20CrMnTi硬氮化---請教

劉杰

我們有一零件,，圖紙要求材料：20CrMnTi，硬氮化處理,。請教各位：20CrMnTi是先滲碳再精加工最后硬氮化,，還是不滲碳,，精加工后硬氮化？

春天的魚

具體要求是什么?不妨把圖紙的要求傳上來.

guozhenholly

是可一碳氮共滲的啊

shps028

要看其他的要求啊,，光看你 這些的要求,，根本不需要滲碳，加工后直接滲氮就可以了,！

精時金屬科技

20CrMnTi一般滲碳之后需要淬火+回火,，而回火一般都是低溫回火。所以滲碳或者碳氮共滲之后不能再進行氮化了,。會造成二次回火是材料基體硬度下降很多。不知道直接應(yīng)氮化效果怎么樣,，有做過的能分享一下嗎

shaod

加工后氮化,，氮化幾乎就是最后一道工序了

joyb

20CrMnTi直接氮化后材料變脆，請問是什么原理

joyb

常用合金滲氮結(jié)構(gòu)鋼（氮化鋼）的性能及用途見表1,。
表1    常用滲氮鋼（氮化鋼）的性能及用途
類別 鋼號 滲氮層的主要性能 主要用途
低碳鋼 08,，08A，10,，15,，20MQ195，Q235,，20Mn,，30，35 抗大氣與水的腐蝕 螺栓,、螺帽,、銷釘、把手等零件
8 o! J* j' p" ~4 z  B9 h$ \# g中碳鋼 40,，45,，50，60 提高耐磨與抗疲勞性能或提高耐大氣及水的腐蝕性能 曲軸,、階梯軸,、低檔齒輪等零件
2 c7 |0 ]+ w: r/ U# [2 H" k低碳合金鋼 18Cr2Ni4WA，18CrNiWA,，20Cr,，12CrNi3A，12Cr2Ni4A,，20CrMnTi,，25Cr2Ni4WA,，25Cr2MoVA 耐磨，抗疲勞性能優(yōu)良,，心部韌性高,，可在受沖擊條件下工作 輕負荷齒輪、齒圈等中,、高檔精密零件
中碳合金鋼 40Cr,，50Cr，50CrV,，38CrMoAl,，35CrMo，38Cr2MoAlA,，35CrNiMo,，35CrNi3W，40CrNiMo,，45CrNiMoV,，30CrMnSi，42CrMo,，30Cr3WA,，38CrNi3MoA，30Cr2Ni2WV 耐磨性,、抗疲勞性能優(yōu)良,，心部強韌好，特別是含Al鋼,，滲氮后硬度很高,，耐磨性優(yōu)良，抗疲勞性較好,，但不宜受沖擊 機床主軸,、鏜桿、汽輪機軸,、較大載荷的齒輪,、坦克及飛機發(fā)動機主軸等
模具鋼 Cr12，Cr12Mo,，Cr12MoV,，3Cr2W8，3Cr2W8V,，4Cr5MoVSi,，4Cr5MoVlSi，4Cr5W2VSi，5Cr4NiMo,，5CrMnMo 耐磨,，抗熱疲勞，熱硬性良好,，有一定的抗沖擊疲勞性能 冷沖模,、拉伸模、落料模,、有色金屬壓鑄模等模具
& {1 b5 Q- t% ^( V' ^6 F) M: V. [工具鋼 W18Cr4V,，W6Mo5Cr4V2，W18Cr4Vco5,，CrWMn,，W9Mo3Cr4V，65Nb 耐磨性及熱硬性優(yōu)良 電池模具,，高速鋼銑刀,、鉆頭等多種刃具
! S, G& L4 K0 K. {7 w) Q不銹鋼
% ~& @7 P4 {* a7 r( I耐熱鋼
超高強鋼 1Cr13，2Cr13,，3Cr13,，4Cr13，1Cr18Ni9Ti,，15Cr11MoV，4Cr9Si2,，13Cr12NiWMoVA,，4Cr14Ni14W2Mo，4Cr10Si2Mo,，17Cr18Ni9 耐磨性,，熱硬性及高溫強度優(yōu)良，能在500～600℃服役,，經(jīng)滲氮后耐蝕性有不同程度的降低,，但在許多介質(zhì)中仍有較好的耐蝕性 紡紗機走絲槽，在腐蝕介質(zhì)中工作的泵軸,、葉輪,、中殼等液壓以及在500～600℃環(huán)境中工作且要求耐磨的零件
高鈦滲氮專用鋼 30CrTi2，30CrTi2Ni3Al 耐磨性優(yōu)良,，熱硬性及抗疲勞性能好 承受劇烈的磨粒磨損且不承受沖擊的零件

亂試佳人

為什么滲碳后再滲氮,？不碳氮共滲？

起航2013

樓主提的問題很奇怪,！~