齒輪傳動

鴻雁向南飛

一般齒輪傳動都是小齒輪帶動大齒輪—減速遠動，很難見到大齒輪帶動小齒輪的工業(yè)產(chǎn)品,，我目前想到的應(yīng)該是汽車的五檔變速,，齒數(shù)比在0.85左右,；想請教一下,，大齒輪帶動小齒輪：1,、小齒輪的強度要求應(yīng)該比較高吧,；2,、齒數(shù)比一般在多
/ I9 I  v* {( F4 K- y; p少比較好，0.5可以嗎,，甚至0.25,？

喂我袋鹽

增速自然就需要大帶小。

東北制造

(๑•̀ㅂ•́)و✧
* _3 h2 c& v+ p3 q' Y' R最常見的自行車就是「大帶小」

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正在連接...

風(fēng)力發(fā)電不也是增速嘛,，大帶小,。

鴻雁向南飛

東北制造 發(fā)表于 2023-7-30 12:25
(๑•̀ㅂ•́)و✧
最常見的自行車就是「大帶小」

. X6 F) p* t8 g/ E這個是鏈傳動吧，不是齒輪傳動
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6 i2 q( B9 t( y6 p: R! C: V/ F

鴻雁向南飛

鴻雁向南飛 發(fā)表于 2023-7-30 15:13
0 x( l5 k$ ]0 }- p$ k這個是鏈傳動吧，不是齒輪傳動

可能我表達的不好吧,，我想請教的是,，大齒輪帶動小齒輪有沒有齒數(shù)比的限制，齒數(shù)比可以是0.5,、0.25,、甚至1/6之類的

Ellis.

謝謝！

ytzhanggj007

如果是機床設(shè)計,，建議找金屬機床設(shè)計之類的書看看,，里面有大量的計算包括減速比的分配。如果是車用變速器,，那又不一樣了,。那都是大量的計算，有理有據(jù)的,，就不是在這里一句兩句話的事了,。把通用的東西過一遍，再提問不懂的問題,，比較好一些