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飛機不僅能 運乘客,，還能帶著大卡車,、火車或十幾輛汽車一起飛 上天,，甚至還可以運送比它小的飛機,。
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而為了運輸特殊的大型貨物,，有些飛機設置了多扇艙門,，其中最引人注目的就是可以向上打開的機頭艙門。 0 I7 V8 J' @6 P: n, e' z
機頭艙門打開 | Free Documentary
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2017年12月19日,，在馬斯喀特國際機場,，安東諾夫-124裝載了公務機龐巴迪挑戰(zhàn)者604，然后帶著它飛往德國紐倫堡。 / s# T9 D1 l6 A' J
為了運輸這架公務機,，安-124（安東諾夫-124的簡稱）的機頭艙門向上打開,，其寬大的貨艙內部裝載著被拆下機翼和尾翼的龐巴迪挑戰(zhàn)者604。 于是,，就有了這個看似“大飛機生出小飛機”的名場面,。
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2017年年初，“空中辦公室”龐巴迪挑戰(zhàn)者604在穿過空客A380的航線后遭遇了尾流湍流,，飛機的一個發(fā)動機發(fā)生故障,，迅速掉落2700多米，機組人員隨后重新控制了飛機,，同時,，緊急迫降阿曼馬斯喀特......它的機身無法修復，后被收購,，并被運往德國進行分拆出售,。 | Antonov Company + ~. K6 ^3 {' K6 t' F$ c+ x
安-124是享譽世界的運輸機，為世界各地的國際客戶運送非常重的大型貨物,。無論前往哪里,，它龐大的機身、抬起的機頭總能引起轟動,。 / p7 c: _( {+ m* S. r: B( o# a
01 裝載又長又重的貨物安-124的機身長約69.1米,，翼展長達73米，一個側翼的下方就能停25輛車,。飛機的高度超過21米,，約等于6層樓高。在機場停留時,，它的尺寸使其它所有飛機都相形見絀,。 ' l: g4 s8 ]* c, T H
而更厲害的地方，則在它的肚子里,。它的貨艙長達36.5米、寬6.4米,、高4.4米,。配合可以向上打開的機頭艙門，安-124可輕松裝載較長和較寬的貨物,。地勤人員也能以更安全,、更方便的方式直接裝卸貨物。 1 ^8 [, M7 z3 o& U$ b0 c0 p' X
貨艙區(qū)域| Free Documentary 0 u0 G+ A. p: C* m) h9 `$ I
安-124的機身采用了雙層布局,，下層的主甲板是貨艙,，上層甲板的前面區(qū)域是駕駛艙，后面則是休息區(qū)。駕駛艙位于主貨艙上方,，可以確保飛機有盡可能多的載貨能力,。 : F# a3 I" w6 V; [
駕駛員必須爬上一個梯子，才能進入貨艙上方的駕駛艙,。機身頂部向上凸起,，這能讓機組人員在發(fā)生事故時避開可能從前部滑出的貨物集裝箱。 ; d4 u# c4 Q1 P$ U0 V+ H7 I
一個可移動的5米梯子通往駕駛艙 |Free Documentary $ h. N" h. j5 l
機頭向上打開時,，飛機會伸出“舌頭”,。裝載貨物時，這根“卷舌”會向外伸直,，然后根據不同的貨物類型,，裝載團隊會配備相應的軌道系統。機頭的角度也可以調整,，例如向下傾斜以配合地面裝載,。裝載過程中，還需要升降裝置,、起重機,、坡道和軌道系統的精密配合。
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抬頭,，伸舌頭 | Free Documentary
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送入貨艙后,，這些龐然大物必須被緊緊地固定住。為了確保貨物處于飛機最穩(wěn)定的部位,，不會危及飛機的平衡,，貨物要放在貨艙內部什么位置，也是經過精確計算的,。
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安-124把兩節(jié)磁懸浮列車從德國慕尼黑運到我國成都 | Antonov Company , T0 ^4 X1 }2 y0 k
機頭艙門可抬起的設計,，讓飛機可以裝載各種重型裝備，安-124運輸的貨物就可重達150噸,。不過,，這也是有代價的。背負這么重的貨物飛行,，飛機的航程也比較長,。由于安-124不能在空中加油，因此它執(zhí)行任務時需要在沿途停下來加油,。 ) S8 D! @2 s* B1 q" a' a
每次著陸時,，負責貨物裝載的工作人員都必須檢查貨物情況，確保所有貨物妥善存放,，然后把所有情況都記錄到日志中,。在英國飛往首爾的11000多千米的旅程,，一架運送61噸發(fā)電機的安-124需要花上大約2天的時間。 ' c7 ]( f( T$ _$ C5 B& M
運送火箭 |Kim Shiflett 0 e3 o: @ ~9 i8 h# a
此外,，安-124要達到起飛速度需要2.7千米的跑道,，但很多時候，機場跑道只有3千米長,，留給飛行員的余地很有限,。由于這是蘇聯時代的飛機，上面充滿了過去的蘇聯技術,，早期的安-124需要6名飛行員來操控飛機,。
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1982年首飛時，安-124是當時世界上最大的飛機,，隨后雖然失去這個頭銜,，但憑借獨特的運輸能力，它依然開創(chuàng)了屬于自己的市場,。
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02 貨機越來越大
# r( q0 Y# f% x( H4 h在安-124之后,，安東諾夫 公司又開發(fā)了一款衍生型飛機——安東諾夫-225。 , d- o& Z, N) L" `
在1988年首飛之后,，它取代了安-124,，成為了世界上最大的飛機。安-225長達84米,，翼展約88米,，高約18米。甚至對于世界上近三分之一的機場而言,，它都太大了,。 2 y4 v t- C% f; n8 B/ `/ f# q1 E
波音737可以放入安-225 | learn from the base ( P: U( J" J$ L
問世時，它也是世界上最重的飛機,，空重285噸,，能夠運輸250噸的貨物，最大起飛重量為 640 噸,。安-225的貨艙長度為43米,，比安-124的長。另外,，它的貨艙是加壓的,，因此可以運輸多種類型的貨物。 / m9 q8 }# s/ f, P) a |
安-225被稱作工程學的奇跡,，但只生產了一架。世界各地的粉絲過去會查看安-225的預定到達時間,，然后前往機場參觀,。2022年2月27日,，在安東諾夫機場爭奪戰(zhàn)中，它被摧毀了,，機身嚴重損壞,。
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安-225有六臺發(fā)動機，飛行時產生六條飛機云 | Andy Mabbett
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除了安東諾夫的大型貨機,，機頭艙門可以向上打開的貨運飛機還有波音747,、洛克希德C-5銀河和空客白鯨等。 3 ?7 Y' J6 R- l( X. [2 P
空客白鯨XL,，駕駛艙在主貨艙甲板下方 | Rémi Guillot $ p" v' g, T, O8 i; Z0 F0 t. u
有了這些空中巨無霸,，許多大型貨物也能輕松、快速到達世界各地,。而飛機,，也能更方便地坐飛機了（bushi
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發(fā)表于 2023-9-22 10:06:59
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