被淘汰的造車新勢(shì)力

Insigne

有媒體根據(jù)公開信息統(tǒng)計(jì)了已經(jīng)宣告破產(chǎn)或陷入經(jīng)營(yíng)危機(jī)的15家造車新勢(shì)力的年產(chǎn)能,、投融資等情況,。


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2 k5 v% z) v% y- S. H5 k另外,，根據(jù)天眼查信息,，這些車企已公開的累計(jì)融資金額超1000億元,。
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1 J1 g) r# ^/ B5 p7 F( F按照我國(guó)車市年產(chǎn)銷3000萬輛來算,，到2025年我國(guó)新能源車銷量也就600萬輛,。這15家車企的規(guī)劃總產(chǎn)能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過上述數(shù)值,。
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$ B3 u1 y8 d2 j3 }; P) R其中，恒大汽車,、寶能汽車,、雷丁汽車是“大干快進(jìn)”的代表企業(yè)。恒大汽車規(guī)劃總投資超2800億元,，到2035年規(guī)劃年產(chǎn)能達(dá)到500萬輛,；寶能汽車年產(chǎn)能規(guī)劃超300萬輛，累計(jì)規(guī)劃投資超千億元；從低速電動(dòng)車轉(zhuǎn)型而來的雷丁汽車總年產(chǎn)能規(guī)劃也高達(dá)185萬輛,。
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值得注意的是,，上述統(tǒng)計(jì)僅包含整車產(chǎn)能，事實(shí)上,，很多車企在建設(shè)整車產(chǎn)能的同時(shí),，還會(huì)配套建設(shè)相關(guān)的汽車零部件產(chǎn)能，所以現(xiàn)實(shí)情況預(yù)計(jì)會(huì)比統(tǒng)計(jì)的更加嚴(yán)峻,。
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/ \0 e2 \* |: |2 T而在這波新能源催生的“造車運(yùn)動(dòng)”中,，各地方政府為了引進(jìn)對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用很大的汽車項(xiàng)目，發(fā)揮了極為重要的角色,，往往出資,、出土地，或者出資源,。此前,，浙江溫州引入威馬汽車，曾稱是“圓了溫州30年汽車夢(mèng)”,；作為湖南本土唯一的新能源汽車研發(fā)制造企業(yè),，天際汽車也得到了當(dāng)?shù)卣�府的大力支持�?br /> 1 Y* }0 [! G7 Z' v# t
據(jù)統(tǒng)計(jì)，包括威馬,、天際,、奇點(diǎn)、愛馳等在內(nèi)的15家車企規(guī)劃的整車總年產(chǎn)能超1000萬輛,，產(chǎn)能總規(guī)劃投資超6000億元,，其中，預(yù)估已落地的年產(chǎn)能高達(dá)近380萬輛,。

東北制造

- {1 }5 @" e) i5 D% d  X& K: }(✿◡‿◡):;大浪淘砂,
沒有內(nèi)褲的人～～～~~~···

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小刺

都是奔著補(bǔ)貼去的，那有一個(gè)是真心實(shí)意造車的

喂我袋鹽

期待這個(gè)列表越來越長(zhǎng)。