軟啟動(dòng)閥的情況下，這兩種的結(jié)果上就是一樣的,。我也想不出來(lái)有啥其它細(xì)節(jié)了

人外有人

加肥貓devil 發(fā)表于 2023-6-6 13:31
用了先導(dǎo)式節(jié)流閥的情況下,，電磁閥用什么感覺(jué)都無(wú)所謂了啊。用三位五通的感覺(jué)有點(diǎn)浪費(fèi)了,，我們用先導(dǎo)式節(jié)流 ...

嗯,，一般不是特別重要的場(chǎng)合，我也是感覺(jué)也夠使了,。重要場(chǎng)合還是得用帶鎖氣缸,，加雙重保險(xiǎn)。

人外有人

人外有人 發(fā)表于 2023-6-6 12:56
氣缸上如果不加先導(dǎo)調(diào)速閥,，那2位5通或者3位5通中泄閥是您說(shuō)的這種情況,，無(wú)法保持。但是一般場(chǎng)合我們這種防 ...

嗯,，停在中間再上電,，氣，2位的是立即動(dòng)作,，但是應(yīng)該不會(huì)很快吧,，畢竟還有排氣節(jié)流閥再作用。不同就是3位的需要手動(dòng)確認(rèn)動(dòng)作,。個(gè)人感覺(jué)對(duì)于一般情況,，影響不是很大。特殊時(shí)候,，通過(guò)手動(dòng)確認(rèn)的動(dòng)作比通電/氣候直接動(dòng)作,，更安全,。

xueqingchao

2位5通或3位5通中泄+單向封閥使用，使氣缸保持,，效果不是不一樣的,；

3位5通中泄無(wú)論斷電，還是斷氣都可以使氣缸進(jìn)出氣口氣壓迅速泄掉,，使單向封閥閥打開,，使氣缸保持，時(shí)間短,，精度高,；

2位5通，如果斷氣,，由于氣缸前端（后端）進(jìn)氣口與后端（前端）的封閉閥先導(dǎo)氣是一路配合使用的,，在主氣管，先導(dǎo)氣管直徑大小不一樣,，氣管長(zhǎng)度不一樣,，封閉封最最小啟動(dòng)壓作用下，雖然功能能使實(shí),，相對(duì)精度不高,，時(shí)間長(zhǎng)；

2位5通,，如果斷電,，由于氣缸前端（后端）進(jìn)氣口與后端（前端）的封閉閥先導(dǎo)氣是一路配合使用的，所以氣缸只會(huì)停在最前端或最后端,，除非氣缸前后端進(jìn)氣,，封閉閥先導(dǎo)氣分別控制，這樣就會(huì)更復(fù)雜

中封閥由于活塞前后受壓面積不一樣,，會(huì)產(chǎn)生一個(gè)壓差,，這樣對(duì)氣缸的保持是不利的，如果短時(shí)間,，精度要求不高也可以使用,；

鎖緊氣缸（端部鎖緊）只能用在氣缸的前端或后端使用，并不能在任意位置使用,；

還有一種“鎖緊氣缸” 抱緊活塞桿的機(jī)構(gòu),，也是需要配后閥來(lái)使用，無(wú)壓力下使用,，如果帶壓力，只能當(dāng)作剎車用,，基本上一二次就報(bào)廢了

人外有人

xueqingchao 發(fā)表于 2023-6-6 14:21
2位5通或3位5通中泄+單向封閥使用,，使氣缸保持,，效果不是不一樣的；

3位5通中泄無(wú)論斷電,，還是斷氣都可 ...

一看這就是有著豐富經(jīng)驗(yàn)的老手了,，回答的非常詳細(xì)。前幾條,，我和您想的一樣,。但是對(duì)于任意位置鎖緊的氣缸，我們用的festo的,，調(diào)試過(guò)程中實(shí)驗(yàn)過(guò)2次,，倒是沒(méi)有發(fā)現(xiàn)不能用的情況。

人外有人

xueqingchao 發(fā)表于 2023-6-6 14:21
2位5通或3位5通中泄+單向封閥使用,，使氣缸保持，效果不是不一樣的,；

3位5通中泄無(wú)論斷電,，還是斷氣都可 ...

中封的閥理論上和中泄+先導(dǎo)調(diào)速閥和結(jié)果是一樣的吧，但是實(shí)際應(yīng)用中,，后者更加穩(wěn)定,。一般中壓的才會(huì)有氣缸兩端不平衡吧。

加肥貓devil

人外有人 發(fā)表于 2023-6-6 15:10
中封的閥理論上和中泄+先導(dǎo)調(diào)速閥和結(jié)果是一樣的吧,，但是實(shí)際應(yīng)用中,，后者更加穩(wěn)定。一般中壓的才會(huì)有氣 ...

不一樣的,，先導(dǎo)式調(diào)速閥更好一些,。單純的中封只能做一些比較小的東西,，比較大比較重的用這種結(jié)構(gòu)容易漏氣

人外有人

加肥貓devil 發(fā)表于 2023-6-6 15:51
不一樣的，先導(dǎo)式調(diào)速閥更好一些,。單純的中封只能做一些比較小的東西,，比較大比較重的用這種結(jié)構(gòu)容易漏氣 ...

雖然沒(méi)有遇到過(guò)漏氣，但是,，結(jié)構(gòu)上確實(shí)是單向閥比電磁閥結(jié)構(gòu)更靠譜,。