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電磁鐵發(fā)熱故障分析

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1#
發(fā)表于 2024-7-9 14:17:16 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
見圖,鏜床進刀離合器電磁鐵控制機構,�,;緱l件:交流380V(也可能220V)

問題、現(xiàn)象:圖中電磁鐵總會燒壞,,換過多次,,沒有成對更換過,都是換了A后B燒壞,,再換B后A燒壞,。出現(xiàn)過吸合不穩(wěn)的高頻振動聲音,調整機構后問題解決,。再就是發(fā)熱,,吸合20分鐘左右,溫度可達70度以上,,直至線圈燒壞,。

請各位有經(jīng)驗的、有理論的或者經(jīng)驗理論都豐富的朋友幫忙分析一下,,這個問題是什么原因,。

11.jpg (249.72 KB, 下載次數(shù): 62)

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2024-7-9 14:37:12 | 只看該作者
個人把可能因素找了一下:
1、電壓過高或不穩(wěn),,造成變壓器磁阻變化而導致發(fā)熱,;
2、散熱不良,,車間設備老舊,,車間、設備傳動箱內無散熱設備及裝置,;
3,、線圈本身品質問題,可能線圈材質低劣,,導致I^2R中的R過大而短時間發(fā)熱過高,。
那位朋友可以憑經(jīng)驗確定這個線圈最可能是什么因素導致發(fā)熱燒壞。
3#
發(fā)表于 2024-7-9 14:38:01 | 只看該作者
鐵芯不熱的話,,就加大線徑,,增加匝數(shù),,,,,,,

點評

這是正解。往往是線圈內阻大了,,導致嚴重發(fā)熱,。  發(fā)表于 2024-7-10 08:19
4#
發(fā)表于 2024-7-9 15:18:58 | 只看該作者
沒有成對換過,那你就成對換一次試試,。
5#
發(fā)表于 2024-7-9 15:20:58 | 只看該作者
發(fā)熱是正常的,,沒得風扇么?一把不行就兩把
6#
 樓主| 發(fā)表于 2024-7-9 15:29:41 | 只看該作者
熱青茶 發(fā)表于 2024-7-9 15:20
發(fā)熱是正常的,,沒得風扇么,?一把不行就兩把


以前沒風扇,,使用也沒發(fā)生過這樣現(xiàn)象,,這事我改手動了,但想了解一下具體因素,。
您說的是,,我只是想知道發(fā)熱根源。這里會不會是電磁鐵無法將鐵芯吸到位而產生渦流,,繼而高熱,。
老設備,的確上歲數(shù)了,。

點評

是的,,我也怕做了抽調從線徑到材質……但是不是呢?回頭需要做的工作是找標準,、計算,、再測試�,?晌覀兊炔涣�,,馬上就要換手動了。  發(fā)表于 2024-7-9 16:36
換的一般都比較便宜,,線用小了  發(fā)表于 2024-7-9 16:31
7#
 樓主| 發(fā)表于 2024-7-9 15:31:40 | 只看該作者
東海fyh126 發(fā)表于 2024-7-9 14:38
鐵芯不熱的話,,就加大線徑,增加匝數(shù),,,,,,,

現(xiàn)在看,,線圈功率是夠的,但不知道是材質問題,,還是線徑抽調,,的確是有問題,。只是不知道具體是機構問題(包括安裝問題,如線圈高低不一樣)還是線圈問題,。
8#
 樓主| 發(fā)表于 2024-7-9 15:32:30 | 只看該作者
大墨子 發(fā)表于 2024-7-9 15:18
沒有成對換過,,那你就成對換一次試試。

沒機會了,,換手動了,,比按鈕就只差在拉推手柄
9#
發(fā)表于 2024-7-9 16:07:08 | 只看該作者
應該是調整的問題,要保證電磁鐵能吸到位置,,就不會過流
10#
 樓主| 發(fā)表于 2024-7-9 16:13:03 | 只看該作者
702736 發(fā)表于 2024-7-9 16:07
應該是調整的問題,,要保證電磁鐵能吸到位置,就不會過流

現(xiàn)在已知兩個線圈有高差,,可能出現(xiàn)對應的吸合力的不同,,對整個組件的影響大不大,我沒一點量化能力,,而且這個是否是癥結也不知道,,我搬動整個支架,杠桿上邊這部分,,短行程(無法搬到端點)沒有發(fā)現(xiàn)導向桿卡滯,。所以我也覺得發(fā)熱來源于兩個電磁鐵做功不一致導致。但不能確定,,請各位指點,。
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