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排氣節(jié)流閥調節(jié)氣缸速度

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1#
發(fā)表于 2024-3-14 17:14:05 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
氣缸使用排氣節(jié)流閥,,我想讓伸出去的速度慢,縮回來的速度快,,對應的是不是要調節(jié)無桿側的節(jié)流閥擰小一點,,有桿側節(jié)流閥擰打一點?
2#
 樓主| 發(fā)表于 2024-3-14 17:25:21 | 只看該作者
原理圖,。電磁閥換向給無桿側進氣時,,該側的單向閥開啟,此時調節(jié)此側的節(jié)流閥是不是沒什么作用�,�,?

補充內容 (2024-3-15 15:43):
我之前還一直以為如果要氣缸伸出快的話就把無桿側的調速閥開大點。,。,。看來都是錯的

圖片.JPG (16.72 KB, 下載次數: 21)

圖片.JPG

點評

是的,,所謂單向節(jié)流閥就是這個目的,。所以你主題的擔心沒必要。各調各的,,互不影響,。  發(fā)表于 2024-3-15 10:08
3#
發(fā)表于 2024-3-14 21:13:35 | 只看該作者
伸出去慢就將有桿腔的排氣放慢,縮回快就將無桿腔的排氣加快,。
4#
發(fā)表于 2024-3-14 23:37:42 | 只看該作者
實際接個氣缸測試看下
5#
發(fā)表于 2024-3-15 08:08:02 | 只看該作者
用進氣節(jié)流調節(jié)方便啊

點評

雙作用氣缸不適合,。。,。  發(fā)表于 2024-3-15 09:39
6#
發(fā)表于 2024-3-15 09:55:55 | 只看該作者
用進氣節(jié)流調節(jié)方便啊
7#
發(fā)表于 2024-3-15 10:19:05 | 只看該作者
同志 先確認下你得接頭裝的是 進氣節(jié)流還是出氣節(jié)流  缸徑大的主推出氣節(jié)流,。小的比如缸徑 6的  ,出氣節(jié)流可能調的沒反應,。要進氣節(jié)流配合,。
8#
發(fā)表于 2024-3-15 10:31:55 | 只看該作者
拿實物左右試下就知道了
9#
 樓主| 發(fā)表于 2024-3-15 15:36:47 | 只看該作者
cc851 發(fā)表于 2024-3-14 21:13
伸出去慢就將有桿腔的排氣放慢,縮回快就將無桿腔的排氣加快,。

哦哦,,懂了,,所謂排氣節(jié)流就是字面上的意思吧,由于有單向閥的存在,,只能在排氣的時候節(jié)流閥起作用
10#
 樓主| 發(fā)表于 2024-3-15 15:44:54 | 只看該作者
探根究底 發(fā)表于 2024-3-15 10:19
同志 先確認下你得接頭裝的是 進氣節(jié)流還是出氣節(jié)流  缸徑大的主推出氣節(jié)流,。小的比如缸徑 6的  ,出氣節(jié)流 ...

配合的話是指兩種結合在一起使用嗎

點評

以前買過一些便宜的調速接頭,,它不分進出排氣,,也可以試試 還省錢。  發(fā)表于 2024-3-17 08:02
是的 比如說我用6的氣缸帶動某種感應器檢測,,要求伸出速度慢,,壓力要低,這時有桿側的接頭要出口排氣,,降速,。返回時又要進氣節(jié)流降速,不然沖擊很大(畢竟無桿測壓力很低,,氣沒多少)  發(fā)表于 2024-3-17 08:02
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