事求是的講,,由于乘用車的電動(dòng)化發(fā)展過(guò)于迅猛,,國(guó)內(nèi)已經(jīng)建立起了全球產(chǎn)業(yè)鏈最全最強(qiáng),、生態(tài)鏈最為健康的三電“電機(jī),、電池、電控”產(chǎn)業(yè)體系,,工程機(jī)械異常迅猛的電動(dòng)化的基礎(chǔ)自然是國(guó)內(nèi)乘用車的電動(dòng)化配套體系,,按道理說(shuō)國(guó)產(chǎn)農(nóng)機(jī)也會(huì)受益于乘用車的配套體系和生態(tài)鏈,站在巨人的肩膀上應(yīng)該會(huì)后發(fā)先至,,但為什么到今天拖拉機(jī),、聯(lián)合收獲機(jī)等主要的動(dòng)力機(jī)器并沒(méi)有像工程機(jī)械行業(yè)的挖掘機(jī)、裝載機(jī)一樣快速地電動(dòng)化呢,?
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這個(gè)問(wèn)題問(wèn)過(guò)很多人,,自己也深入思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題,筆者認(rèn)為有以下幾個(gè)原因:
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一是補(bǔ)貼政策的原因,。工程機(jī)械是一個(gè)充分市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)的行業(yè),,工程機(jī)械行業(yè)并沒(méi)有類似農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策,所以工程機(jī)械行業(yè)的電動(dòng)化幾乎是企業(yè)根據(jù)市場(chǎng)需求和技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀做出的最佳選擇,,而農(nóng)機(jī)行業(yè)就不一樣了,,因?yàn)檗r(nóng)機(jī)行業(yè)有農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策。
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農(nóng)機(jī)購(gòu)置補(bǔ)貼政策目前并沒(méi)有反對(duì)電動(dòng)農(nóng)機(jī),,但也沒(méi)有明確的支持電動(dòng)農(nóng)機(jī)的相關(guān)條款,,至少目前沒(méi)有出臺(tái)支持拖拉機(jī)、聯(lián)合收獲機(jī)等大類農(nóng)機(jī)的政策,。
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沒(méi)有出臺(tái)支持電動(dòng)農(nóng)機(jī)發(fā)展的政策,,而現(xiàn)在傳統(tǒng)的燃油動(dòng)力農(nóng)機(jī)幾乎都在補(bǔ)貼政策的支持范圍,一個(gè)有補(bǔ)貼,,一個(gè)沒(méi)有補(bǔ)貼,,本質(zhì)上就是不支持電動(dòng)農(nóng)機(jī),只要政策不支持的品類,,企業(yè)沒(méi)有積極性投入,,資本不愿意進(jìn)入,農(nóng)民不愿意購(gòu)買,,這類機(jī)器就很難發(fā)展起來(lái),。 w: B- J# d; M. }% j
那么政策支持的情況下,電動(dòng)農(nóng)機(jī)真的會(huì)蓬蓬勃勃發(fā)展起來(lái)嗎,?這個(gè)結(jié)論不宜下的太早,,但有一個(gè)案例可借鑒。2016年,,在電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)還未成熟的情況下,,山西省人民政府出臺(tái)了關(guān)于推進(jìn)電動(dòng)農(nóng)機(jī)發(fā)展的實(shí)踐意見(jiàn),且拿出了5000萬(wàn)的真金白銀進(jìn)行補(bǔ)貼,,在接下來(lái)兩年內(nèi)山西本地和外地的一些生產(chǎn)小型電動(dòng)農(nóng)機(jī)的企業(yè)形象得到了一波迅猛的發(fā)展,。 / ]( y' E" y$ \% f/ O) G1 l
有數(shù)據(jù)顯示,到2018年山西省共完成試驗(yàn)考核機(jī)具14164 臺(tái),。其中:耕整地機(jī)械52 臺(tái),,施肥機(jī)械1700 臺(tái),種植機(jī)械134臺(tái),,中耕除草機(jī)械7561 臺(tái),,無(wú)人植保機(jī)械103臺(tái),果園修剪機(jī)械21臺(tái),,農(nóng)田運(yùn)輸機(jī)械3300 臺(tái),,設(shè)施農(nóng)業(yè)機(jī)械896臺(tái),收獲機(jī)械184臺(tái),,動(dòng)力機(jī)械105臺(tái),,農(nóng)產(chǎn)品加工機(jī)械108臺(tái),農(nóng)機(jī)品類已經(jīng)基本囊括農(nóng)機(jī)作業(yè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié),。 - R B* a1 Q# H1 l- C& D! ^
二是沒(méi)有真正用心的企業(yè),。準(zhǔn)確的說(shuō)是目前已經(jīng)涉足的實(shí)力派企業(yè)的信心、決心不足,,從諸多渠道了解到的信息看,,目前涉足電動(dòng)農(nóng)機(jī)的不乏國(guó)家隊(duì)、地方國(guó)企,、大型的科研機(jī)構(gòu),、上市公司、跨界大佬等,,但這些企業(yè)和機(jī)構(gòu)絕大多數(shù)在做技術(shù)儲(chǔ)備,,沒(méi)有人站出來(lái)挑頭的情況下,大家都選擇隔岸觀火,。
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就像汽車行業(yè)有特斯拉和比亞迪一樣,,農(nóng)機(jī)的電動(dòng)化也需要有領(lǐng)頭羊,如果沒(méi)有人站出來(lái)振臂一呼,,農(nóng)機(jī)的電動(dòng)會(huì)仍然繼續(xù)沉默,,可怕地沉默,,但國(guó)內(nèi)沉默國(guó)外亢奮,明顯地看出來(lái),,電動(dòng)農(nóng)機(jī)方面美國(guó)帝王,、紐荷蘭、迪爾等開(kāi)始商業(yè)化了,。
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三是選錯(cuò)了產(chǎn)品和應(yīng)用場(chǎng)景,。目前電動(dòng)農(nóng)機(jī)的主要方向是拖拉機(jī),主要應(yīng)用場(chǎng)景是耕整地作業(yè),,我們無(wú)需去儲(chǔ)備電動(dòng)化的高深的知識(shí),,就目前的三電技術(shù)來(lái)講,重負(fù)荷的耕整地作業(yè)還無(wú)法有效的勝任,,續(xù)航仍是大問(wèn)題,,扭矩特性差的問(wèn)題也還沒(méi)有解決,另外要提高續(xù)航能力就要增加更多電池,,空間可能不是問(wèn)題,,拖拉機(jī)本身需要重量,但是成本就是用戶無(wú)法受之重,,但如果先把拖拉機(jī)放一放,,或先把大馬力拖拉機(jī)放一放,比如果園拖拉機(jī),、自帶動(dòng)力的播種機(jī),、男間運(yùn)輸車、割草機(jī),、移栽機(jī),、地植保機(jī)等,你就會(huì)發(fā)現(xiàn)在這些產(chǎn)品和這類場(chǎng)景上實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化簡(jiǎn)直就是小兒科,。 . U$ l3 l5 N$ T5 t
四是作業(yè)場(chǎng)景限制和配套設(shè)施跟不上,。工程機(jī)械大多是在固定的場(chǎng)所作業(yè),在一個(gè)特定的區(qū)域內(nèi)充電換電都很方便,,而農(nóng)機(jī)是在一個(gè)相當(dāng)開(kāi)放的場(chǎng)所作業(yè),,如果是以經(jīng)營(yíng)為主的農(nóng)機(jī),則作業(yè)場(chǎng)所是隨時(shí)變化的,,所以根本不可能有固定的充電設(shè)施,,這是影響純電動(dòng)農(nóng)機(jī)發(fā)展的一個(gè)客觀原因,但是如果是油電混動(dòng)的綜合方案,,就會(huì)像植保無(wú)人飛機(jī)一樣解決了充電的難題,。
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五是技術(shù)問(wèn)題。主要問(wèn)題應(yīng)該還是電池續(xù)航的問(wèn)題,,以及低轉(zhuǎn)速大扭矩新型農(nóng)用電機(jī)等,。但筆者認(rèn)為所謂的技術(shù)問(wèn)題也是要結(jié)構(gòu)化地來(lái)分析,,三電技術(shù)到今天都不算成熟,但在20年前家用平板電動(dòng)自行車就已經(jīng)普及了,,所以任何技術(shù)都有適用性,,不能等到技術(shù)完全熟化了再搞電動(dòng)農(nóng)機(jī),那個(gè)時(shí)候黃花菜都涼了�,,F(xiàn)在的三電技術(shù)并不太適合重負(fù)荷作業(yè),那么在相對(duì)固定場(chǎng)所的輕負(fù)荷作業(yè)的農(nóng)機(jī)和農(nóng)機(jī)具成千上萬(wàn),,在這些機(jī)具和作業(yè)場(chǎng)景上是完全能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化的,,只要制造成本和使用成本低,作業(yè)效率不降低的情況下,,電動(dòng)化就是用意義的,。 " i- `4 K- i8 R
總之,相比較乘用車,、商用車,、工程機(jī)械、工業(yè)用車,,農(nóng)機(jī)的電動(dòng)化明顯地落后了,,而農(nóng)機(jī)的電動(dòng)化是無(wú)須論證的大趨勢(shì),現(xiàn)在需要政策上表明態(tài)度,,以及真金白銀的支持,,同時(shí)也需要有企業(yè)能主動(dòng)站出來(lái)當(dāng)“帶頭大哥”,引領(lǐng)行業(yè)電動(dòng)化,。
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