請問現(xiàn)在在新產(chǎn)品開發(fā)過程選型計(jì)算得多嗎,？安全系數(shù)多少,？

逐夢2020

如題，選型計(jì)算有些疑問,，請教下大家，比如常見的皮帶線,，其實(shí)負(fù)載很小,，按照計(jì)算的話功率可能不到20w（已經(jīng)計(jì)算了2倍安全系數(shù)），但是實(shí)際別人的電機(jī)用的是400瓦甚至750瓦,。還有直線導(dǎo)軌可能12甚至9的都能夠滿足要求,，實(shí)際別人用的是20甚至25的。氣缸也是一樣,，按氣缸選型手冊上查的16（計(jì)算2倍安全系數(shù)了）的就夠了,，實(shí)際裝的是25的。等等
請問各位一般計(jì)算這些給多少安全系數(shù)�,�,？

zcty

2倍也不一定安全，工況是一方面,，環(huán)境,，加工，裝配等一大堆問題,，實(shí)際設(shè)計(jì)時盡量往大了選,，小了不能改大，但大了可以改小,，廠家一般會推薦安全系數(shù),，往往比書上的要大

zhaoyh52

考慮的因素多考慮到了嗎,？如果考慮到了，相信自己

人在曹營心在漢

產(chǎn)品要考慮的因素不僅僅是計(jì)算,，舉幾個簡單例子
就拿導(dǎo)軌舉例,，實(shí)際工況9，嚴(yán)苛工況12也足夠
! _- k2 }$ K/ h8 s9 ^3 r1,、其他產(chǎn)品有類似長度導(dǎo)軌,，但型號為15,，減小采購倉管成本,，改為15
+ w4 Y# F! M- [  S1 O2,、9的訂貨周期遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于15的，甚至面臨延期交付的情況（其他標(biāo)準(zhǔn)件同樣）
3,、客戶有可能不按說明書或者理論值增加負(fù)載,，面臨3或者4倍安全系數(shù)以上的負(fù)載

zhaojunxian

電機(jī)功率和減速比和氣缸負(fù)載受力行程要計(jì)算下，導(dǎo)軌,，絲桿,，平帶的等其它憑經(jīng)驗(yàn)了，都要計(jì)算做非標(biāo)時間不夠,，除非專門做計(jì)算有限元分析的專業(yè)人士

走江湖

選大了沒人怪你,，選錯了你試試看！

開明信仰

氣缸只按照推力計(jì)算是有缺陷的,，用壽命計(jì)算的話力就要小很多（直線導(dǎo)軌也同理）,。之前不知道到哪里找了一個氣缸的壽命計(jì)算，計(jì)算了一下,，大概是理論推力的1/3（速度越快值可選更�,。���

人外有人

zhaoyh52 發(fā)表于 2024-6-28 13:14
考慮的因素多考慮到了嗎,？如果考慮到了,，相信自己

我也這么想的

面壁深功

新產(chǎn)品開發(fā)過程選型計(jì)算，除了低速,、輕載的非標(biāo)自動化外,，必須滴應(yīng)算盡算

盧Tiger

算了心里才有底