關(guān)于氣缸的頂出速度與頂出力的問題

人外有人

學(xué)渣渣 發(fā)表于 2024-7-23 10:29
  V$ i9 n6 g: V  G1 }3 g. ?/ {( n“①速度調(diào)節(jié)不到要求的2～4mm/s。即使閥1擰到底關(guān)死,。氣缸桿還是以大于2～4mm/s的速度伸出，且中途稍用 ...

光靠調(diào)速節(jié)流閥就調(diào)出來這個速度,，還保持穩(wěn)定,，可以說不可能,。我是沒有見過，要是能誰能調(diào)處來千萬要分享給我開開眼,。
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TakiLee

不太懂,，感覺即便調(diào)試出了想要的速度，后期也沒法維護,，氣缸咋控制速度嘛

中年大叔啦

這個速度要求約等于調(diào)不出來的,，太慢了，可以考慮前面樓層說的氣液混合缸或者電缸,。

ytzhanggj007

氣體的可壓縮性就決定了后面不管采取什么執(zhí)行機構(gòu),，都不會精確控制的。這是本質(zhì)問題,。便宜,，也得好用啊，不好用再便宜也沒有討論的必要了,。換方案是唯一的選擇,。當(dāng)然，如果老板或者業(yè)務(wù)公關(guān)水平厲害那就另當(dāng)別論

看前方

因為空氣會被壓縮,，這么遠的距離,，想要勻速恐怕不太可能，建議換液壓

櫻木花道1

建議換電推缸,。液壓的麻煩還有油污

學(xué)渣渣

桃花島 發(fā)表于 2024-7-23 09:33
& b5 M4 i- J% d( J# B關(guān)于氣缸頂出力附圖

lz出來說一說
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學(xué)渣渣

ytzhanggj007 發(fā)表于 2024-7-23 16:30
氣體的可壓縮性就決定了后面不管采取什么執(zhí)行機構(gòu),，都不會精確控制的。這是本質(zhì)問題,。便宜,，也得好用啊，不 ...

需要lz來說明實際工況
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學(xué)渣渣

看前方 發(fā)表于 2024-7-23 19:56
( i6 e; V( o& S4 V因為空氣會被壓縮,，這么遠的距離,，想要勻速恐怕不太可能，建議換液壓

對,，需要lz出來說一說,，對于勻速的理解和要求

zhaojunxian

要勻速也要穩(wěn)定就用電缸怎么調(diào)都可以，氣缸不現(xiàn)實氣體容易壓縮,，如果氣體有點水分還會爬行,，沒法穩(wěn)定勻速的