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重型設(shè)備長(zhǎng)軸的孔軸公差怎么選擇?

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1#
發(fā)表于 2024-4-3 13:40:13 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
最近遇到一個(gè)麻煩事情,。減速機(jī)是買的,,孔的公差是H7的,軸的按照g9的,�,?缀洼S的長(zhǎng)度在300MM,要配合的工件重量450KG,。目前的配合方式是拿行吊吊中間,,然后一點(diǎn)一點(diǎn)的向前傾斜,后面再有一個(gè)手動(dòng)叉車或者是人工推動(dòng),。再難的就是大錘子扎,。
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7 d/ S- u+ L" b) w/ m3 w! I! e公差對(duì),尺寸對(duì),,鍵是200MM長(zhǎng),,尺寸也對(duì)。但是問題就來了,,尺寸都對(duì),,裝配的時(shí)候就是裝不進(jìn)去。后來把鍵磨掉了0.5個(gè)毫米之后才輕松的安裝上了,。問題是鍵剛開始就是0.2毫米的間距的,。  鍵是28X16的,剛開始鍵是不怎么樣,,但是寬度是對(duì)的,。后來發(fā)現(xiàn)鍵槽有點(diǎn)傾斜,就用卡尺把鍵的整條進(jìn)行校平行,。最后就是連寬度也校平行的,。減速機(jī)是進(jìn)口的,,不會(huì)出現(xiàn)亂加工的問題。, {% a$ T6 v. e; h
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請(qǐng)問,,這么大的設(shè)備怎么安裝的,?我們?yōu)槭裁磿?huì)出現(xiàn)安裝困難的問題?* }% [# F4 v2 w. J$ Y4 p

( ^; Y( Q8 k4 u1 T" d& ~4 Q" F9 G$ r: h* _- c6 l# G9 x$ s

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發(fā)表于 2024-4-3 13:52:33 | 只看該作者
這不是滾筒么,軸上中間2/3長(zhǎng)范圍內(nèi)直徑車小1mm,。
3#
發(fā)表于 2024-4-3 13:53:39 | 只看該作者
可能是鍵的對(duì)稱度或直線度超差,!
4#
發(fā)表于 2024-4-3 14:03:10 | 只看該作者
軸端加工一個(gè)螺紋孔,用螺絲從減速機(jī)一頭拉進(jìn)去
5#
發(fā)表于 2024-4-3 14:06:28 | 只看該作者
檢查了鍵的對(duì)稱度沒事,,用油缸壓進(jìn)去
6#
發(fā)表于 2024-4-3 14:15:58 | 只看該作者
減速機(jī)鍵槽寬度公差是什么啊,。。,。
7#
 樓主| 發(fā)表于 2024-4-3 14:26:33 | 只看該作者
受不了了 發(fā)表于 2024-4-3 14:03' a: i; c1 L- Y) {* a
軸端加工一個(gè)螺紋孔,,用螺絲從減速機(jī)一頭拉進(jìn)去
. v( ]* t0 l" z, f
又大又笨重的東西。450公斤啊,。沒有那么好拉的,。軸端有M22的螺紋孔,但是我們都沒有用這種方式,。
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8#
發(fā)表于 2024-4-3 14:49:38 | 只看該作者
桌前一盆花 發(fā)表于 2024-4-3 14:26
' t; \. w8 V! E2 ~3 d4 @- l" t9 x( k又大又笨重的東西,。450公斤啊。沒有那么好拉的,。軸端有M22的螺紋孔,,但是我們都沒有用這種方式。
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這么大的螺絲,,幾噸的力隨便有的,,螺絲的力比榔頭的力大太多,車間很多時(shí)候榔頭不好使時(shí)都是鉆個(gè)孔想辦法上螺絲拉或頂
% h% U1 ]# Q" s5 e8 j& c
9#
發(fā)表于 2024-4-3 15:01:54 | 只看該作者
以前設(shè)計(jì)吊機(jī)的時(shí)候,,滾筒軸就是取g6公差,,減速機(jī)H7,滾筒一般都是300KG左右,,安裝沒什么問題
10#
發(fā)表于 2024-4-3 21:07:56 | 只看該作者
這么大的東西,,安裝前要仔細(xì)檢查尺寸,。
9 g# x- K2 g" z減速機(jī)和零件都要檢查,,麻煩的話,,可以線切一個(gè)套子和單獨(dú)車一根軸

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